ടൊയോട്ടയുടെ വില്‍പ്പനയില്‍ കരുത്ത് മാരുതി സുസുക്കിയില്‍ നിന്നുള്ള കാറുകള്‍

അതിനുശേഷം ടൊയോട്ട മാരുതി സുസുക്കി വിറ്റാര ബ്രെസയുടെ ക്രോസ് ബാഡ്ജ് പതിപ്പും ഇന്ത്യയില്‍ പുറത്തിറക്കി. മാരുതി സുസുക്കി സ്റ്റേബിളില്‍ നിന്ന് ഇനിയും നിരവധി കാറുകള്‍ ടൊയോട്ട മോഡലുകളായി ഉടന്‍ പുറത്തിറക്കും.

ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ വിപണി വിഹിതമുള്ള ഇന്ത്യയിലെ മുന്‍നിര കാര്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കളാണ് മാരുതി സുസുക്കി. ടൊയോട്ട ഷോറൂമുകളില്‍ പോലും മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഉല്‍പ്പന്നങ്ങള്‍ പരമാവധി താല്‍പര്യം കാണിക്കുന്നുവെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ട്.

ഈ വര്‍ഷം, ടൊയോട്ട വില്‍ക്കുന്ന കാറുകളില്‍ 43 ശതമാനത്തിലധികവും റിപ്പോര്‍ട്ട് അനുസരിച്ച് മാരുതി സുസുക്കിയില്‍ നിന്നുള്ളവയാണ്. 2021 ജനുവരി മുതല്‍ ടൊയോട്ട ഗ്ലാന്‍സ, അര്‍ബന്‍ ക്രൂയിസര്‍ എന്നിവയുള്‍പ്പെടെ 50,520 യൂണിറ്റ് മോഡലുകള്‍ വിറ്റു.

വില്‍പ്പനയുടെ 43 ശതമാനം അര്‍ബന്‍ ക്രൂയിസറും ഗ്ലാന്‍സയുമാണ്. 50,520 യൂണിറ്റുകളില്‍ 11,204 അര്‍ബന്‍ ക്രൂയിസറും 1,768 യൂണിറ്റ് ഗ്ലാന്‍സയും ടൊയോട്ട വിറ്റിരിക്കുന്നത്. ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ, നിര്‍മ്മാതാവില്‍ നിന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന വാഹനമായി തുടരുന്നു.

മെയ് മാസം ഒഴികെ 2021 ജനുവരിക്ക് ശേഷം ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട മോഡലായി ഇത് തുടര്‍ന്നു. മൊത്തത്തില്‍, ടൊയോട്ട ക്രിസ്റ്റയുടെ 19.320 യൂണിറ്റുകള്‍ വിറ്റഴിച്ചു, ഇത് ബ്രാന്‍ഡില്‍ നിന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന വാഹനമായി മാറുകയും ചെയ്തു.

ടൊയോട്ടയുടെ മറ്റ് മോഡലുകളും മാന്യമായ വില്‍പ്പനയാണ് മാസം തോറും രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്യുന്നത്. ജനുവരിയില്‍ വിപണിയിലെത്തിയ ഫോര്‍ച്യൂണര്‍ ഇതുവരെ 6,787 യൂണിറ്റുകള്‍ വിറ്റു. ഇതേ കാലയളവില്‍ യാരിസ് സെഡാന്‍ 2,225 യൂണിറ്റ് വിറ്റു.

ടൊയോട്ട വെല്‍ഫയര്‍ 125 യൂണിറ്റ് വിറ്റപ്പോള്‍ കാമ്രിയുടെ 91 യൂണിറ്റ് മാത്രമാണ് കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് മാസത്തിനുള്ളില്‍ വിറ്റത്. എംപിവിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ടൊയോട്ട തങ്ങളുടെ മൂന്നാമത്തെ റീബാഡ്ജ് ചെയ്ത ഉല്‍പ്പന്നം ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ അവതരിപ്പിക്കാന്‍ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്.

ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ ഇന്ത്യയിലെ എംപിവികളുടെ കാര്യത്തില്‍ ഒരു മുന്‍നിരക്കാരനാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയുടെ വില ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ ധാരാളം ഉപഭോക്താക്കളെ അകറ്റി നിര്‍ത്തുന്നു. പുതിയ പുനര്‍നിര്‍മ്മിച്ച ഉല്‍പ്പന്നങ്ങള്‍ക്കൊപ്പം, ടൊയോട്ടയ്ക്ക് ഗ്ലാന്‍സയും അര്‍ബന്‍ ക്രൂയിസറും പോലെ കൂടുതല്‍ പ്രേക്ഷകരെ ടാര്‍ഗെറ്റുചെയ്യാന്‍ കഴിയുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് കമ്പനി.

ആദ്യ ഉല്‍പ്പന്നത്തിനമായ ഗ്ലാന്‍സയില്‍, ടൊയോട്ട വലിയ മാറ്റങ്ങള്‍ വരുത്തിയില്ല. ബാഡ്ജുകള്‍ മാത്രം പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും കൂടുതല്‍ മൂല്യങ്ങള്‍ നല്‍കുന്നതിനായി കുറച്ച് വേരിയന്റുകള്‍ പിന്‍വലിക്കുകയും ചെയ്തു.

എന്നിരുന്നാലും, രണ്ടാമത്തെ ഉല്‍പ്പന്നമായ അര്‍ബന്‍ ക്രൂയിസറിനായി ടൊയോട്ട കാര്‍ അതിന്റെ അടിസ്ഥാന ഉല്‍പ്പന്നമായ വിറ്റാര ബ്രെസയില്‍ നിന്നും അല്‍പം വ്യത്യസ്തമായി കാണുന്നതിന് ചില ശ്രമങ്ങള്‍ നടത്തിയെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

മൂന്നാമത്തെ ഉല്‍പ്പന്നത്തിന് സവിശേഷമായ ടൊയോട്ട രൂപം നല്‍കുന്നതിന് കൂടുതല്‍ മാറ്റങ്ങള്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്താന്‍ സാധ്യതയുണ്ട്. ടൊയോട്ടയുടെ ആവര്‍ത്തനത്തില്‍ എര്‍ട്ടിഗ / XL6 അതേപടി നിലനില്‍ക്കുമെങ്കിലും, ചില അപ്ഡേറ്റുകള്‍ ലഭിക്കാന്‍ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു.

സിയാസിന്റെ പുനര്‍നിര്‍മ്മിച്ച പതിപ്പിലും ടൊയോട്ട പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നു. എല്ലാ പുതിയ ഉല്‍പ്പന്നവും യാരിസിനെ മോഡല്‍ ലൈനപ്പില്‍ നിന്ന് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, ഈ വര്‍ഷം അവസാനത്തോടെ ഇത് സമാരംഭിക്കുമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ വ്യക്തമാക്കുന്നു. അതേസമയം പുതിയ ഉല്‍പ്പന്നങ്ങള്‍ക്കായി ഔദ്യോഗികമായി ടൊയോട്ട ഒരു പ്രഖ്യാപനവും നടത്തിയിട്ടില്ല.