Creta, Venue എസ്‌യുവികളുടെ തെരഞ്ഞെടുത്ത മോഡലുകൾ നിർത്തലാക്കി Hyundai

വേരിയന്റിനെ ആശ്രയിച്ച് ആറ് മാസം വരെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവുകളാണ് ഇരു മോഡലുകൾക്കുമുള്ളത്. ആഗോള പാർട്‌സ്/ചിപ്‌സ് ക്ഷാമം കോടുപിരികൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഈ സമയത്ത്, മോഡലുകളുടെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, മിക്കവാറും എല്ലാ കാർ നിർമ്മാതാക്കളും തങ്ങളുടെ വേരിയന്റ് ലൈനപ്പിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്.

കഴിഞ്ഞ വർഷം, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയുടെയും വെന്യുവിന്റെയും എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് വേരിയന്റ് പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു, അവയ്ക്ക് നിലവിൽ കുറവുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യമായ ചില സവിശേഷതകൾ (ഇൻഫോടെയിൻമെന്റ് സിസ്റ്റം പോലുള്ളവ) ഇല്ലായിരുന്നു.

ഡിമാൻഡ് കൂടുതലായതിനാൽ, ചില ഡീലീറ്റഡ് ഫീച്ചറുകളുള്ള കാറിനെ മിക്ക ഉപഭോക്താക്കളും കാര്യമാക്കുന്നില്ല. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ചകളിൽ, പാർട്സ് ക്ഷാമം പ്രശ്നം കുറയാൻ തുടങ്ങി. മിക്ക നിർമ്മാതാക്കളും ഉൽപ്പാദനം വർധിച്ചതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഹ്യുണ്ടായിയും ഇതുവരെ SX(O) ട്രിമ്മിൽ മാത്രം കണ്ടെത്തിയിരുന്ന ഫീച്ചർ SX ട്രിമ്മിൽ ചേർത്തു.

പാർട്സുകളുടെ ക്ഷാമം നേരിടുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കിടയിലും, ക്രെറ്റയുടെയും വെന്യൂവിന്റെയും തെരഞ്ഞെടുത്ത വകഭേദങ്ങൾ നിർത്തലാക്കിയതായി ഹ്യുണ്ടായി ഡീലർമാരെ അറിയിച്ചു. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നിർത്തലാക്കിയ ഏതെങ്കിലും വേരിയന്റുകൾ വേണമെങ്കിൽ, ഓഫറിൽ അനുയോജ്യമായ മറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ അനുവദിക്കാൻ ഡീലർമാരോട് ബ്രാൻഡ് അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു.

ഡീലർമാർക്ക് കമ്പനി അയച്ച അറിയിപ്പ് അനുസരിച്ച്, വെന്യൂവിന്റെ ഏഴ് വേരിയന്റുകളും ക്രെറ്റയുടെ രണ്ട് വകഭേദങ്ങളും ഹ്യുണ്ടായി നിർത്തലാക്കി. ഏഴ് വെന്യു വേരിയന്റുകളിൽ അഞ്ച് എണ്ണം 1.0 ടർബോ പെട്രോളും രണ്ട് എണ്ണം 1.5 ലിറ്റർ ഡീസലുമാണ്.

S(O) DCT, SX+ DCT ഡ്യുവൽ ടോൺ, S(O) IMT, SX(O) IMT, SX(O) ഡ്യുവൽ ടോൺ IMT എന്നിവയാണ് നിർത്തലാക്കിയ വെന്യു പെട്രോൾ 1.0 ലിറ്റർ വേരിയന്റുകൾ. നിർത്തലാക്കിയ വെന്യു ഡീസൽ വകഭേദങ്ങൾ S(O), SX(O) ഡ്യുവൽ ടോൺ എന്നിവയാണ്.

നിർത്തലാക്കിയ ക്രെറ്റ വകഭേദങ്ങളെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, ഒന്ന് പെട്രോൾ 1.4 ലിറ്റർ ടർബോയും മറ്റൊന്ന് ഡീസൽ 1.5 ലിറ്ററും ആണ്. ആദ്യത്തേത് ക്രെറ്റ SX DCT ഉം രണ്ടാമത്തേത് ക്രെറ്റ SX AT ഉം ആണ്. എന്തുകൊണ്ടാണ് കമ്പനി ഈ തീരുമാനമെടുത്തതെന്ന് വ്യക്തമല്ല.

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ക്രെറ്റയുടെയും വെന്യൂവിന്റെയും പുതിയ വകഭേദങ്ങൾക്കായി പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകൾ ക്രമീകരിക്കാൻ കമ്പനി തയ്യാറെടുക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇവ രണ്ടും 2022-ൽ തന്നെ വിപണിയിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഇവ രണ്ടിലും തെരഞ്ഞെടുത്ത അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ ക്രെറ്റ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ഇതിനകം തന്നെ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു. പുതിയ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഡിസൈനിലാണ് ഇത് കാണപ്പെടുന്നത്. ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റും പുതിയ ജെൻ ഹ്യുണ്ടായി ട്യൂസോണിൽ കാണുന്നത് പോലെ പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി ഡിസൈൻ ശൈലിയിലേക്ക് പരിഷ്‌കരിച്ചു.

അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത സീറ്റ് ഫാബ്രിക്, കൂടുതൽ കണക്റ്റഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ, ADAS സവിശേഷതകൾ, പുതിയ അലോയികൾ തുടങ്ങിയ പുതിയ സവിശേഷതകളും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.

മുഖം മിനുക്കിയ വെന്യു ഇതുവരെ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചിട്ടില്ല. ദക്ഷിണ കൊറിയയിലും ഇന്ത്യയിലും പലതവണ പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്നതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. വെന്യു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ഇന്ത്യയിൽ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

രസകരമായ കാര്യം, ക്രെറ്റ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ഇതുവരെ ഇന്ത്യയിൽ ടെസ്റ്റ് നടത്തിയിട്ടില്ല. ക്രെറ്റ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് മുമ്പ് 2022 വെന്യു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ലോഞ്ച് ചെയ്യാം. എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ നിലവിലെ വെന്യു, ക്രെറ്റ എന്നിവ പോലെ തന്നെ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതോടൊപ്പം മോഡലുകൾക്ക് വില കൂടാനാണ് സാധ്യത.

അതോടൊപ്പം മറ്റ് അനുബന്ധ വാർത്തകളിൽ ഹ്യുണ്ടായി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അപ്പ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത കോന ഇവിയും പുറത്തിറക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് ദക്ഷിണ കൊറിയൻ നിർമ്മാതാക്കൾ.