Click it and Unblock the Notifications
Mahindra XUV700-യെക്കാള് ഒരുപടി മുന്നില് Scorpio N തന്നെ; കാരണങ്ങള് ഇവിടുണ്ട്
വിപണിയില് എത്തി ചുരുങ്ങിയ സമയം കൊണ്ട് ഹിറ്റായി മാറിയ മോഡലാണ് മഹീന്ദ്രയുടെ XUV700. അതിന്റെ ആക്രമണാത്മക വില നിര്ണ്ണയം, ഫീച്ചറുകളുടെ നീണ്ട പട്ടിക, ആഡംബരപൂര്ണമായ ഇന്റീരിയറുകള്, പഞ്ച് പവര്ട്രെയിന് ഓപ്ഷനുകള് എന്നിവയിലൂടെയാണ് വാഹനം ഇന്ത്യന് വിപണിയില് ഹിറ്റായി മാറിയത്.
വാസ്തവത്തില്, എസ്യുവിയുടെ ചില വകഭേദങ്ങള്ക്കായുള്ള കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് 20 മാസത്തിലധികം നീണ്ടുനില്ക്കുന്നുവെന്നാണ് ചില റിപ്പോര്ട്ടുകള് പറയുന്നത്. XUV700-യുടെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് അതിന്റെ ലോഞ്ച് മുതല് ഉയര്ന്നുകഴിഞ്ഞപ്പോള്, മഹീന്ദ്ര ഇപ്പോള് XUV700-ന്റെ അതേ സെഗ്മെന്റില് മത്സരിക്കുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ സ്കോര്പ്പിയോ N അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്.
മഹീന്ദ്ര XUV700 കൂടുതല് പ്രീമിയവും അല്പ്പം കൂടുതല് പരിഷ്കൃതവുമായ ഒരു ഉല്പ്പന്നമായാണ് സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നതെങ്കിലും, മഹീന്ദ്ര XUV700-നേക്കാള് മഹീന്ദ്ര സ്കോര്പ്പിയോ N വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന അഞ്ച് കാര്യങ്ങള് ഉണ്ട്. അവ എന്തൊക്കെയെന്ന് പരിശോധിക്കുകയാണ് ഇവിടെ ചെയ്യുന്നത്.
ലാഡര് ഫ്രെയിം ഷാസി
മഹീന്ദ്ര XUV700-യ്ക്ക് ആധുനിക മോണോകോക്ക് ഷാസി നല്കുമ്പോള് പകരം ലാഡര് ഫ്രെയിം ഷാസിയാണ് മഹീന്ദ്ര, സ്കോര്പിയോ N-ല് ഉള്പ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഇത് പുതിയ സ്കോര്പിയോ N-നെ മഹീന്ദ്ര XUV700-നെക്കാള് പരുക്കനും കഴിവുള്ളതുമായ ഓഫ്-റോഡ് ആക്കുന്നു.
അതിനാല്, നിങ്ങളുടെ റണ് എബൗട്ടുകള്ക്ക് അഴുക്കുചാലുകളും അടിത്തട്ടിലുള്ള പാതകളും ആവശ്യമാണെങ്കില്, XUV700-നെക്കാള് സ്കോര്പ്പിയോ N തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് മികച്ച തീരുമാനമാനമെന്ന് പറയേണ്ടി വരും.
ലോക്കിംഗ് ഡിഫറന്ഷ്യലുകള്
മഹീന്ദ്ര XUV700-ന് ഓള്-വീല്-ഡ്രൈവ് ലേഔട്ട് നല്കാമെങ്കിലും, പുതിയ മഹീന്ദ്ര സ്കോര്പിയോ N-ലെ 4WD സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള് സിസ്റ്റം മങ്ങുന്നു. കാരണം പുതിയ സ്കോര്പ്പിയോ N-ന് പിന്നില് മെക്കാനിക്കല് ലോക്കിംഗ് ഡിഫറന്ഷ്യല് ഉണ്ട്. മുന്വശത്ത് ഒരു ബ്രേക്ക് ലോക്ക് ഡിഫറന്ഷ്യല്.
ഈ ഡിഫറന്ഷ്യല് സിസ്റ്റം വഴി, പുതിയ മഹീന്ദ്ര സ്കോര്പിയോ N-ന്, XUV700-നേക്കാളും എസ്യുവി സംരംഭത്തേക്കാളും ഓഫ്-റോഡ് ട്രയലിലേക്ക് കൂടുതല് ട്രാക്ഷന് ഉണ്ടാകുമെന്ന് വേണം പറയാന്.
കൂടുതല് കരുത്ത്
മഹീന്ദ്ര സ്കോര്പിയോ N, മഹീന്ദ്ര XUV700 എന്നിവ സമാനമായ എഞ്ചിന് ഓപ്ഷനുകള് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇത് പലര്ക്കും അത്ഭുതമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, XUV700-ന്റെ പെട്രോള് വേരിയന്റിനേക്കാള് 3 bhp പവര് സ്കോര്പിയോ N-ന്റെ പെട്രോള് വേരിയന്റിനുണ്ട് എന്നതാണ് സത്യം. ഇത് മഹീന്ദ്ര സ്കോര്പിയോ N-നെ ഏറ്റവും കരുത്തുറ്റ മഹീന്ദ്ര എസ്യുവിയാക്കി മാറ്റുന്നു.
വലിപ്പം
വലിപ്പം പ്രധാനമാണെങ്കില്, മഹീന്ദ്ര സ്കോര്പിയോ N-ന് മുകളില് നില്ക്കാന് കഴിയുന്ന ചുരുക്കം ചില എസ്യുവികള് മാത്രമേ വിപണിയിലുള്ളൂ. 4,662 mm നീളവും 1,917 mm വീതിയും 1,857 mm ഉയരവുമുണ്ട്.
മഹീന്ദ്ര സ്കോര്പിയോ N-ന് XUV700-യെക്കാള് 27 mm വീതിയും 102 mm ഉയരവുമാണുള്ളത്. അതുകൂടാതെ, പുതിയ സ്കോര്പിയോ N, ടൊയോട്ട ഫോര്ച്യൂണറിനേക്കാള് 62 mm വീതിയും 22 mm ഉയരവുമുള്ള ഒരു മോഡല് കൂടിയാണ്.
സൈഡ്-ഹിംഗ്ഡ് ടെയില്ഗേറ്റ്
ഇക്കാലത്ത്, മിക്ക എസ്യുവികളിലും ടോപ്പ്-ഹിംഗ്ഡ് ടെയില്ഗേറ്റ് ഉണ്ട്. ഇത്തരത്തിലുള്ള ടെയില്ഗേറ്റുകള് ഹാച്ച്ബാക്കുകളില് കൂടുതല് സാധാരണവും എസ്യുകളില് കുറവാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ഇടുങ്ങിയ ഇടങ്ങളില് തുറക്കാനുള്ള എളുപ്പം കാരണം, കൂടുതല് നിര്മാതാക്കള് എസ്യുവികളില് ടോപ്പ്-ഹിംഗ്ഡ് ടെയില്ഗേറ്റുകള് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിനര്ത്ഥം പരമ്പരാഗത സൈഡ്-ഹിംഗ്ഡ് ടെയില്ഗേറ്റുകള് ഇക്കാലത്ത് അപൂര്വമായ കാഴ്ചയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, മഹീന്ദ്ര പുതിയ സ്കോര്പിയോ N-ന് സൈഡ്-ഹിംഗ്ഡ് ടെയില്ഗേറ്റ് നല്കിയിട്ടുണ്ട്.
Continue with Google