21.1 കിലോമീറ്റര്‍ മൈലേജും, അടിമുടി മാറ്റവും; Innova Hycross-നെ അവതരിപ്പിച്ച് Toyota

ടൊയോട്ടയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് എംപിവി ഒടുവില്‍ ഇന്ത്യയില്‍ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചിരിക്കുകയാണ്. 2023-ല്‍ നടക്കുന്ന ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയില്‍ വില പ്രഖ്യാപനത്തെത്തുടര്‍ന്ന് 2023 ജനുവരി മുതല്‍ ഡെലിവറികള്‍ ആരംഭിക്കും. ഇന്തോനേഷ്യയിലെ ഇന്നോവ സെനിക്സ് എന്ന പേരില്‍ ഈ ആഴ്ച ആദ്യം ഇത് ആഗോളതലത്തില്‍ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചിരുന്നു.

ഹൈക്രോസ് തികച്ചും പുതിയ മോഡലാണ്, മോണോകോക്ക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ആദ്യത്തെ ഇന്നോവയാണിതെന്നും ജാപ്പനീസ് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കി. സ്‌ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ് പവര്‍പ്ലാന്റിന്റെ ഓപ്ഷനും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് ഇന്തോനേഷ്യയില്‍ വെളിപ്പെടുത്തിയ സെനിക്‌സിനോട് ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്. പുതിയ തലമുറ മോഡലിന്, വിദേശത്ത് വില്‍ക്കുന്ന കൊറോള ക്രോസ് എസ്‌യുവിയോട് സാമ്യമുള്ള നേരായ ഗ്രില്ലിനൊപ്പം ടൊയോട്ട ഇന്നോവയ്ക്ക് കൂടുതല്‍ എസ്‌യുവി പോലുള്ള രൂപം ലഭിക്കുന്നു.

വശങ്ങളില്‍ നിന്ന് നോക്കുമ്പോള്‍, ഇത് ഒരു എംപിവി പോലെ കാണപ്പെടുന്നു, നീളമുള്ള പിന്‍വാതിലും വാഹനത്തിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. ചില അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളില്‍ ടൊയോട്ട വില്‍ക്കുന്ന വെലോസ് എംപിവിയോട് ഈ വാഹനത്തിന് സാമ്യമുണ്ട്. ക്രിസ്റ്റയെപ്പോലെ, പുതിയ ഹൈക്രോസിന് ഒരു വലിയ ഗ്ലാസ് ഹൗസ് ലഭിക്കുന്നു, ഇത് മൂന്ന് വരികള്‍ക്കും നല്ല ദൃശ്യപരത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരു പ്രീമിയം ലുക്ക് നല്‍കിക്കൊണ്ട് ഉയര്‍ന്ന രൂപകല്പനയുള്ള 10-സ്‌പോക്ക് അലോയ്കള്‍ നല്‍കുന്നു.

ഹൈക്രോസിന് 4,755 mm നീളവും 1,850 mm വീതിയും ഉണ്ട് - രണ്ടും ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയേക്കാള്‍ അല്പം കൂടുതലാണ്. വീല്‍ബേസിലേക്ക് വരുമ്പോള്‍, പുതിയ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിന് 100 mm നീളമുണ്ട്. ഇന്റീരിയറിലേക്ക് വന്നാല്‍, ഹൈക്രോസിന്റെ ഇന്റീരിയര്‍ ക്രിസ്റ്റയില്‍ നിന്ന് പൂര്‍ണ്ണമായ വ്യതിയാനത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ഇതിന് ഒരു മള്‍ട്ടി-ലേയേര്‍ഡ് ഡാഷ്ബോര്‍ഡ് ലഭിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് അദ്വിതീയമായി കാണുമ്പോള്‍, സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്‍, ഡിജിറ്റല്‍ ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്‍ പോലുള്ള ചില ഘടകങ്ങള്‍ വിദേശത്ത് വില്‍ക്കുന്ന വോക്‌സി എംപിവിക്ക് സമാനമാണ്.

ഇവിടെ പഴയ പതിപ്പില്‍ നിന്നും പുതിയ പതിപ്പിനെ വേറിട്ട് നിര്‍ത്തുന്നതിന് 10.1 ഇഞ്ച് ഫ്‌ലോട്ടിംഗ് ടച്ച്സ്‌ക്രീനാണ് കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. അതേസമയം, ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്‍ 4.2 ഇഞ്ച് MID ഡിസ്പ്ലേയുള്ള സെമി-ഡിജിറ്റലാണ്. ഹൈക്രോസിനൊപ്പം പുതിയതും ഡാഷ്ബോര്‍ഡില്‍ ഘടിപ്പിച്ച ഗിയര്‍ ലിവര്‍ കണ്‍സോളാണ്, ഇത് മുന്‍ സീറ്റുകള്‍ക്കിടയിലുള്ള ഇടം ശൂന്യമാക്കുന്നു. എംപിവിയുടെ ഉയര്‍ന്ന വേരിയന്റുകള്‍ക്ക് ഡ്യുവല്‍-ടോണ്‍, ബ്രൗണ്‍, ബ്ലാക്ക് ഇന്റീരിയര്‍ തീം, ഡാര്‍ക്ക് ചെസ്റ്റ്‌നട്ട് സീറ്റ് അപ്ഹോള്‍സ്റ്ററി എന്നിവയും ലഭിക്കും.

ഹൈക്രോസ് മൊത്തം അഞ്ച് വേരിയന്റുകളോടെയാണ് വരുന്നത്, പാഡില്‍ ഷിഫ്റ്ററുകള്‍, കണക്റ്റഡ് കാര്‍ ടെക്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകള്‍, 9-സ്പീക്കര്‍ ജെബിഎല്‍ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, മള്‍ട്ടി-സോണ്‍ ക്ലൈമറ്റ് കണ്‍ട്രോള്‍ (ഫ്രണ്ട് ആന്‍ഡ് സോണ്‍ ക്ലൈമറ്റ് കണ്‍ട്രോള്‍) തുടങ്ങിയ ഉയര്‍ന്ന വേരിയന്റുകളില്‍ ടൊയോട്ട സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒപ്പം പവര്‍ഡ് ടെയില്‍ ഗേറ്റും കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു ഇന്നോവയ്ക്ക് ആദ്യമായി, പുതിയ ഹൈക്രോസിന് വലിയ പനോരമിക് സണ്‍റൂഫും ലഭിക്കുന്നു.

പുതിയ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് ADAS ടെക്കിന്റെ ടൊയോട്ട സേഫ്റ്റി സെന്‍സ് സ്യൂട്ട് ഇന്ത്യയില്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ലെയ്ന്‍ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ബ്ലൈന്‍ഡ് സ്‌പോട്ട് മോണിറ്റര്‍, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കണ്‍ട്രോള്‍, റിയര്‍ ക്രോസ് ട്രാഫിക് അലേര്‍ട്ട്, പ്രീ-കൊളിഷന്‍ സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളോടെയാണ് ഇത് വരുന്നത്. മറ്റ് സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തില്‍, ഹൈക്രോസില്‍ ആറ് എയര്‍ബാഗുകള്‍, EBD ഉള്ള ABS, ട്രാക്ഷന്‍ കണ്‍ട്രോള്‍, ESP എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സീറ്റിംഗ് കോണ്‍ഫിഗറേഷനുകളുടെ കാര്യം വരുമ്പോള്‍, ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിന് 7-ഉം 8-ഉം സീറ്റ് ലേഔട്ടുകള്‍ ലഭിക്കുന്നു. 7-സീറ്റ് കോണ്‍ഫിഗറേഷന് മധ്യ നിരയില്‍ ഫസ്റ്റ്-ഇന്‍-സെഗ്മെന്റ് ഓട്ടോമന്‍ ഫംഗ്ഷനുള്ള രണ്ട് ക്യാപ്റ്റന്റെ കസേരകളും മൂന്നാം നിരയില്‍ ഒരു ബെഞ്ച് സീറ്റും ലഭിക്കും. 8 സീറ്റുകളുള്ള ലേഔട്ടില്‍, രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും വരികള്‍ക്ക് ബെഞ്ച് സീറ്റുകള്‍ ലഭിക്കുന്നു. ടൊയോട്ട എല്ലാ യാത്രക്കാര്‍ക്കും മൂന്ന് പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെല്‍റ്റുകള്‍ നല്‍കുന്നു. ഇന്നോവയുടെ മുന്‍കാല ആവര്‍ത്തനങ്ങളില്‍ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു ലാഡര്‍-ഫ്രെയിം നിര്‍മ്മാണത്തിന് അടിവരയിടുന്നു.

പുതിയ ഹൈക്രോസ് ഒരു മോണോകോക്ക് ഷാസി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് ടൊയോട്ടയുടെ TNGA-C പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിന് പെട്രോള്‍, സ്‌ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ് പവര്‍ട്രെയിന്‍ ഓപ്ഷനുകള്‍ ലഭിക്കുന്നു, ഡീസല്‍ എഞ്ചിന്‍ ഓപ്ഷന്‍ ഒഴിവാക്കും. സ്‌ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ് പവര്‍ട്രെയിന്‍ 2.0 ലിറ്റര്‍, ഫോര്‍ സിലിണ്ടര്‍ യൂണിറ്റും ടൊയോട്ടയുടെ അഞ്ചാം തലമുറ സ്‌ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയും (M20A-FXS) ആണ്. ഈ എഞ്ചിന്‍, മിക്ക ടൊയോട്ട ഹൈബ്രിഡ് യൂണിറ്റുകളും പോലെ, കൂടുതല്‍ ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കായി ഒരു അറ്റ്കിന്‍സണ്‍ അല്ലെങ്കില്‍ മില്ലര്‍ സൈക്കിള്‍ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇത് 152 bhp കരുത്തും 187 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും 186 bhp -യുടെ സംയുക്ത പവര്‍ ഔട്ട്പുട്ടിനായി ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. e-CVT ട്രാന്‍സ്മിഷനുമായി പവര്‍ട്രെയിന്‍ ജോടിയാക്കുന്നു. അതേ 1,987 സിസി എഞ്ചിന്റെ ഹൈബ്രിഡ് ഇതര പതിപ്പ് 174 bhp കരുത്തും 197 Nm ടോര്‍ക്കും നല്‍കുന്നു, കൂടാതെ CVT ഗിയര്‍ബോക്‌സുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിന്റെയും ഫ്രണ്ട് വീല്‍ ഡ്രൈവിന്റെയും രണ്ട് കോണ്‍ഫിഗറേഷനുകളും മാത്രമാണുള്ളത്. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് മാനുവല്‍ ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍ ഓപ്ഷന്‍ ലഭിക്കുന്നില്ല.

ഹൈബ്രിഡ് പവര്‍ട്രെയിനിനൊപ്പം, ടൊയോട്ട അവകാശപ്പെടുന്നത് 21.1kpl എന്ന ഇന്ധനക്ഷമതയാണ്. ഫുള്‍ ടാങ്ക് ഇന്ധനത്തില്‍ 1,097km റേഞ്ച് നല്‍കുന്നു. ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയ്ക്ക് 9.5 സെക്കന്‍ഡിനുള്ളില്‍ 0-100 കിലോമീറ്റര്‍ വേഗത കൈവരിക്കാന്‍ കഴിയുമെന്ന് ടൊയോട്ട അവകാശപ്പെടുന്നു. ടോക്കണ്‍ തുകയായ 50,000 രൂപയ്ക്ക് ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിനായുള്ള ബുക്കിംഗ് ഇതിനകം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, 2023 ജനുവരിയില്‍ കാര്‍ നിര്‍മ്മാതാവ് വില പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഹൈക്രോസിന് ഏകദേശം 22 ലക്ഷം മുതല്‍ 28 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.