എതിരാളികളെപ്പോലും വിറപ്പിച്ച് Maruti Vitara Brezza; 6 വര്‍ഷത്തിനുള്ളില്‍ വിറ്റത് 7 ലക്ഷം യൂണിറ്റ്

അന്ന് മുതല്‍ ഇന്ന് വരെ ശ്രേണിയില്‍ പലരും വന്നെങ്കിലും വില്‍പ്പനയില്‍ കുതിച്ച് പായുകയാണ് വിറ്റാര ബ്രെസ. ഫോര്‍ഡ് ഇക്കോസ്പോര്‍ട്ടാണ് ശ്രേണിയില്‍ തുടക്കകാരനെങ്കിലും, ഇക്കോസ്പോര്‍ട്ടിന്റെ വില്‍പ്പന കണക്കുകള്‍ വരെ പിന്നിലാക്കി കുതിക്കാനും വിറ്റാര ബ്രെസയ്ക്ക് അധികം സമയം വേണ്ടി വന്നില്ലെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

ഇന്ന് വിവിധ മോഡലുകളില്‍ നിന്നായി നിരവധി വാഹനങ്ങള്‍ മത്സരത്തിനെത്തുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ട്. റെനോ കൈഗറാണ് ഈ വിഭാഗത്തില്‍ ഏറ്റവും അവസാനമായി എത്തുന്നത്. വൈകാതെ തന്നെ ഫ്രഞ്ച് നിര്‍മാതാക്കളായ സിട്രണില്‍ നിന്നുള്ള C3 എന്നൊരു മോഡല്‍ കൂടി ഈ വിഭാഗത്തിലേക്ക് എത്താനൊരുങ്ങുകയാണ്. ഇത്തരത്തില്‍ രാജ്യത്ത് ഏറ്റവും വലിയ മത്സരം നടക്കുന്ന വിഭാഗമായി കോംപാക്ട് എസ്‌യുവികള്‍ മാറി കഴിഞ്ഞിരിക്കുകയാണ്.

വില്‍പ്പന ഉയരുന്നതിനൊപ്പം തന്നെ പുതിയ നാഴികക്കല്ലുകളും പിന്നിടുകയാണ് വിറ്റാര ബ്രെസ. ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ട് അനുസരിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ 7 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകള്‍ നിരത്തിലെത്തിയെന്ന് വ്യക്തമാക്കുകയാണ് മാരുതി സുസുക്കി. 6 വര്‍ഷത്തിനുള്ളിലാണ് കമ്പനി ഈ നേട്ടം കൈവരിക്കുന്നത് എന്നത ശ്രദ്ധേയകരമായ കാര്യം തന്നെയാണ്.

ഒരു കാലത്ത് പ്രതിമാസം ശരാശരി 15,000 യൂണിറ്റുകള്‍ വിറ്റഴിക്കാന്‍ കമ്പനിക്ക് സാധിച്ചിരുന്നു. അഞ്ച് സീറ്റര്‍ 2020 ന്റെ തുടക്കത്തില്‍ അഞ്ച് ലക്ഷം വില്‍പ്പന നാഴികക്കല്ല് പിന്നിടുകയും, കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വര്‍ഷത്തിനുള്ളില്‍ രണ്ട് ലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകള്‍ രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്തു.

വിറ്റാര ബ്രെസയ്ക്ക് ഒരു ലക്ഷം വില്‍പ്പനയിലെത്താന്‍ ഒരു വര്‍ഷത്തിന്റെ മികച്ച സമയമെടുത്തു, എന്നാല്‍ അടുത്ത മൂന്ന് ലക്ഷം വില്‍പ്പന മാര്‍ക്ക് വെറും 28 മാസത്തിനുള്ളില്‍ നേടി. ബിഎസ് VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങള്‍ ശ്രേണിയില്‍ ഉടനീളം നിര്‍ത്തലാക്കപ്പെടുന്നതുവരെ, 1.3-ലിറ്റര്‍ ഫോര്‍-സിലിണ്ടര്‍ DDiS 200 ഡീസല്‍ എഞ്ചിന്‍ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ എസ്‌യുവി ലഭ്യമായിരുന്നുള്ളൂ.

എന്നാല്‍ ബിഎസ് VI നവീകരണത്തിലേക്കുള്ള കാലഘട്ടത്തില്‍ തന്നെ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ കാര്‍ നിര്‍മാതാവ് വിറ്റാര ബ്രെസയ്ക്ക് മിഡ്-ലൈഫ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് കൊണ്ടുവരാന്‍ അവസരം നല്‍കി - 1.5 ലിറ്റര്‍ ഫോര്‍ സിലിണ്ടര്‍ K15B മൈല്‍ഡ്-ഹൈബ്രിഡ് പെട്രോള്‍ എഞ്ചിനായും നവീകരണങ്ങളില്‍ പ്രധാനം.

ഈ യൂണിറ്റ് 105 bhp കരുത്തും 138 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവല്‍ അല്ലെങ്കില്‍ നാല് സ്പീഡ് ടോര്‍ക്ക് കണ്‍വെര്‍ട്ടര്‍ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാന്‍സ്മിഷനുമായി ഗിയര്‍ബോക്‌സ് ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

വിറ്റാര ബ്രെസയുടെ നിലവിലെ വില ആരംഭിക്കുന്നത് 7.61 ലക്ഷം രൂപയില്‍ നിന്നാണ്. ഉയര്‍ന്ന വേരിയന്റിനായി 11.20 ലക്ഷം രൂപ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വിലയായി നല്‍കണം. LXi, VXi, ZXi, ZXi പ്ലസ് ട്രിമ്മുകളിലാണ് വാഹനം ലഭ്യമാകുന്നത്.

2020 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിലായിരുന്നു നവീകരിച്ച പതിപ്പിന്റെ അരങ്ങേറ്റം. നവീകരണങ്ങള്‍ ഉണ്ടെന്ന് കമ്പനി പറയുമ്പോഴും പുതിയ പതിപ്പ് കാഴ്ചയില്‍ ബിഎസ് IV മോഡലിനെപ്പോലെ തന്നെയാണ്. പുതിയ എല്‍ഇഡി ലൈറ്റുകള്‍, പുനര്‍രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്ത ബമ്പറുകള്‍, പുതിയ സെറ്റ് അലോയ് വീലുകള്‍, ലെതര്‍ പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്‍, പുതിയ ടച്ച്സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ പുതിയ നവീകരണങ്ങളായി കമ്പനി പറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

സസ്‌പെന്‍ഷന്‍ ചുമതലകള്‍ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് മുന്‍വശത്ത് കോയില്‍ സ്പ്രിംഗുകളുള്ള മാക്‌ഫെര്‍സണ്‍ സ്ട്രട്ടും പിന്നില്‍ കോയില്‍ സ്പ്രിംഗുകളുള്ള ടോര്‍ഷന്‍ ബീമും ആണ്. മുന്നില്‍ ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകളും പിന്നില്‍ ഡ്രം ബ്രേക്കുമാണ് ബ്രേക്കിംഗ് ചുമതലകള്‍ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.

സുരക്ഷ സവിശേഷതകളില്‍ ഇരട്ട എയര്‍ബാഗുകള്‍, EBD ഉള്ള എബിഎസ്, ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെല്‍റ്റ് റിമൈന്‍ഡ് വാര്‍ണിംഗ്, ഹൈ-സ്പീഡ് വാര്‍ണിംഗ് അലേര്‍ട്ട്, പിന്‍ പാര്‍ക്കിംഗ് സെന്‍സറുകള്‍ എന്നിവയും ഉള്‍പ്പെടുന്നു. വിപണിയില്‍ ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു, ടാറ്റ നെക്‌സോണ്‍, മഹീന്ദ്ര XUV300, റെനോ കൈഗര്‍, നിസാന്‍ മാഗ്നൈറ്റ് എന്നിവര്‍ക്കെരിരെയാണ് ബ്രെസ മത്സരിക്കുന്നത്.

അധികം വൈകാതെ തന്നെ രണ്ടാം തലമുറ വിറ്റാര ബ്രെസയെ രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് കമ്പനി. പുതിയ പതിപ്പിന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടം നിരത്തുകളില്‍ സജീവമാണ്. മാത്രമല്ല വാഹനത്തിന്റെ ഏതാനും ചിത്രങ്ങളും പുറത്തുവന്നിരുന്നു.

എതിരാളികളില്‍ നിന്നുള്ള മത്സരം കൂടിയതിന്റെ ഭാഗമായി ഇതിന് ബാഹ്യ, ഇന്റീരിയര്‍ റിവിഷനുകളുടെ ഒരു നിര തന്നെ ലഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

കൂടാതെ കണക്റ്റുചെയ്ത സവിശേഷതകളുള്ള ഫ്‌ലോട്ടിംഗ് ടച്ച്സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റം, പുനര്‍രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്ത ഡാഷ്ബോര്‍ഡും സെന്റര്‍ കണ്‍സോളും, അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്‍, സണ്‍റൂഫ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളാല്‍ ക്യാബിന്‍ ഹൈലൈറ്റുകളില്‍ കമ്പനി ഉള്‍പ്പെടുത്തിയേക്കും.