Just In
- 9 hrs ago കട്ട ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കിൽ വാഹനമോടിക്കേണ്ടത് ഇങ്ങനെ, മൊട കാണിച്ചാൽ പണി കിട്ടുമേ
- 12 hrs ago ഇനി വെറും 10 നാൾ കൂടി; പൾസർ നിരയിലെ വല്യേട്ടൻ എൻഫീൽഡിന്റെ കച്ചോടം പൂട്ടിക്കുമോ?
- 12 hrs ago റിസ്ത മാത്രമല്ല, ഫാമിലികള്ക്ക് പറ്റിയ മറ്റൊരു ഇവി കൂടി വരുന്നുണ്ട്! അരങ്ങേറ്റത്തിന് ഇനി ദിവസങ്ങള് മാത്രം
- 13 hrs ago 69,999 രൂപയുടെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ബുക്ക് ചെയ്തവരുണ്ടോ? വണ്ടി അടുത്തമാസം തരാമെന്ന് കമ്പനി
Don't Miss
- News ലോക്സഭ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പോര്; ഇന്ന് കൊട്ടിക്കലാശം, വെള്ളിയാഴ്ച വോട്ടെടുപ്പ്
- Sports IPL 2024: 2 ഓവറില് 11ന് 1, പിന്നെ ദീപക്കിന് ഓവറില്ല! കാരണം ധോണി? മത്സരത്തിനിടെ ദേഷ്യപ്പെട്ടു
- Movies റിലേഷൻഷിപ്പിനോ വിവാഹത്തിനോ പറ്റില്ല; ജാസ്മിനോട് ഗബ്രി; എനിക്ക് വേണ്ട ഉത്തരം കിട്ടിയെന്ന് ജാസ്മിൻ!
- Lifestyle വേനല്ക്കാലത്ത് പൂന്തോട്ടം കളര്ഫുള്ളാക്കാന് ഇതാ ചില വഴികള്
- Technology ഐടെൽ എസ്24 ഇന്ത്യയിലെത്തി! എസ്24 അൾട്രയുടെ ജാഡ ഉണ്ടെങ്കിലും കൈയിലിരിപ്പ് നോക്കിയയുടേത് ആണ്
- Finance അതിഗംഭീര അരങ്ങേറ്റം, പിന്നീട് താളം തെറ്റിയോ..? ഈ സ്റ്റീൽ ഓഹരിയിൽ ശ്രദ്ധവേണമെന്ന് വിദഗ്ധർ
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
Punch മൈക്രോ-എസ്യുവിക്ക് കൂടുതൽ കരുത്തേകാനൊരുങ്ങി Tata; 1.0 ടർബോ പെട്രോൾ മോഡൽ 2022 -ൽ
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്രാദേശിക വാഹന ഭീമനായ ടാറ്റയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലാണ് പഞ്ച് മൈക്രോ-എസ്യുവി. സമീപകാല റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, അടുത്ത വർഷം ഫെബ്രുവരിയിലോ മാർച്ചിലോ പഞ്ച് ശ്രേണിയിലേക്ക് 1.2 ലിറ്റർ, ടർബോചാർജ്ഡ്, ഇൻലൈൻ-3 പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ ചേർക്കാൻ ടാറ്റ മോട്ടോർസ് പദ്ധതിയിടുന്നു.
ആൾട്രോസ് i-ടർബോയിൽ 110 bhp കരുത്തും 140 Nm പരമാവധി torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന അതേ എഞ്ചിൻ തന്നെയായിരിക്കും ഇത്. പഞ്ചിന്റെ 'അകംപ്ലിഷ്ഡ്', 'ക്രിയേറ്റീവ്' ട്രിമ്മുകളിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇത് നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
നിലവിൽ, ടാറ്റ പഞ്ച് 1.2 ലിറ്റർ, നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ്, ഇൻലൈൻ-3 പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, ഇത് 86 bhp പീക്ക് പവറും 113 Nm പരമാവധി torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
ഇത് അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് AMT എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം കണക്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഈ പവർപ്ലാന്റിന് സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഐഡിൾ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് സിസ്റ്റം ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇക്കോ, സിറ്റി എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളും ലഭ്യമാണ്.
പഞ്ചിന്റെ 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ പതിപ്പിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഊഹാപോഹങ്ങൾ മൈക്രോ-എസ്യുവിയുടെ അരങ്ങേറ്റത്തിന് മുമ്പുതന്നെ പ്രചരിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ടാറ്റ വിപണിയിൽ സേഫായി പ്ലേ ചെയ്യാനും ലോഞ്ചിൽ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ മാത്രം നൽകാനും തീരുമാനിച്ചു.
ഇക്കാലത്ത് ധാരാളം പുതിയ കാർ ഉപഭോക്താക്കൾ ഡ്രൈവിംഗ് ആവേശവും ഫണ്ണും തേടുകയാണ്, അതിനാൽ ഒരു പഞ്ചിയർ എഞ്ചിൻ തീർച്ചയായും കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ പഞ്ചിനെ സഹായിക്കും.
ടാറ്റ പഞ്ച് നിലവിൽ പ്യുവർ, അഡ്വഞ്ചർ, അക്കംപ്ലിഷ്ഡ്, ക്രിയേറ്റീവ് എന്നിങ്ങനെ നാല് ഗ്രേഡുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. പ്രാരംഭ പ്രുവർ വേരിയന്റിന് 5.49 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ ടോപ്പ് സ്പെക്ക് ക്രിയേറ്റീവ് മോഡലിന് 9.09 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില.
ഓരോ ഗ്രേഡിനും ഒരു ഓപ്ഷണൽ പായ്ക്ക് ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് ക്രിയേറ്റീവ് ട്രിമ്മിൽ, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് iRA കണക്റ്റഡ് കാർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഓപ്ഷണൽ ആയി തെരഞ്ഞെടുക്കാം.
ഇന്ത്യയിൽ ഒരാൾക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും സുന്ദരമായ ബഡ്ജറ്റ് ഫ്രണ്ട്ലി കാറുകളിലൊന്നാണ് പഞ്ച്. ഇതിന് ടാറ്റ ഹാരിയർ-പ്രചോദിത ഫ്രണ്ട് ഫാസിയ, ബോക്സി സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ, ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയി വീലുകൾ, സ്പോർട്ടി ലുക്കിംഗ് റിയർ സെക്ഷൻ എന്നിവയുണ്ട്. വാഹനത്തിന് ഒരു ജോടി ഫോക്സ് റൂഫ് റെയിലുകളും ലഭിക്കുന്നു, ഒപ്പം ചുറ്റുപാടും ബ്ലാക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക് ക്ലാഡിംഗും ഉണ്ട്, ഇത് വാഹനത്തിന് ഒരു പരുക്കൻ ആകർഷണം നൽകുന്നു.
കൂടാതെ, ടാറ്റയുടെ മൈക്രോ-എസ്യുവിക്ക് ഭാവിയിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പഞ്ച് ഇവിയിൽ നാം ഇതിനകം നെക്സോൺ ഇവിയിലും ടിഗോർ ഇവിയിലും കണ്ടിട്ടുള്ള നിർമ്മാതാക്കളുടെ സിപ്ട്രോൺ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ആർക്കിടെക്ചർ അവതരിപ്പിച്ചേക്കും. നിലവിൽ, വിപണിയിൽ ഫൈവ് സ്റ്റാർ ഗ്ലോബൽ NCAP സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗുള്ള ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന കാറാണ് പഞ്ച്.
ടാറ്റ പഞ്ച് മൈക്രോ-എസ്യുവിയുടെ വേരിയന്റ് തിരിച്ചുള്ള ഫീച്ചറുകകൾ
പഞ്ച് പ്യുവർ മാനുവൽ വേരിയന്റ്:
- ടിൽറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റബിൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ
-15 ഇഞ്ച് സ്റ്റീൽ വീലുകൾ
- ഫ്രണ്ട് പവർ വിൻഡോകൾ
- ABS + EBD
- ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ
- സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്
- സ്പീഡ് അലേർട്ട്
- ബ്രേക്ക് സ്വേ കൺട്രോൾ
-സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡർ
പഞ്ച് അഡ്വഞ്ചർ മാനുവൽ/ഓട്ടോമാറ്റിക്
- നാല്-സ്പീക്കറുകൾ
- 4.0 ഇഞ്ച് ഡിസ്പ്ലേയുള്ള ഓഡിയോ സിസ്റ്റം
- മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ
- പവർഡ് ORVM- കൾ
- റിമോർട്ട് കീ ലോക്ക്/അൺലോക്ക്
- ഫോളോ മീ ഹോം ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ
- പവർ വിൻഡോകൾ
- യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റ്
പഞ്ച് അക്കംപ്ലിഷ്ഡ് മാനുവൽ/ഓട്ടോമാറ്റിക്
- ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ
- ഹർമൻ-സോഴ്സ്ഡ് 7.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയിൻമെന്റ് സിസ്റ്റം
- ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ & ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ
- കീലെസ് എൻട്രി & ഗോ
- ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ
- റിവേഴ്സ് ക്യാമറ
- കീലെസ് ക്യാമറ
-ട്രാക്ഷൻ പ്രോ-മോഡ്
- ഹൈറ്റ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്
-15 ഇഞ്ച് സ്റ്റീൽ വീലുകൾ
പഞ്ച് ക്രിയേറ്റീവ് മാനുവൽ/ഓട്ടോമാറ്റിക്
- എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകൾ
- പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലാമ്പുകളും വൈപ്പറുകളും
- ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ
-സെമി-ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ
- റിയർ വൈപ്പറും വാഷറും
- iRA കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക് (ഓപ്ഷണൽ)
- കൂൾഡ് ഗ്ലൗബോക്സ്