പരീക്ഷണയോട്ടത്തിനിടെ ക്യാമറയിൽ കുടുങ്ങി 2021 ടിഗോർ ഇവി ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്

ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറിന്റെ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ആവർത്തനത്തിന്റെ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വീണ്ടും ഇപ്പോൾ പരീക്ഷണം നടത്തുന്നതായി കണ്ടെത്തിയിരിക്കുകയാണ്. കാറിൽ വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങളുടെ ഒരു പ്രിവ്യൂ ഇത് കാണിക്കുന്നു.

യൂട്യൂബിൽ ‘ദി ഫാറ്റ് ബൈക്കർ' അപ്‌ലോഡുചെയ്‌ത ഒരു വീഡിയോ, രണ്ട് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ടിഗോർ ഇലക്ട്രിക്ക് ടെസ്റ്റ് മോഡലുകളെ കാണിക്കുന്നു, ഒന്ന് ഭാഗികമായി മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുമ്പോൾ, മറ്റേത് പൂർണ്ണമായും മറച്ചിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് സെഡാന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്പെക്ക് മോഡലുകൾക്ക് സമാനമാണ് കണ്ടെത്തിയ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ എന്ന് ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

വരാനിരിക്കുന്ന 2021 ടിഗോർ ഇവി ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് കഴിഞ്ഞ വർഷം വിപണിയിലെത്തിയ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ICE എഞ്ചിൻ പവർ ടിഗോറിന് സമാനമായ രൂപവുമായ വരും.

തുടക്കത്തിൽ ഇന്ത്യയിലെ സർക്കാർ, ഫ്ലീറ്റ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലഭ്യമായ, കോംപാക്ട് സെഡാന്റെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് ഇപ്പോൾ രാജ്യത്തെ സാധാരണ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ലഭ്യമാണ്, ഇതിന്റെ ലഭ്യത മുപ്പത് നഗരങ്ങൾ വരെ കമ്പനി വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

ടാറ്റ ഡിസൈൻ ശൈലിയ്ക്ക് അനുസൃതമായി, ടിഗോർ ഇവി ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് പുതിയ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സജ്ജീകരണത്തോടൊപ്പം പുതുക്കിയ ഫ്രണ്ട് ഫാസിയയും പുതിയ ഷാർപ്പ് നോസും തിളങ്ങുന്ന കറുത്ത ഗ്രില്ലും ലഭിക്കും.

പ്രൊജക്ടർ എൽ‌ഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, എൽ‌ഇഡി ഡി‌ആർ‌എല്ലുകൾ, പുനർ‌രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഫോഗ് ലാമ്പ് ഹൗസിംഗ് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം തിക്ക് സ്ലോട്ട് ക്രോം ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിന് അടിവരയിടുന്നു. വിശാലമായ എയർ ഇന്റേക്കുള്ള ഒരു പുതുക്കിയ ബമ്പറും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.

നിലവിലെ മോഡലിനെപ്പോലെ, വരാനിരിക്കുന്ന ആവർത്തനവും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടിഗോറിൽ നിന്ന് സ്വയം വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിലും മറ്റ് ഘടകങ്ങളിലും സിഗ്നേച്ചർ ഇവി സ്റ്റിക്കറിംഗും ലഭിക്കും.

ബോഡി-കളർ ORVM- കൾക്കൊപ്പം ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകൾക്ക് പുതിയ ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയി വീൽ ഡിസൈനും ലോവർ ട്രിമ്മുകൾക്ക് സ്റ്റീൽ റിമ്മുകളും വീൽ ക്യാപുകളും ബ്ലാക്ക്ഔട്ട് ORVM- കളും ലഭിക്കും.

പിൻഭാഗത്ത്, ഇതിനൊരു ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റിനയും ഇവി ബാഡ്ജിംഗും അവതരിപ്പിക്കും. ഇവിയും സാധാരണ സെഡാനും തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഗ്രില്ല്, അലോയി വീലുകൾ എന്നിവയിൽ നീല ആക്സന്റുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

അകത്തേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, പുതിയ മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പുതിയ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ഡിസ്‌പ്ലേ എന്നിവ ക്യാബിനിൽ കാണാം. സെൻട്രൽ എയർ-കണ്ടീഷൻ വെന്റുകൾ നീല ബെസലുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, ഹാർമാൻ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, പവർ വിൻഡോകൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും വാഹനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സുരക്ഷാ കിറ്റിൽ ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, ABS+EBD, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടും.

മെക്കാനിക്കലി ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ടിഗോർ ഇലക്ട്രിക്കിൽ ഒരു മാറ്റവും ഉണ്ടാകില്ല, അതിനാൽ ഓഫറിൽ സിപ്‌ട്രോൺ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉണ്ടാകില്ല. 40.2 bhp കരുത്തും 105 Nm torque ഉം വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന മോട്ടോറുമായി ജോടിയാക്കിയ 21.5 കിലോവാട്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് പവർട്രെയിനിൽ ഉണ്ടാകും.

ഈ സജ്ജീകരണം പരമാവധി 213 കിലോമീറ്റർ ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി നൽകുന്നു, അതേസമയം ഉയർന്ന വേഗത 80 കിലോമീറ്റർ ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഒരു എസി ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് 11.5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ വാഹനം ചാർജ് ചെയ്യാനാവും, 15 കിലോവാട്ട് DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ രണ്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഇതിന് 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് കൈവരിക്കാൻ കഴിയും.

Image Courtesy: The Fat Biker