3.0 CSL അവതരിപ്പിച്ച് BMW; വില്പ്പനയ്ക്ക് എത്തുക 50 യൂണിറ്റുകള് മാത്രം
3.0 CSL അവതരിപ്പിച്ച് ജര്മ്മന് കാര് നിര്മാതാക്കളായ ബിഎംഡബ്ല്യു. ബിഎംഡബ്ല്യു 3.0 CSL, ബ്രാന്ഡിന്റെ M ഡിവിഷന്റെ 50-ാം വാര്ഷികം ആഘോഷിക്കുന്ന വേളയില് വിപണിയില് എത്തുന്ന വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളില് ഒന്നാണ്. പുതിയ 3.0 CSL അവസാനമായി ഉപയോഗിച്ചത് 1972-ല് ഒരു ഹോമോലോഗേഷന് സ്പെഷ്യലിനായി ബാറ്റ്മൊബൈല് എന്ന വിളിപ്പേര് നേടിയാണ്.
1972 മോഡലില് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി (ഇതില് 1,265 യൂണിറ്റുകള് നിര്മ്മിച്ചു), പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു 3.0 CSL ഒരു ഹോമോലോഗേഷന് സ്പെഷ്യല് അല്ല, പകരം ബിഎംഡബ്ല്യു M-ന്റെ 50-ാം ജന്മദിനം ആഘോഷിക്കുന്ന 50 യൂണിറ്റ് ലിമിറ്റഡ്-റണ് ടു-സീറ്റര് ആണ്. 3.0 ലിറ്റര് ട്വിന്-ടര്ബോചാര്ജ്ഡ് സ്ട്രെയിറ്റ്-സിക്സ് എഞ്ചിനാണ് പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു 3.0 CSL-ന് കരുത്തേകുന്നത്. ഈ എഞ്ചിന് 552 bhp കരുത്തും 550 Nm പീക്ക് ടോര്ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

ഇത് പുതിയ 3.0 CSL-നെ നിര്മ്മിക്കുന്നു, ഇത് ബിഎംഡബ്ല്യു മുതല് ഇന്നുവരെയുള്ള ഏറ്റവും ശക്തമായ ആറ് സിലിണ്ടര് കാറാണ്. ബിഎംഡബ്ല്യു ആരാധകരെ സന്തോഷിപ്പിക്കാന്, പുതിയ 3.0 CSL ഉപയോഗിച്ച് ബിഎംഡബ്ല്യു അതിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് മികവിലേക്ക് തിരികെ പോയി, 6 സ്പീഡ് മാനുവല് ഗിയര്ബോക്സ്, അത് ആക്റ്റീവ് റിയര് ഡിഫറന്ഷ്യലിന്റെ സഹായത്തോടെ പിന് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവര് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2.9 കിലോഗ്രാം/PS എന്ന പവര്-ടു-വെയ്റ്റ് കണക്ക് ഒഴികെ, പുതിയ CSL മോഡലിന്റെ പ്രകടന കണക്കുകളൊന്നും കമ്പനി പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല, അതായത് പുതിയ 3.0 CSL-ന്റെ ഭാരം 1,624 കിലോഗ്രാം ആണ്. ട്വിസ്റ്റുകളും തിരിവുകളും ബമ്പിയുമെല്ലാം നേരിടാന്, ബിഎംഡബ്ല്യു 3.0 CSL-ല് ഇരട്ട-ജോയിന്റ് സ്പ്രിംഗ് സ്ട്രട്ട് ഫ്രണ്ട് ആക്സിലും M-സ്പെസിഫിക് ഡിസൈനിലുള്ള അഞ്ച്-ലിങ്ക് റിയര് ആക്സിലും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഷോക്ക് അബ്സോര്ബറുകളോട് കൂടിയ അഡാപ്റ്റീവ് M സസ്പെന്ഷനും ഉണ്ട്.
പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു 3.0 CSL-ന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ചുമതലകള് നിര്വഹിക്കുന്നത് സിക്സ് പിസ്റ്റണ് ഫിക്സഡ് കാലിപ്പറുകളുള്ള കൂറ്റന് 400 mm കാര്ബണ് സെറാമിക് ഡിസ്കുകളും പിന്നില് 380 mm ഡിസ്ക്കുകളും സിംഗിള് പിസ്റ്റണ് ഫിക്സഡ് കാലിപ്പര് സജ്ജീകരണത്തിലൂടെയാണ്. ബിഎംഡബ്ല്യു 3.0 CSL ഭാരം കുറഞ്ഞ, സെന്റര് ലോക്ക് വീലുകളില് - 20 ഇഞ്ച് മുന്വശത്തും 21 പിന്നില് - പരിമിതമായ റണ് മോഡലിനായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മിഷേലിന് ടയറുകള് ഉപയോഗിച്ചാണ് വിപണിയില് എത്തുന്നത്. ഈ ടയറുകളില് സൈഡ്വാളുകളില് 50 എന്ന നമ്പര് എംബോസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു 3.0 CSL-ന്റെ രൂപകല്പനയെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കില്, കുറച്ച് വര്ഷങ്ങള്ക്ക് മുമ്പുള്ള 3.0 CSL ഹോമേജ് കണ്സെപ്റ്റിനെയും 1972 ലെ യഥാര്ത്ഥ മോഡലിനെയും ഓര്മ്മപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്. മുന്ഭാഗം സാധാരണ കിഡ്നി ഗ്രില്ലുകളേക്കാള് ചെറുതാണ്, എല്ഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകള്ക്ക് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ മഞ്ഞ നിറമുണ്ട്. ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിലെ പുതിയ 3.0 CSL സ്പോര്ട്സ് സര്ക്കുലര് ഇന്ടേക്കുകള് 1970-കളിലെ ഹോമോലോഗേഷന് സ്പെഷ്യലില് കണ്ടെത്തിയതിനെ അനുകരിക്കുന്നു.
പിന് ജാലകത്തിന്റെ ഐക്കണിക് ഹോഫ്മീസ്റ്റര് കിങ്കിന് ശേഷമുള്ള ഭാഗം ഉള്പ്പെടെ എല്ലായിടത്തും ബിഎംഡബ്ല്യു ബാഡ്ജുകള് ഉണ്ട്. കാര് സ്പോര്ട്സിന്റെ വശങ്ങള് വന്തോതില് ജ്വലിക്കുന്ന വീലര്ച്ചുകള് ഗോള്ഡ് കൊണ്ട് വരച്ച ഫെയ്ക്ക് ലൈറ്റ് അലോയ് വീലുകള്ക്ക് ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുന്നു. റൂഫ് മൗണ്ടഡ് വിംഗ് എന്നത് 1972 3.0 CSL ലേക്കും കുറച്ച് വര്ഷങ്ങള്ക്ക് മുമ്പുള്ള കണ്സെപ്റ്റ് കാറിലേയ്ക്കും നേരിട്ടുള്ള തിരിച്ചുവരവാണ്, അതേസമയം ബാറ്റ്മൊബൈല് എന്ന വിളിപ്പേര് നേടിയ ഹോമോലോഗേഷന് സ്പെഷ്യലിനെ പിന്നിലെ കൂറ്റന് വിംഗ് നിങ്ങളെ ഓര്മ്മിപ്പിക്കുന്നു.
ഐക്കണിക് ക്വാഡ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സജ്ജീകരണവും ചില ഫാന്സി ബെസ്പോക്ക് എല്ഇഡി ടെയില്ലൈറ്റുകളും പുതിയ 3.0 CSL സ്പോര്ട്സ് ചെയ്യുന്നു. ഭാരം കുറയ്ക്കാന് ഇന്റീരിയര് പിന് സീറ്റുകള് ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്. 6-സ്പീഡ് മാനുവല് ഗിയര്ബോക്സില് വാതിലുകളില് കാണുന്നതുപോലെ 50 എന്ന നമ്പറുള്ള വൈറ്റ് ടോപ്പ്ഡ് ഷിഫ്റ്റര് സ്പോര്ട്സ് ചെയ്യുന്നു. ബ്ലാക്ക് അല്കന്റാര അപ്ഹോള്സ്റ്ററിയും 3.0 CSL ബാഡ്ജിംഗും ഉള്ള കാര്ബണ്-ഫൈബര് ബക്കറ്റുകളാണ് സീറ്റുകള്. ഡാഷില് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫലകത്തില് ഓരോ കാറും അതിന്റെ പ്രൊഡക്ഷന് നമ്പര് സ്പോര്ട് ചെയ്യും.
ബ്ലാക്ക് അല്കന്റാര അപ്ഹോള്സ്റ്ററിയും 3.0 CSL ബാഡ്ജിംഗും ഉള്ള കാര്ബണ്-ഫൈബര് ബക്കറ്റുകളാണ് സീറ്റുകള്. ഡാഷില് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫലകത്തില് ഓരോ കാറും അതിന്റെ പ്രൊഡക്ഷന് നമ്പര് സ്പോര്ട് ചെയ്യും. അതേസമയം M ബാഡ്ജിംഗിന്റെ വാര്ഷിക ആഘോഷത്തിന്റെ ഭാഗമായി ഇതിനോടകം തന്നെ നിര്മാതാക്കള് ഏതാനും മോഡലുകളുടെ 50 ജാഹ്രെ എഡിഷനുകള് അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അധികം വൈകാതെ തന്നെ X7-ന്റെ ഫെയ്സ് ലിഫ്റ്റ് മോഡലിനെ വിപണിയില് അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് കമ്പനി ഇപ്പോള്.


Click it and Unblock the Notifications