പൊളിക്കാൻ തങ്ങളേയും കൂട്ടണമെന്ന് Maruti യോട് Honda

കാലപ്പഴക്കം ചെന്ന വാഹനങ്ങള്‍ സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനായി മാരുതി സുസുക്കി ടൊയോട്‌സു പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡുമായി (എംഎസ്‌ടിഐ) കരാർ ഒപ്പിട്ടതായി പ്രഖ്യാപിച്ച് ഹോണ്ട കാർസ് ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ് (എച്ച്‌സിഐഎൽ). തങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തങ്ങളുടെ പഴയ വാഹനങ്ങൾക്ക് മികച്ച മൂല്യം ലഭിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുമെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.

ഈ പങ്കാളിത്തം പഴയ വാഹനങ്ങൾ ശാസ്ത്രീയവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ രീതിയിൽ സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുമെന്ന് ഹോണ്ട പറയുന്നു. തുടക്കത്തിൽ ദില്ലി എൻസിആർ, ഹരിയാന, ഉത്തർപ്രദേശ് എന്നിവിടങ്ങളിലാണ് സേവനം ആരംഭിക്കുന്നത്, പിന്നീട് രാജ്യത്തെ മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിലേക്കും ഇത് വ്യാപിപ്പിക്കും. ഹോണ്ടയുടെ ഡീലർമാർ മുഖേന ഹോണ്ടയുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ പഴയ കാറുകൾ വ്യവസ്ഥാപിതവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ രീതിയിൽ സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒറ്റത്തവണ പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിലാണ് ഹോണ്ട ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

ഈ അസോസിയേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, തങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളെ സേവിക്കുകയും സന്തോഷിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനപ്പുറം പോകാനാണ് ഹോണ്ട കാർസ് ഇന്ത്യ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ ഭാഗമായി, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ വിലയിരുത്താനും പ്രസ്തുത വാഹനത്തിന്റെ സ്ക്രാപ്പേജ് മൂല്യത്തിനായി ഒരു പദ്ധതി ക്രമീകരിക്കാനും വാഹനം പിക്കപ്പ് ചെയ്യാനും ഗതാഗതത്തിനും പൊളിക്കുന്നതിനുമുള്ള സഹായം നേടാനും ഡെപ്പോസിറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകാനും കഴിയുമെന്ന് ഹോണ്ട പറയുന്നു. രാജ്യത്തിന്റെ വാഹന സ്‌ക്രാപ്പേജ് പോളിസി പ്രകാരം യോഗ്യമായ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ക്ലെയിം ചെയ്യാൻ നിക്ഷേപത്തിന്റെയും നശീകരണത്തിന്റെയും സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അത്തരം ഉപഭോക്താക്കളെ അനുവദിക്കും.

ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ പഴയ വാഹനങ്ങൾ പിന്നീട് ദുരുപയോഗം ചെയ്യില്ലെന്ന് അറിയുന്നതിന്റെ അധിക നേട്ടമുണ്ട്. ഇത് ഭാവിയില്‍ സംഭവിക്കാനിടയുള്ള ഏതെങ്കിലും നിയമപരമായ ബാധ്യതകളിൽ നിന്ന് അവരെ രക്ഷിക്കുന്നു. 2021 ഡിസംബര്‍‌ മാസത്തിലാണ് മാരുതി സുസുക്കി ടൊയോട്ട സുഷോ ഗ്രൂപ്പിനോടൊപ്പം ചേർന്ന് സർക്കാർ അംഗീകരിച്ച രാജ്യത്തെ ആദ്യ സ്‌ക്രാപ്പിംഗ്, റീസൈക്ലിംഗ് സൗകര്യം എൻഡ് ഓഫ് ലൈഫ് വെഹിക്കിൾ നോയിഡയിൽ ആരംഭിച്ചത്​. 44 കോടി രൂപ മുതൽമുടക്കിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ വാഹന സ്‌ക്രാപ്പേജ് സൗകര്യം കേന്ദ്രത്തിന്റെ വാഹന സ്‌ക്രാപ്പേജ് പോളിസി അനുസരിച്ചാണ് പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നത്. ഈ സൗകര്യത്തിന് പ്രതിവർഷം 24,000-ലധികം ELV-കൾ സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യാനും റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാനും കഴിയും.

ഇന്ത്യയിലെ വെഹിക്കിൾ സ്‌ക്രാപ്പേജ് പോളിസി, പഴയതും മലിനമാക്കുന്നതുമായ വാഹനങ്ങളെ റോഡുകളിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുകയും അതുവഴി പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ആവശ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 2021 ഓഗസ്റ്റിൽ സ്‍ക്രാപ്പിംഗ് നയം അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് അയോഗ്യവും മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്നതുമായ വാഹനങ്ങൾ ഘട്ടംഘട്ടമായി ഒഴിവാക്കാനും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും ഈ നയം സഹായിക്കും എന്ന് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി പറഞ്ഞിരുന്നു. 20 വർഷത്തില്‍ അധികം പഴക്കമുള്ള വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങളും 15 വർഷത്തില്‍ അധികം പഴക്കമുള്ള വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളും നിരത്തിൽ തുടരണമെങ്കിൽ ഫിറ്റ്‌നസ് പരിശോധന നടത്തണമെന്നാണ് ഈ നിയമം.

ഫിറ്റ്നസ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയോ അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് കണ്ടെത്തുകയോ ചെയ്താൽ, വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ റദ്ദാക്കും. പഴയ വാഹനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കി വാങ്ങുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് സംസ്ഥാനങ്ങളും കേന്ദ്ര ഭരണ പ്രദേശങ്ങളും (യുടി) റോഡ് നികുതിയിൽ 25 ശതമാനം വരെ നികുതി ഇളവ് നൽകുമെന്ന് കേന്ദ്ര സർക്കാർ നയം വ്യക്തമാക്കുന്നു. 100 ബില്യണിലധികം രൂപയുടെ (1.3 ബില്യൺ ഡോളർ) പുതിയ നിക്ഷേപം ആകർഷിക്കാനും ലോഹങ്ങൾക്കായി രാജ്യം മറ്റ് രാജ്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് തടയാനും പദ്ധതി സര്‍ക്കാര്‍ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വിലപിടിപ്പുള്ള ലോഹങ്ങൾ പുനരുപയോഗം ചെയ്യപ്പെടാത്തതിനാലും ഊർജ വീണ്ടെടുക്കൽ ശൂന്യമായതിനാലും ഇന്ത്യയിൽ എൻഡ് ഓഫ് ലൈഫ് വാഹനങ്ങൾ നിർത്തലാക്കുന്നത് നിലവിൽ ഉൽപ്പാദനക്ഷമമല്ലെന്ന് സര്‍ക്കാര്‍ പറയുന്നു.

രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള വായു മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി വിവിധ മാനദണ്ഡങ്ങളും നയങ്ങളും നടപ്പിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ് കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍. വളരെപ്പെട്ടെന്ന് തന്നെ ബിഎസ് 6 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതും ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹന വില്‍പ്പന പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതുമൊക്കെ ഇതിന്‍റെ ഭാഗമാണ്. ഇങ്ങനെ വായു മലിനീകരണത്തിനെതിരായ പോരാട്ടം അനുദിനം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയാണ് കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍. രജിസ്‌ട്രേഡ് വെഹിക്കിൾ സ്‌ക്രാപ്പിംഗ് ഫെസിലിറ്റിക്ക് (ആർ‌വി‌എസ്‌എഫ്) ആവശ്യമായ സൈബർ സുരക്ഷാ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ ആവശ്യമില്ലെന്നാണ് റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്.

വാഹനങ്ങൾ സ്‌ക്രാപ്പുചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ലോക്കൽ പോലീസുമായി വാഹനങ്ങളുടെ റെക്കോർഡ് പരിശോധിക്കാൻ ആർ‌വി‌എസ്‌എഫിന് ആവശ്യമില്ലെന്ന് മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു. രജിസ്ട്രേഷൻ റദ്ദാക്കൽ പ്രക്രിയ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ലളിതമാക്കുകയും ഡിജിറ്റലൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. വാഹനങ്ങളിലെ എല്ലാ യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ വർധിപ്പിക്കുന്നതിനായി, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പിൻ സീറ്റുകളിലും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് അലാറം സംവിധാനം ഏർപ്പെടുത്തുന്നത് നിർബന്ധമാക്കാൻ സർക്കാർ ആലോചിക്കുന്നതായി കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്ഗരി മുൻപ് പറഞ്ഞിരുന്നു