നിലവിലെ Mahindra -യുടെ എസ്‌യുവികളിൽ Scorpio N വേറെ ലെവൽ; കാരണങ്ങൾ ഇവ

എന്നാൽ മഹീന്ദ്ര ഇവിടെ കൊണ്ട് നിർത്തിയിട്ടില്ല എന്നാണ് പറയുന്നത്. ഇന്ത്യയിൽ ലഭ്യമായ എല്ലാ ഡി-സെഗ്‌മെന്റ് എസ്‌യുവികളേക്കാളും മികച്ചതാണ് പുതിയ സ്‌കോർപിയോ-എൻ എന്നാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നത്. പുതിയ മഹീന്ദ്ര സ്‌കോർപിയോ-എൻ-ന്റെ അനാച്ഛാദന ചടങ്ങിനിടെ, മഹീന്ദ്രയുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രോഡക്ട് ഡെവലെപ്പ്മെൻ്റ് വിഭാഗം മേധാവി ആർ വേലുസാമി, ഡി-സെഗ്‌മെന്റ് എസ്‌യുവികളേക്കാൾ സ്‌കോർപ്പിയോ-എൻ ടെക്നോളജിയിൽ എങ്ങനെ മുന്നേറുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചില കാര്യങ്ങൾ പങ്കുവെച്ചത് ഒന്ന് അറിയാം

വിസിബിളിറ്റി

പുതിയ മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ-N-ന് 23 ഡിഗ്രി വിസിബിളിറ്റി ആംഗിളും 182 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും 854mm മുൻ സീറ്റ് ഉയരവും ലഭിക്കും. മികച്ച ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവബിലിറ്റിക്ക് പുറമേ, കമാൻഡിംഗ് സീറ്റിംഗ് പോസ്ചറും മുന്നിലുള്ള റോഡിന്റെ നല്ല കാഴ്ചയും നൽകാൻ ഇവയെല്ലാം സഹായിക്കുന്നു.

മികച്ച സ്പേസ്

പുതിയ മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ-എൻ ആദ്യ നിര സീറ്റുകൾക്ക് 1,047mm, രണ്ടാം നിര സീറ്റുകൾക്ക് 935mm, മൂന്നാം നിര സീറ്റുകൾക്ക് 834 mm ലെഗ്റൂം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മൂന്നാം നിരയിലെ ലെഗ് റൂം നിലവിലെ സെഗ്‌മെന്റ് ബെഞ്ച്‌മാർക്കിനെക്കാൾ 85 mm കൂടുതലാണെന്ന് മഹീന്ദ്ര അവകാശപ്പെടുന്നു, ഇത് എല്ലാ ഡി-സെഗ്‌മെന്റ് എസ്‌യുവികളിലും ഏറ്റവും വിശാലമായ മൂന്നാം നിരയാക്കുന്നു. ഷോൾഡർ റൂം പോലും മികച്ച ഇൻ-ക്ലാസ് ആണെന്നാണ് കമ്പനി പറയുന്നത് - ആദ്യ നിരയ്ക്ക് 1,485 മില്ലീമീറ്ററും രണ്ടാം നിരയ്ക്ക് 1,470 മില്ലീമീറ്ററും മൂന്നാം നിരയ്ക്ക് 1,375 മില്ലീമീറ്ററും ഷോൾഡർ റൂം ലഭിക്കുന്നുണ്ട് സ്കോർപിയോയിൽ

മികച്ച ഇൻ-ക്ലാസ് ബോഡി റോൾ കൺട്രോൾ

ലാഡർ-ഓൺ-ഫ്രെയിം നിർമ്മാണം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പുതിയ സ്കോർപിയോ-എൻ-ന് 706 mm ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കുറവാണെന്ന് മഹീന്ദ്ര അവകാശപ്പെടുന്നു, ഇത് 463 എംഎം റോൾ ആം ഉയരത്തിലാണ്, ഇത് ഡി-സെഗ്‌മെന്റ് എസ്‌യുവികളുടെ നിലവിലെ ബെഞ്ച്മാർക്കായ 505 മിമിയെക്കാൾ 8.3 ശതമാനം കുറവാണ്. മറ്റ് ലാഡർ-ഓൺ-ഫ്രെയിം എസ്‌യുവികളെ അപേക്ഷിച്ച് പുതിയ സ്‌കോർപ്പിയോ-എൻ-ന് ബോഡി റോൾ വളരെ കുറവാണ്.

ഭാര കുറവ്

ഫ്രെയിമിൽ ബോഡി ഘടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ലാഡർ-ഓൺ-ഫ്രെയിം നിർമ്മാണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് പുതിയ മഹീന്ദ്ര സ്കോർപ്പിയോ-എൻിൻ്റെ പ്ലാറ്റഫോം. അടിസ്ഥാന ഫ്രെയിം 213 കിലോയിൽ 10 ശതമാനം ഭാരം കുറഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, മുകളിലുള്ള ബോഡി 293 കിലോയിൽ 13 ശതമാനം ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, അങ്ങനെ പുതിയ സ്കോർപിയോ-N ന് മികച്ച ടോർഷണൽ കാഠിന്യവും മികച്ച പ്രാദേശിക കാഠിന്യവും നൽകുന്നു. പുതിയ സ്കോർപിയോ-എൻ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണെങ്കിലും, 41 ശതമാനം ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കാരണം മൊത്തത്തിലുള്ള ബോഡി ശക്തമാണ്, ഇത് അതിന്റെ വിഭാഗത്തിലെ എല്ലാ എസ്‌യുവികളിലും ഏറ്റവും ഉയർന്നതാണ്. താഴെയുള്ള ഫ്രെയിം പോലും 81 ശതമാനം ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പുതുക്കിയ സസ്പെൻഷൻ

ബോഡിയിലും ഫ്രെയിമിലും വരുത്തിയ വിപുലമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് പുറമെ, പുതിയ മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ-N-ന് ഒരു ആധുനിക സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണവുമുണ്ട് - മുൻവശത്ത് ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ, പിന്നിൽ വാട്ടിന്റെ ലിങ്കേജുമായി പെന്റ ലിങ്ക്, ഇവ രണ്ടും സെഗ്മെന്റ് ഫസ്റ്റ് ആണ്. ഫ്രണ്ട് സസ്‌പെൻഷന് 225 mm നീളമുണ്ട്, കൂടാതെ സാധാരണ സജ്ജീകരണങ്ങളേക്കാൾ 35 ശതമാനം കുറവാണ്.

ഫെതർ-ലൈറ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ്

മഹീന്ദ്ര സ്‌കോർപിയോ-എൻ-ന് ഇലക്‌ട്രോണിക് അസിസ്റ്റഡ് ഡ്യുവൽ പിനിയൻ സ്റ്റിയറിംഗാണ് കമ്പനി നൽകിയിരിക്കുന്നത് , ഇ സെഗമെൻ്റ് വിഭാഗത്തിൽ ഒരു തരത്തിലുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് സജ്ജീകരണം കൂടിയാണ്. ഈ സജ്ജീകരണത്തിന് സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്കിൽ നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ശക്തമായ 110A ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ലഭിക്കുന്നു, ഇത് സ്കോർപിയോ-N-നെ ഉയർന്ന കർബ് ഭാരത്തിനിടയിലും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനുള്ള കരുത്തുറ്റ എസ്‌യുവിയാക്കി മാറ്റുന്നു.

4XPLOR ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം

മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ-എൻ 25 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെയുള്ള മൂന്ന് നിരകളുള്ള ഒരേയൊരു എസ്‌യുവിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഒരു ഓപ്‌ഷണലായി ലഭിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ ലോക്കിംഗ് റിയർ ഡിഫറൻഷ്യലും ബ്രേക്ക് ലോക്കിംഗ് ഫ്രണ്ട് ഡിഫറൻഷ്യലും ലഭിക്കുന്ന ഈ സിസ്റ്റത്തിന് മഹീന്ദ്ര '4XPLOR' എന്ന് പേരിട്ടു. നാല് ഭൂപ്രദേശ മോഡുകളും ഓഫറിലുണ്ട് - നോർമൽ, ഗ്രാസ്/മഡ്/സാൻഡ് കൂടാതെ ലോ റേഞ്ചുമുണ്ട്.

സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ

താരതമ്യേന സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ നിലവിലെ തലമുറയിലെ സ്കോർപിയോയെക്കാൾ ഒരു പടി മുകളിലേക്കാണ് പുതിയ മഹീന്ദ്ര സ്കോർപ്പിയോ-എൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ആറ് എയർബാഗുകൾ, ഡ്രൈവർ ഡ്രൌസിനസ് ഡിറ്റക്ഷൻ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, ഡൈനാമിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, വെഹിക്കിൾ ഡൈനാമിക്‌സ് കൺട്രോൾ, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, റോൾ-ഓവർ മിറ്റിഗേഷൻ എന്നിവ പുതിയ സ്‌കോർപിയോ-എൻ-ന് ലഭിക്കുന്നു.

ഹിൽ ഹോൾഡ് കൺട്രോൾ, ഹിൽ ഡിസന്റ് കൺട്രോൾ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌ക് വൈപ്പിംഗ്, ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് പ്രീഫിൽ, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ക്യാമറകൾ, ട്രെയിലർ സ്വേ മിറ്റിഗേഷൻ എന്നിവയും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.

ടെക്നോളജി പ്രേമികൾക്കായി

പുതിയ സ്‌കോർപ്പിയോ-എൻ, ടെക്നോളജി നിറഞ്ഞ ഫീച്ചറുകളോടെ, നിലവിലെ തലമുറയിലെ സ്‌കോർപിയോയുടെ പ്രയോജനപ്രദമായ അനുഭവത്തേക്കാൾ ഒരു പടി മുകളിലാണ്. പുതിയ എസ്‌യുവിക്ക് 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ലഭിക്കുന്നു, അത് മഹീന്ദ്രയുടെ അഡ്രിനോx ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതാണ്. വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം അലക്‌സാ അനുയോജ്യതയും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോളിൽ 7 ഇഞ്ച് TFT MID, വയർലെസ് ചാർജർ, സിംഗിൾ-പേൻ സൺറൂഫ്, സോണിയിൽ നിന്നുള്ള 12-സ്പീക്കർ 3D സറൗണ്ട് സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, ഡ്യുവൽ സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് cl എന്നിവയും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.