Click it and Unblock the Notifications
Tigor ഇലക്ട്രിക്കിലൂടെ ലക്ഷ്യമിട്ടിരിക്കുന്നത് കോംപാക്ട് സെഡാനുകളുടെ വില്പ്പനയെന്ന് Tata
ഓഗസ്റ്റ് 31 നാണ് ആഭ്യന്തര നിര്മാതാക്കളായ ടാറ്റ മോട്ടോര്സ് ടിഗോര് ഇവി രാജ്യത്തെ സ്വകാര്യ ഉപഭോക്താക്കള്ക്കായി അവതരിപ്പിച്ചത്. ഇന്ന് രാജ്യത്ത് ലഭ്യമായ ഏറ്റവും താങ്ങാവുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാറുകൂടിയാണ് ടിഗോര് ഇവി.
11.99 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്ഷോറൂം വിലയിലാണ് മോഡലിനെ കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. നെക്സോണില് ലഭിച്ച ജനപ്രീതി ടിഗോര് ഇവിക്കും ലഭിക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷയാണ് കമ്പനിക്കുള്ളത്. മാത്രമല്ല നെക്സോണില് കണ്ട സിപട്രോണ് സാങ്കേതിക വിദ്യ ടിഗോര് ഇവിയിലും കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.
കാര്യങ്ങള് ഇങ്ങനെയൊക്കെയാണെങ്കിലും, ടിഗോര് ഇവിയിലൂടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ശ്രേണി മാത്രമല്ല ടാറ്റയുടെ ലക്ഷ്യം. പരമ്പരാഗത എഞ്ചിനുകളില് പ്രവര്ത്തിക്കുന്ന കോംപാക്ട് സെഡാനുകളുടെ വില്പ്പന കൂടിയാണ് ടാറ്റ മനസ്സില് കണ്ടിരിക്കുന്നത്.
ടിഗോറിന്റെ പെട്രോള് എഞ്ചിന് പതിപ്പിന് ഏകദേശം 5.60 ലക്ഷം രൂപ മുതലാണ് എക്സ്ഷോറൂം ആരംഭിക്കുന്നത്, അതേസമയം എതിരാളികളായ മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയര്, ഹ്യുണ്ടായി ഓറ, ഹോണ്ട അമേസ് എന്നിവയ്ക്ക് 6 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് മുകളിലാണ് എക്സ്ഷോറൂം) വില.
ഇത്തരത്തില് നോക്കുമ്പോള് വില ടാഗുകള് വാങ്ങുന്നതില് വ്യത്യാസമുണ്ടെങ്കിലും ടിഗോര് ഇവിക്ക് ഈ വാഹനങ്ങളില് നിന്ന് വാങ്ങുന്നവരെ അകറ്റാന് കഴിയുമെന്നാണ് കമ്പനി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം വാങ്ങാന് ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരാള്ക്ക് മാത്രമല്ല, ഒരു സെഡാന് വാങ്ങാന് ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏതൊരാള്ക്കും വളരെ ശക്തമായ ഒരു നിര്ദ്ദേശമാണ് ടിഗോര് ഇവി.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തില് അദൃശ്യമായ ചിലവ് ലാഭിക്കല് നടക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് കമ്പനി അഭിപ്രായപ്പെടുന്നത്. ടിഗോര് ഇവിയുടെ പ്രവര്ത്തന ചെലവ് ഒരു കിലോമീറ്ററിന് ഏകദേശം 1 രൂപയാണ്. അതേസമയം പെട്രോളിന് ഒരു കിലോമീറ്ററിന് 5-6 രൂപ വരെയാണ് ചിലവാകുന്നത്.
അതിനാല്, നിങ്ങള് കൂടുതല് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോള്, ചെലവ് കുറവായിരിക്കും - ടിഗോര് ഇവി വെബ്സൈറ്റിലെ ടാറ്റയുടെ സ്വന്തം കണക്കുകൂട്ടലുകള് അനുസരിച്ച്, നിങ്ങള് അടച്ച അധിക പണം വീണ്ടെടുക്കാന് ഒരാള്ക്ക് പ്രതിവര്ഷം സാധിക്കുമെന്നാണ് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കുന്നത്. അതോടൊപ്പം തന്നെ ഇവയുടെ പരിപാലന ചെലവുകളും കുറഞ്ഞതായിരിക്കുമെന്ന് കമ്പനി അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.
മൊത്തത്തില്, ടിഗോര് ഇവി തീര്ച്ചയായും ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ മാത്രമല്ല ഇതര ഇന്ധത്തില് പ്രവര്ത്തിക്കുന്ന മറ്റ് മോഡലുകളില് നിന്നുള്ള വില്പ്പന കൂടി പിടിച്ചെടുക്കുമെന്നാണ് കമ്പനി വിശ്വസിക്കുന്നത്.
പൂര്ണ ചാര്ജില് 306 കിലോമീറ്റര് വരെ ശ്രേണിയും കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുണ്ട്. എങ്കിലും നിലവിലെ റോഡ് സാഹചര്യത്തില് ടിഗോര് ഇവിക്ക് 250 കിലോമീറ്ററിലധികം ദൂരം സഞ്ചരിക്കാന് സാധിക്കും. നിലവിലെ ഇന്ധന വില പരിശോധിക്കുമ്പോള് ഒരു പരിധി വരെ ഉപഭോക്താക്കളെ ആകര്ഷിക്കാനും മോഡലിന് സാധിക്കും.
മറ്റ് ICE (ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്) മോഡലുകളോട് മത്സരിക്കാന് കഴിയുന്ന സ്ഥലവും സൗകര്യവും വാഹനത്തില് ഉണ്ട്. നെക്സോണ് ഇവിയില് ടാറ്റ മോട്ടോര്സ് വിജയം ആസ്വദിച്ചു, ഇപ്പോള് ടിഗോര് ഇവിയില് ആ വിജയം ആവര്ത്തിക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് കമ്പനി.
മാര്ക്കറ്റ് ഷെയര് വിപുലീകരിക്കുന്നതിനും നിലവില് മുന്ഗണന നല്കുന്നില്ലെന്നും, ഇലക്ട്രിക് മാര്ക്കറ്റ് വിപുലീകരിക്കുന്നതിലാണ് കൂടുതല് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതെന്നും കമ്പനി വ്യക്തമാക്കി.
പുതിയ ടിഗോര് ഇവിയുടെ ഇലക്ട്രിക് പവര്ട്രെയിനിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോള്, ഇത് നെക്സോണ് ഇവിക്ക് ശക്തി നല്കുന്ന ഉയര്ന്ന വോള്ട്ടേജ് സിപ്ട്രോണ് ആര്ക്കിടെക്ചര് ഉപയോഗിക്കുമെന്നാണ് അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഇലക്ട്രിക് സെഡാന് 55 kW ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ജോടിയാക്കിയ 26 kWh ലിഥിയം അയണ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് 74 bhp പവറും 170 Nm ടോര്ക്കുമാണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. 5.7 സെക്കന്ഡിനുള്ളില് 0-60 കിലോമീറ്റര് വേഗത കൈവരിക്കുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു.
അതിവേഗ ചാര്ജിംഗ് വഴി ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളില് ബാറ്ററി 0-80 ശതമാനം വരെ ചാര്ജ് ചെയ്യാന് സാധിക്കും. അതേസമയം സാധാരണ 15A ചാര്ജര് 8.5 മണിക്കൂറില് 0-80 ശതമാനം ചാര്ജ് ചെയ്യാന് വാഹനത്തെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
വാറന്റിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ബാറ്ററി പാക്കില് കമ്പനി 8 വര്ഷത്തെ / 1,60,000 കിലോമീറ്റര് വാറണ്ടിയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് പൊടി, ജല പ്രതിരോധം എന്നിവയ്ക്കായി IP67 റേറ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചു.
വാഹനത്തിന്റെ ഡിസൈന് വലിയ മാറ്റങ്ങള് ഒന്നും തന്നെ കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും ഇലക്ട്രിക് വാഹനം എന്ന് തോന്നിക്കുന്ന കുറച്ച് മാറ്റങ്ങളും കോസ്മെറ്റിക് നവീകരണങ്ങളും വാഹനത്തില് കാണാം.
പ്രൊജക്ടര് ഹെഡ്ലാമ്പുകള്, എല്ഇഡി ഡിആര്എല്, ബ്ലാക്ക് ഔട്ട് ഒആര്വിഎം, ട്രൈ ആരോ ഡിസൈനുള്ള പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്, എല്ഇഡി ടെയില്ലാമ്പുകള്, ഷാര്ക്ക് ഫിന് ആന്റിന, കളര് ആക്സന്റുകള്, പുതിയ അലോയ് വീലുകള് എന്നിവയാണ് പുറത്തെ സവിശേഷതകള്.
അകത്ത്, ടിഗോര് ഇവിക്ക് ബീജ് & ബ്ലാക്ക് തീം ഉള്ക്കൊള്ളുന്ന പുതിയ അപ്ഹോള്സ്റ്ററി, 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റം, ഡിജിറ്റല് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കണ്ട്രോള്, IRA കണക്റ്റുചെയ്ത സാങ്കേതികവിദ്യ, 30+ കണക്റ്റുചെയ്ത സവിശേഷതകള്, മൊബൈല് ചാര്ജിംഗ് പോര്ട്ടുകള്, സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ട് കണ്ട്രോളുകള്, ക്രൂയിസ് കണ്ട്രോള്, 316 ലിറ്റര് ബൂട്ട് സ്പേസ് എന്നിവയും ലഭിക്കുന്നു.
സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിലും പുതിയ ടിഗോര് ഇവി വ്യത്യസ്തമല്ല. ഇത് മിക്കവാറും പെട്രോള്-പവര്ഡ് കൗണ്ടര്പാര്ട്ടില് നിന്നും എല്ലാ സുരക്ഷ സവിശേഷതകളും കടമെടുക്കും. ഡ്യുവല് ഫ്രണ്ട് എയര്ബാഗുകള്, എബിഎസ് വിത്ത് ഇബിഡി, സ്റ്റെബിലിറ്റി കണ്ട്രോള്, ഐസോഫിക്സ് ചൈല്ഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകള്, കോര്ണര് സ്റ്റെബിലിറ്റി കണ്ട്രോള്, ഹില് അസന്റ് & ഡിസെന്റ് അസിസ്റ്റ്, സീറ്റ് ബെല്റ്റ് റിമൈന്ഡര് എന്നിവ ഇതില് ഉള്പ്പെടുന്നു.
Continue with Google