വര്‍ഷങ്ങള്‍ താണ്ടി റാപ്പിഡിന്റെ ജൈത്രയാത്ര; പുതിയ പ്രഖ്യാപനങ്ങളുമായി സ്‌കോഡ

വിപണിയില്‍ എതിരാളികള്‍ ശക്തരായെന്നും, എല്ലാ മോഡലുകള്‍ക്കും പുതുതലമുറ പതിപ്പുകളും, ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് നവീകരണങ്ങളും ലഭിച്ചു. സെഡാനില്‍ ഇപ്പോഴും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങള്‍ ഇല്ലാതെ മുന്നോട്ട് പോകുന്നു. എല്ലാ മാസവും സ്ഥിരമായ സംഖ്യകള്‍ നല്‍കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സ്‌കോഡയിലെ ആളുകള്‍ക്ക് ഒരു തീരുമാനമെടുക്കാന്‍ ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു. ദ്രുതഗതിയില്‍ ഇപ്പോള്‍ നിര്‍ത്തലാക്കുകയാണെങ്കില്‍, ഇത് കമ്പനിക്ക് കാര്യമായ വരുമാന വിടവ് സൃഷ്ടിക്കും.

റാപ്പിഡ് നിലവില്‍ കമ്പനിയുടെ ജനപ്രീയ മോഡലാണ്. പ്രതിമാസം മികച്ച വില്‍പ്പന വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചു. റാപ്പിഡിന്റെ ഇന്ത്യയിലെ സാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് ആര്‍ക്കും ശരിക്കും ഉറപ്പില്ല. സ്‌കോഡ ഓട്ടോ ഡയറക്ടര്‍ സാക് ഹോളിസ് പോലും തന്റെ ട്വിറ്ററില്‍ പ്രസ്താവിച്ചത് റാപ്പിഡിന്റെ നിര്‍മ്മാണ തീയതി അവസാനിക്കുന്നത് ഇപ്പോഴും ചര്‍ച്ച ചെയ്യപ്പെടുകയാണെന്നാണ്.

നിലവിലെ രൂപത്തില്‍ രാജ്യത്ത് എത്രത്തോളം ദ്രുതഗതിയില്‍ തുടരാനാകും എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ചോദ്യമായി ഇത് തോന്നുന്നു. ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ ദ്രുത ഉല്‍പന്നം തുടരാനുള്ള കമ്പനിയുടെ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിച്ച ഒരു സ്‌കോഡ ഉപയോക്താവിന് മറുപടി നല്‍കുകയായിരുന്നു സാക്ക്.

പുതുതലമുറ റാപ്പിഡ് ഇന്ത്യയില്‍ അവതരിപ്പിക്കില്ലെന്ന് കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം ഡിസംബറില്‍ സാക്ക് പറഞ്ഞിരുന്നു. പുതിയ MQB A0 (IN) പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു വലിയ സെഡാന്‍ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം സംസാരിച്ചിരുന്നു.

നിരത്തുകളില്‍ പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന ഈ വാഹനത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങള്‍ ഇതിനോടകം തന്നെ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. വരാനിരിക്കുന്ന സ്‌കോഡ കുഷാഖിനൊപ്പം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന അതേ എഞ്ചിന്‍ ഓപ്ഷനുകള്‍ ഇത് ഉപയോഗിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, കിയ സെല്‍റ്റോസ്, നിസാന്‍ കിക്‌സ്, റെനോ ഡസ്റ്റര്‍ തുടങ്ങിയ മോഡലുകള്‍ക്കെതിരെ മത്സരിക്കുന്ന കുഷാഖ് രണ്ട് എഞ്ചിന്‍ ഓപ്ഷനുകള്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. 1.0 ലിറ്റര്‍ ടര്‍ബോ പെട്രോള്‍, 113 bhp പരമാവധി ശക്തിയും 175 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാന്‍ പ്രാപ്തമാണ്.

രണ്ടാമത്തേത് 1.5 ലിറ്റര്‍ ടര്‍ബോ പെട്രോള്‍ മോട്ടോറാണ്, ഇത് 148 bhp കരുത്തും 250 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. രണ്ട് എഞ്ചിനുകള്‍ക്കും 6 സ്പീഡ് മാനുവല്‍ ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍ സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡായി ലഭിക്കും. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്ഷനില്‍ ചെറിയ എഞ്ചിനുള്ള 6 സ്പീഡ് ടോര്‍ക്ക് കണ്‍വെര്‍ട്ടര്‍ യൂണിറ്റും വലിയ എഞ്ചിന് 7 സ്പീഡ് DCT-യും ഉള്‍പ്പെടും.

റാപ്പിഡിന് പകരമായി വരുന്ന ഈ പുതിയ സെഡാനെ സ്ലാവിയ എന്ന് വിളിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ട്. ഇതിന് വലിയ അളവ്, വലിയ ബൂട്ട്, കൂടുതല്‍ ഇന്റീരിയര്‍ സ്‌പേസ്, കൂടുതല്‍ സവിശേഷതകള്‍, ഇലക്ട്രിക് സണ്‍റൂഫ്, ടച്ച്‌സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് തുടങ്ങിയവ ലഭിക്കും.

അരങ്ങേറ്റം ഈ വര്‍ഷാവസാനം അല്ലെങ്കില്‍ അടുത്ത വര്‍ഷം ആദ്യം ഉണ്ടാകുമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ വ്യക്തമാക്കുന്നു. പുതുതലമുറ റാപ്പിഡ് ഇന്ത്യയിലേക്ക് വരുന്നില്ലെങ്കിലും നിലവിലെ മോഡലിന് ഉടന്‍ സിഎന്‍ജി ഓപ്ഷന്‍ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഈ വര്‍ഷം മാര്‍ച്ചില്‍ സാക്ക് ഇത് സ്ഥിരീകരിച്ചിരുന്നു. പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന സിഎന്‍ജി പതിപ്പുകളുടെ ചിത്രങ്ങളും പുറത്തുവന്നിരുന്നു. ഇന്ധനവില ഉയരുന്ന സാഹചര്യത്തില്‍, ഇന്ധനച്ചെലവ് ലാഭിക്കാന്‍ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ആളുകള്‍ക്ക് സിഎന്‍ജി അനുയോജ്യമാകുമെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ വിലയിരുത്തല്‍.