ഇവനാള് ഇച്ചിരി പിശകാ; Innova Hycross ൻ്റെ പുത്തൻ പരസ്യവീഡിയോയുമായി Toyota

ടൊയോട്ട അടുത്തിടെ ഇന്ത്യയിൽ പുതിയ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് എംപിവി അവതരിപ്പിക്കുകയും മികച്ച പ്രതികരണം നേടുകയും ചെയ്തുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. മികച്ച വിജയം നേടിയ ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയുടെ പിൻഗാമിയായാണ് ഇത് പുറത്തിറക്കുന്നത്. മുൻ തലമുറ ഇന്നോവകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഹൈക്രോസിൽ ഒരുപാട് വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.

ഇത് കൂടുതൽ വിപുലമായതും ഫീച്ചർ ലോഡ് ചെയ്തതുമാണ്. പുതിയ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിനായി ടൊയോട്ട ഇതിനകം ബുക്കിംഗ് സ്വീകരിച്ചു തുടങ്ങി, വില പ്രഖ്യാപനവും ഡെലിവറിയും അടുത്ത വർഷം ജനുവരിയിൽ ആരംഭിക്കും. ടൊയോട്ട ഹൈക്രോസിന്റെ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ചിന് മുന്നോടിയായി വീഡിയോകളും പരസ്യങ്ങളും പുറത്തിറക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. നിർമ്മാതാവ് MPV ഉള്ളിൽ കാണിക്കുന്ന അത്തരം ഒരു വീഡിയോ ഇവിടെയുണ്ട്. ടൊയോട്ട ഇന്ത്യ തങ്ങളുടെ യൂട്യൂബ് ചാനലിൽ വീഡിയോ അപ്‌ലോഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ വീഡിയോയിൽ, വരാനിരിക്കുന്ന ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിന്റെ പുറംഭാഗവും ഇന്റീരിയറും കാണിക്കുന്നു.

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ഇന്നോവ തന്നെ ഒരു ബ്രാൻഡാണ്, അത് അതിന്റെ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും യാത്രാസുഖത്തിനും കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പേരുകേട്ടതാണ്. വരാനിരിക്കുന്ന ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് ഈ സ്വഭാവസവിശേഷതകളെല്ലാം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ സ്വയം പുനർനിർമ്മിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്. ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് പഴയ ഇന്നോവ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പ്രധാന നവീകരണമാണ്. ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് ഒരു എംപിവിയേക്കാൾ ഒരു എസ്‌യുവി അല്ലെങ്കിൽ ക്രോസ്ഓവർ പോലെയാണ് കാണപ്പെടുന്നത്.

ക്രോം ഔട്ട്‌ലൈനോടുകൂടിയ വലിയ ഷഡ്ഭുജ ഗ്രില്ലും എല്ലാ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും സ്‌ലീക്കറും ഉള്ള ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് MPV പ്രീമിയം ആയി കാണപ്പെടുന്നു. MPV-യിലെ ബമ്പർ മസ്കുലർ ആയി കാണപ്പെടുന്നു, അതിൽ ഒരു LED DRL ഉണ്ട്. ബമ്പറിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്താണ് ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. കുത്തനെയുള്ള ഗ്രില്ലും ഉയർത്തിയ ബോണറ്റും മുൻഭാഗം പൂർണമായി. സൈഡ് പ്രൊഫൈലിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിന് 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ ലഭിക്കുന്നു.

കൂടാതെ സൈഡ് പാനലുകളിൽ മസ്കുലർ ലൈനുകളും ഉണ്ട്. ക്രോസ്ഓവർ പോലുള്ള ഡിസൈൻ ഈ കോണിൽ നിന്നും വ്യക്തമാണ്. പിന്നിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് RAV4 പോലുള്ള ചില അന്താരാഷ്ട്ര ടൊയോട്ടകളെ ഓർമ്മിപ്പിച്ചേക്കാം. ടൊയോട്ട ലോഗോയും ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് ബ്രാൻഡിംഗും ഉള്ള ബൾക്കി ടെയിൽഗേറ്റ് എല്ലാം ഇവിടെ കാണാം. ക്രിസ്റ്റയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിലെ ഒരു പ്രധാന വ്യത്യാസം പ്ലാറ്റ്‌ഫോമാണ്. ഇത് ഇപ്പോൾ ടൊയോട്ടയുടെ TNGA പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ മോണോകോക്ക് ഫ്രെയിമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഇന്ത്യയിൽ ടൊയോട്ടയിൽ ഒരിക്കലും നൽകാത്ത ഫീച്ചറുകൾ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഫ്ലോട്ടിംഗ് 10 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, സെമി-ഡിജിറ്റൽ ഇൻട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ലെതർ അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററി, ഫ്രണ്ട് വെൻഷ്യലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റുകൾ, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിങ്ങനെയുള്ള പ്രീമിയം ലുക്ക് ക്യാബിനോടുകൂടിയാണ് ഇത് വരുന്നത്. ടൊയോട്ടയും ADAS വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ ഫീച്ചർ ലഭിക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ടൊയോട്ടയാണിത്.

ഈ സിസ്റ്റം അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ലെയിൻ ഡിപ്പാർച്ചർ മുന്നറിയിപ്പ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്റർ, റിയർ ക്രോസ്-ട്രാഫിക് അലേർട്ട് തുടങ്ങിയവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. ഡീസൽ എൻജിനൊപ്പം പഴയ ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയും വിൽക്കും. ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിന് രണ്ട് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്. സാധാരണ 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ സിവിടി ഗിയർബോക്സിൽ ലഭ്യമാണ്.

ഈ എഞ്ചിൻ 172 bhp കരുത്തും 197 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 2.0 ലിറ്റർ കരുത്തുള്ള ഹൈബ്രിഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ e-CVT യുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു, ഇത് 184 Bhp ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിനൊപ്പം മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലഭ്യമല്ല. ഇന്നോവാ എന്ന വികാരം ഒരിക്കലും കെടാതെ നിർത്തും എന്നത് ടൊയോട്ടയ്ക്ക് ഒരു പ്രത്യേക നിർബന്ധം തന്നെയാണ്. അത് മറ്റൊന്നും കൊണ്ടല്ല ലോകമെമ്പാടും ഇന്നോവയ്ക്ക് ലഭിച്ച സ്വീകാര്യത അത്രത്തോളമുണ്ടായിരുന്നു