താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിൽ ബേസ് മോഡലിലും മികച്ചത്; ടാറ്റ ടിയാഗോ XTO വേരിയന്റിനെ പരിചയപ്പെടാം

അതിനാൽ, അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ നഷ്‌ടപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ആളുകൾക്ക് ടിയാഗോയെ കുറച്ചുകൂടി ആക്‌സസ്സുചെയ്യാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. കൂടാതെ ഓഫ് മാർക്കറ്റ് ആക്‌സസറികൾക്കായി പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്കുള്ള വേരിയന്റുമാണിത്.

ക്രെറ്റ SX എക്സിക്യൂട്ടീവ് വേരിയന്റിനൊപ്പം ഹ്യുണ്ടായി പ്രയോഗിച്ചതിന് സമാനമായ തന്ത്രമാണിത്. ടിയാഗോ XTO വേരിയന്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്ന ഓട്ടോട്രെൻഡ് ടിവി അപ്‌ലോഡ് ചെയ്ത ഒരു വീഡിയോയാണ് ഞങ്ങൾ ഇവിടെ പങ്കുവെക്കുന്നത്.

XT വേരിയന്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ XTO നഷ്‌ടപ്പെടുന്ന പ്രധാന കാര്യം 2-ഡിൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റമാണ്, പക്ഷേ ഡാഷ്‌ബോർഡിലും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലും പിയാനോ ബ്ലാക്ക് ഇൻസേർട്ടുകൾ, നാല് സ്പീക്കറുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് ഓഡിയോ കൺട്രോളുകൾ, ഫോൺ കൺട്രോളുകൾ എന്നിവയുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്.

XT വേരിയന്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ XTO നഷ്‌ടപ്പെടുന്ന പ്രധാന കാര്യം 2-ഡിൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റമാണ്, പക്ഷേ ഡാഷ്‌ബോർഡിലും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലും പിയാനോ ബ്ലാക്ക് ഇൻസേർട്ടുകൾ, നാല് സ്പീക്കറുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് ഓഡിയോ കൺട്രോളുകൾ, ഫോൺ കൺട്രോളുകൾ എന്നിവയുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്.

14 ഇഞ്ച് ഫുൾ വീൽ കവറുകൾ, ഇന്റീരിയർ ക്യാബിൻ ലൈറ്റിനായി തിയേറ്റർ ഡിമ്മിംഗ്, ഫോളോ മി ഹോം ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ഡേ ആൻഡ് നൈറ്റ് റിയർവ്യൂ മിറർ, കീലെസ് എൻട്രി, ബോഡി-കളർ ORVM- കളും ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും, സ്പീഡ് സെൻസിംഗ് ഡോർ ലോക്കുകൾ, മൾട്ടി- ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ എന്നിവ വാഹനത്തിൽ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നു.

ടിയാഗോയ്ക്കും ടിഗോറിനുമായി പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത 9.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളും ടാറ്റ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ആദ്യത്തേത് ആൻഡ്രോയിഡ് അധിഷ്ഠിതവും 16GB ഇന്റേണൽ മെമ്മറിയുമായ ബ്ലൂപങ്ക് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നുള്ളതാണ്.

ഈ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനം ജൂലൈ അവസാനത്തോടെ ടാറ്റ ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാവും. രണ്ടാമത്തേത് ക്രോസ്ലിങ്ക് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റമായിരിക്കും, അത് ആൻഡ്രോയിഡ് അധിഷ്ഠിതവും റിയർ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറയുമുള്ളതാണ്. നിലവിൽ ഇത് ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ 24,000 രൂപയ്ക്ക് ലഭ്യമാണ്.

ടാറ്റ XTO വേരിയൻറ് അവതരിപ്പിച്ചതിന്റെ മറ്റൊരു കാരണം, ലൈനപ്പിൽ ഏറ്റവും ഡിമാൻഡുള്ള വേരിയന്റാണ് XT എന്നതിനാലാണ്. സെമികണ്ടക്ടറുകളുടെ വിതരണ കുറവുള്ളതിനാൽ, ടിയാഗോയുടെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് വർധിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ബുക്കിംഗ് നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാനാണ് ടാറ്റ പുത്തൻ മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചത്.

ഇത് മൂലം ഉപഭോക്താവിന് XTO വേരിയൻറ് തെരഞ്ഞെടുക്കാനും ഓഫ് മാർക്കറ്റ് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റമോ അല്ലെങ്കിൽ അംഗീകൃത ഡീലർഷിപ്പിൽ നിന്ന് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം വാങ്ങാനും കഴിയും. സെമികണ്ടക്ടറുകളുടെ കുറവ് ടാറ്റ മാത്രമല്ല് നേരിടുന്നത്.

ടാറ്റ മോട്ടോർസ് എഞ്ചിനിലോ XTO വേരിയന്റിലെ ട്രാൻസ്മിഷനിലോ യാന്ത്രിക മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല. അതിനാൽ, 1.2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ വാഹനത്തിൽ യാതൊരു മാറ്റവുമില്ലാതെ തുടരുന്നു, ഇത് 86 bhp കരുത്തും 113 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ അഞ്ച്-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ച്-സ്പീഡ് AMT -യുമായി ഇണചേരുന്നു. AMT ഗിയർ‌ബോക്സ് സ്പോർട്സ് മോഡിനൊപ്പം വരുന്നു, കൂടാതെ ബമ്പർ ട്രാഫിക്കിന് വളരെയധികം ഗുണം ചെയ്യുന്ന ക്രീപ്പ് മോഡും ഇതിലുണ്ട്.

XTO വേരിയന്റിനൊപ്പം AMT ഗിയർ‌ബോക്സ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല. നിങ്ങൾക്ക് AMT ഗിയർബോക്സ് വേണമെങ്കിൽ XT വേരിയന്റിലേക്ക് പോകണം. XTA വേരിയന്റിന് 6.14 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില.