വിപണിയില്‍ എത്തിയിട്ട് ദിവസങ്ങള്‍ മാത്രം! ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന രണ്ടാമത്തെ Tata കാറായി Punch

കമ്പനിയുടെ ഇന്ത്യന്‍ നിരയിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ സ്പോര്‍ട്സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനമാണ് പഞ്ച്. ഔദ്യോഗികമായി അവതരിപ്പിച്ച് ഏതാനും ദിവസങ്ങള്‍ പിന്നിടുമ്പോള്‍ വിപണിയില്‍ വലിയ ചലനങ്ങള്‍ സൃഷ്ടിക്കാനും വാഹനത്തിന് സാധിച്ചുവെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

ഇന്ത്യയില്‍ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന രണ്ടാമത്തെ ടാറ്റ കാറായി പഞ്ച് മാറിയെന്നതാണ് ഇതില്‍ പ്രധാനം. വിപണിയില്‍ പഞ്ചിന് 5.49 ലക്ഷം രൂപ മുതലാണ് പ്രാരംഭ പതിപ്പിന്റെ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില. കൂടാതെ AMT ഉള്ള ടോപ്പ്-സ്‌പെക്ക് വേരിയന്റിന് 9.09 ലക്ഷം രൂപ വരെ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു.

ടാറ്റ പഞ്ച് 2021 ഒക്ടോബര്‍ 18 ന് ഇന്ത്യയില്‍ അവതരിപ്പിച്ചു, പിന്നാലെ ഈ വാഹനത്തിനായി മുന്‍കൂട്ടി ബുക്ക് ചെയ്ത യൂണിറ്റുകളുടെ ഡെലിവറി കമ്പനി ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. 2021 ഒക്ടോബര്‍ മാസത്തില്‍, ടാറ്റ മോട്ടോര്‍സിന് ഇന്ത്യയില്‍ 8,453 യൂണിറ്റ് പഞ്ച് വില്‍ക്കാന്‍ കഴിഞ്ഞു.

ഇത് ആഭ്യന്തര കാര്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കളുടെ ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന രണ്ടാമത്തെ കാറായി മാറാന്‍ മോഡലിനെ സഹായിക്കുകയും ചെയ്തു. കഴിഞ്ഞ മാസം മൊത്തം 10,096 യൂണിറ്റ് വില്‍പ്പനയോടെ, വില്‍പ്പന ചാര്‍ട്ടിലെ ആദ്യ സ്ഥാനം ടാറ്റ നെക്സോണ്‍ പിടിച്ചെടുത്തു, ഇത് 95 ശതമാനം വന്‍ വളര്‍ച്ചയാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.

ടാറ്റ പഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കില്‍, 85 bhp പവറും 113 Nm പീക്ക് ടോര്‍ക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ബിഎസ് VI നിലവാരത്തിലുള്ള 1.2-ലിറ്റര്‍, മൂന്ന് സിലിണ്ടര്‍, നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോള്‍ എഞ്ചിനാണ് വാഹനത്തിന് കരുത്ത് നല്‍കുന്നത്.

ഈ എഞ്ചിന്‍ 5-സ്പീഡ് മാനുവല്‍ ഗിയര്‍ബോക്‌സും എഎംടിയുമായാണ് വരുന്നത്. എസ്‌യുവിയുടെ ഇന്ധനക്ഷമത വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് എഞ്ചിന്‍ സ്റ്റാര്‍ട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് പ്രവര്‍ത്തനവും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, ഗ്ലോബല്‍ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റില്‍ പ്രായപൂര്‍ത്തിയായവരുടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി പഞ്ച് ശ്രദ്ധേയമായ 5-സ്റ്റാര്‍ സുരക്ഷ റേറ്റിംഗും നേടിയിട്ടുണ്ട്.

ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയില്‍ അവതരിപ്പിച്ച HBX കണ്‍സെപ്റ്റ് കാറിനോട് യോജിക്കുന്ന അതേ ഡിസൈനില്‍ തന്നെയാണ് പ്രൊഡക്ഷന്‍ സ്‌പെക്കിനെയും കമ്പനി വിപണിയില്‍ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, മൈക്രോ-എസ്‌യുവിയെ കൂടുതല്‍ പ്രായോഗികമാക്കുന്നതിന് ബാഹ്യ രൂപകല്‍പ്പനയില്‍ കുറച്ച് മാറ്റങ്ങള്‍ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഈ മാറ്റങ്ങളില്‍ കൂടുതല്‍ പ്രായോഗികമായ ഫ്രണ്ട്, റിയര്‍ ബമ്പറുകള്‍, നോബി ഓഫ്-റോഡ് ടയറുകള്‍ക്ക് പകരം റോഡ്-ബയേസ്ഡ് ടയറുകള്‍, അലോയ് വീലുകള്‍, കളര്‍ സ്‌കീമുകള്‍ എന്നിവ ഉള്‍പ്പെടുന്നു.

മുന്നില്‍ നിന്ന് ആരംഭിച്ചാല്‍, ഉയരമുള്ള ബോണറ്റും, സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകള്‍ക്കൊപ്പം മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈന്‍ സമകാലികമായി നിലനിര്‍ത്തിക്കൊണ്ട് ടാറ്റ പഞ്ചിന് ഗംഭീരമായ ഒരു നിലപാട് നല്‍കുന്നു.

വശങ്ങളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോള്‍, ഒരു സബ്-4 മീറ്റര്‍ എസ്‌യുവി ആണെങ്കിലും ടാറ്റ പഞ്ച് നല്ല അനുപാതത്തിലാണ് കാണപ്പെടുന്നത്. ചതുരാകൃതിയിലുള്ള വീല്‍ ആര്‍ച്ചുകളും വശങ്ങളിലെ ബ്ലാക്ക് ക്ലാഡിംഗും ഇതിന് സഹായിക്കുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

പിന്‍ഭാഗത്തേക്ക് വരുമ്പോള്‍, ട്രൈ-ആരോ എല്‍ഇഡി ടെയില്‍ലൈറ്റുകള്‍ അത്യാധുനികതയുടെ ഒരു രൂപ നല്‍കുന്നു, ഒപ്പം നല്ല ആനുപാതികമായി കാണുന്നതിന് തികച്ചും വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. അതോടൊപ്പം, മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകല്‍പ്പനയ്ക്ക് പരുക്കന്‍ ഭാവം നല്‍കുന്നതിന് വശങ്ങളില്‍ നിന്നുള്ള ബ്ലാക്ക് ക്ലാഡിംഗ് പിന്‍ ബമ്പറുമായി ലയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

187 mm ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്‍സും 370 mm വാട്ടര്‍ വേഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയും ടാറ്റ പഞ്ചിന്റെ കാഠിന്യം കൂട്ടുന്നു. പുറം ഭംഗി പോലെ തന്നെ അകത്തളവും മനോഹരമാക്കാന്‍ കമ്പനിക്ക് സാധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

അകത്തേയ്ക്ക് വരുമ്പോള്‍, നിങ്ങള്‍ ആദ്യം ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് ബ്ലാക്ക് ചതുരാകൃതിയിലുള്ള എസി വെന്റുകളോട് കൂടിയ ചങ്കി ഇന്‍സേര്‍ട്ടുകളും ഡാഷ്ബോര്‍ഡില്‍ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വലിയ 7.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റവുമാണ്.

ഡ്യുവല്‍-ടോണ്‍ ഡാഷ്ബോര്‍ഡ് ലളിതമായി തോന്നുന്നു, ഡാഷ്ബോര്‍ഡിലെ ലൈറ്റര്‍ ടോണ്‍ ഡാഷ്ബോര്‍ഡിനെ മൂന്ന് തിരശ്ചീന ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കുകയും ക്യാബിന്റെ വീതിക്ക് പ്രാധാന്യം നല്‍കുകയും ചെയ്യുന്നു. മികച്ച ഇന്‍-ക്ലാസ് ഹിപ് റൂമും ഷോള്‍ഡര്‍ റൂമും ടാറ്റ പഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.