ഉയർന്ന ഇന്ധന വിലയ്ക്ക് പരിഹാരമായി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ എത്താനൊരുങ്ങുന്ന സിഎൻജി കാറുകൾ

സി‌എൻ‌ജി ഫ്യുവൽ ഉപയോഗിക്കുകയോ ഇലക്ട്രിക് പവർ‌ട്രെയിനുകളിലേക്ക് മാറുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇപ്പോൾ ചെലവ് കുറയ്ക്കാനായി സ്വീകരിക്കാവുന്ന ഇതരമാർഗ്ഗം.

എന്നാൽ ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിന് പ്രവർത്തിക്കാൻ നിരവധി വെല്ലുവിളികളുണ്ട്, അതേസമയം സിഎൻജി ഒരു യൂണിറ്റ് ഇന്ധനത്തിൽ കൂടുതൽ കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് നല്ലൊരു ഓപ്ഷനാണ്.

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഇതിനകം തന്നെ ധാരാളം സി‌എൻ‌ജി സജ്ജീകരിച്ച കാറുകൾ വിൽ‌പനയ്‌ക്കെത്തിക്കുന്നുണ്ട്, അവയോടൊപ്പം ഇനിയും ചിലത് വരാനിരിക്കുന്നവയുണ്ട്. രാജ്യത്തെ വിപണിയിൽ ഉടൻ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുന്ന അഞ്ച് സി‌എൻ‌ജി കാറുകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റാണ് ഇവിടെ ഞങ്ങൾ പങ്കുവെക്കുന്നത്.

1. പുതിയ മാരുതി സുസുക്കി സെലെറിയോ സി‌എൻ‌ജി

സെലെറിയോയുടെ ഒരു പുതുതലമുറ അവതാർ സൃഷ്ടിക്കാൻ മാരുതി തയ്യാറാണ്. ഇതൊരു ഡിസൈൻ പരിവർത്തനത്തോടെ എത്തുകയും നിലവിലെ തലമുറ മോഡലിനെക്കാൾ ഷാർപ്പായി കാണപ്പെടുകയും ചെയ്യും.

ഒരുപക്ഷേ, വാഹനം അതിന്റെ മിതമായ പവർ പ്ലാന്റ് നിലനിർത്തും, ഇതിന് ഓപ്ഷണലായി സി‌എൻ‌ജി സംവിധാനവും ലഭ്യമാകും. നിലവിലെ തലമുറ മോഡൽ സി‌എൻ‌ജിക്കൊപ്പം കിലോഗ്രാമിന് 31 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പുതുതലമുറ മോഡലിൽ മൈലേജ് വർധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.

2. മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയർ സി‌എൻ‌ജി

ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ മാരുതി ഇതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച സി‌എൻ‌ജി കിറ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മാരുതി സുസുക്കിയിൽ നിന്നുള്ള എസ്-സി‌എൻ‌ജി സാങ്കേതികവിദ്യ തികച്ചും വിശ്വസനീയവും പ്രശ്നരഹിതവുമാണ്.

വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് വളരെ ചെലവു കുറഞ്ഞതാണ്. ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകളിൽ നിന്ന് അകന്നു നിൽക്കുമ്പോൾ, ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ സി‌എൻ‌ജി-പവർഡ് ഡിസയറിന്റെ ആവർത്തനം തയ്യാറാക്കുന്നു. ഈ ഉത്സവ സീസണിൽ ഡിസയർ സിഎൻജി വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

3. ടാറ്റ ടിയാഗോ സി‌എൻ‌ജി

ടിയാഗോയുടെ സി‌എൻ‌ജി വേരിയൻറുകൾ‌ ടാറ്റ മോട്ടോർസ് തയ്യാറാക്കുകയാണ്. ടെസ്റ്റ് മോഡലുകൾ അടുത്തിടെ ARAI പരിശോധനയ്ക്കിടെ കണ്ടിരുന്നു.

ഹുഡിനടിയിൽ 1.2 ലിറ്റർ റിവോട്രോൺ യൂണിറ്റായിരിക്കും, പക്ഷേ സി‌എൻ‌ജിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടിയാഗോ കൂടുതൽ മിതമായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ദീപാവലിക്ക് സമീപം വാഹനം സമാരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

4. ടാറ്റ ടിഗോർ സിഎൻജി

ടിഗോർ എന്ന സബ് ഫോർ മീറ്റർ കോംപാക്ട് സെഡാന്റെ ബൈ-ഫ്യുവൽ ആവർത്തനം ആരംഭിക്കാനും ആഭ്യന്തര കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരുങ്ങുന്നു. 86 bhp കരുത്ത് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ മോട്ടോർ ഇതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരും, പക്ഷേ പെട്രോൾ കൗണ്ടർപാർട്ടിനേക്കാൾ ചെലവു കുറഞ്ഞതായിരിക്കും ഇത്.

സെഡാന്റെ ലോഞ്ച് ടൈംലൈനിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഈ വർഷം ഉത്സവ സീസണോടെ ഇത് ഷോറൂമുകളിൽ എത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട് എന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

5. ഫോർഡ് ആസ്പയർ സി‌എൻ‌ജി

ഫോർഡ് നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അതിജീവനത്തിനായി വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുകയാണ്. കോംപാക്ട് സെഡാൻ സെഗ്മെന്റിൽ ഫാക്ടറി ഫിറ്റഡ് സി‌എൻ‌ജി കിറ്റുമായി വരുന്ന ഒരേയൊരു കാറാണ് ഹ്യുണ്ടായ് ഓറ എന്നതിനാൽ ആസ്പയർ സി‌എൻ‌ജി ഇപ്പോൾ ഒരു ശക്തമായ ഉൽ‌പ്പന്നമാണ്.

നേരത്തെ ഫോർഡ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ആസ്പയർ സിഎൻജി വിറ്റെങ്കിലും പിന്നീട് അത് പിൻവലിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ ഫോർഡ് ആസ്പയറിന്റെ സി‌എൻ‌ജി ട്രിം അടുത്തിടെ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിനിടയിൽ കണ്ടെത്തിയിരുന്നു. വാഹനം ഉടൻ തന്നെ ഷോറൂമുകളിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.