Hyundai i10 NIOS കോർപ്പറേറ്റ് എഡിഷന്റെ കൂടുതൽ ഫീച്ചറുകൾ വെളിപ്പെടുത്തി വോക്കഎറൗണ്ട് വീഡിയോ

നിയോസിന്റെ വിൽപ്പനയ്ക്ക് മറ്റൊരു ഉത്തേജനം നൽകുന്നതിനായി, ഹ്യുണ്ടായി മോട്ടോർ ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ് ഇപ്പോൾ ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസ് കോർപ്പറേറ്റ് എഡിഷൻ അവതരിപ്പിച്ചു.

മാഗ്ന വേരിയന്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കി, കോർപ്പറേറ്റ് എഡിഷൻ i10 നിയോസിന്റെ മാനുവൽ വേരിയന്റിന് എക്സ്-ഷോറൂം വില 6,28,900 രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. AMT വേരിയന്റിന് 6,97,700 രൂപയാണ് വില.

1.2 ലിറ്റർ കാപ്പ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കരുത്തേകുന്ന ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസ് കോർപ്പറേറ്റ് പതിപ്പ് 'സ്പോർട്ടി & ഹൈ-ടെക്' ആകർഷണീയതയുള്ള ഒരു ചെറിയ കാറാണ്. i10 നിയോസ്, ഓറ എന്നിവയുടെ ഡീസൽ ഓപ്ഷനുകൾ നിർത്തലാക്കി.

1.2 ലിറ്റർ കാപ്പ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായി ഘടിപ്പിച്ച അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ / AMT ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളുള്ള മാഗ്ന ട്രിമ്മിലാണ് പുതിയ പതിപ്പ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

പുറമേയുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളിൽ റൂഫ് റെയിലുകളും പിൻ ക്രോം ഗാർണിഷും ഉൾപ്പെടുന്നു. മോഡലിന് 175/60 ​​R15 (D=380.2 mm) ഗൺ മെറ്റൽ സ്റ്റൈൽ വീൽ ഉണ്ട്. നിയുക്ത 'കോർപ്പറേറ്റ് എംബ്ലം', ബ്ലാക്ക് കളർ പൂശിയ ORVM, ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ല് എന്നിവയാൽ ഇത് എളുപ്പത്തിൽ തിരിച്ചറിയാനാകും. ഇത് എല്ലാ ബോഡി കളറുകൾക്കും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിരിക്കും.

അകത്ത്, ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസ് കോർപ്പറേറ്റ് എഡിഷൻ എല്ലാ ബ്ലാക്ക് ഇന്റീരിയറുകളും റെഡ് ഇൻസെർട്ടുകളുമായി (സീറ്റുകൾ, എസി വെന്റുകൾ, ഗിയർ ബൂട്ട്) സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്‌മാർട്ട്‌ഫോൺ മിററിംഗിലൂടെയുള്ള നാവിഗേഷനോടുകൂടിയ 17.14 cm (6.75") ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയിൻമെന്റ് ഈ കാറിന്റെ സവിശേഷതയാണ്.

ഔട്ട്സൈഡ് മിററിൽ എൽഇഡി ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഉള്ള ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ് ORVM സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്. sansCARi sumit പങ്കുവെച്ച പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി i10 നിയോസ് കോർപ്പറേറ്റ് എഡിഷന്റെ വിശദമായ വോക്കഎറൗണ്ട് വീഡിയോ നമുക്ക് വാഹനത്തിൽ ഒരു പൂർണ്ണ ചിത്രം നൽകുന്നു.

ഇന്ത്യയിലെ പുരോഗമനപരവും ചെറുപ്പവുമായ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി ഹ്യുണ്ടായി ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസ് സങ്കൽപിച്ചു. ലോഞ്ച് ചെയ്‌തതുമുതൽ മികച്ച വിൽപ്പനയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചതിനാൽ, ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസിൽ സ്‌പോർട്ടി, ഹൈ-ടെക് ഫോക്കസ്ഡ് കോർപ്പറേറ്റ് എഡിഷൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട് എന്ന് ഹ്യുണ്ടായി മോട്ടോർ ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ് ഡയറക്ടർ (സെയിൽസ്, മാർക്കറ്റിംഗ് & സർവീസ്) തരുൺ ഗാർഗ് പറഞ്ഞു.

അതുല്യവും നൂതനവുമായ സൗന്ദര്യവർധക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിച്ച്, കോർപ്പറേറ്റ് എഡിഷൻ സ്‌പോർട്ടി, ഫീച്ചർ ലോഡഡ്, കാര്യക്ഷമമായ ഹാച്ച്ബാക്ക് ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കളുടെ അഭിലാഷങ്ങളെ ആകർഷിക്കുമെന്ന് തങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുണ്ട് എന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

സമീപ മാസങ്ങളിൽ, ഹ്യുണ്ടായി ചെറുകാർ വിൽപ്പന നിശ്ചലമായതായി കാണുന്നു. ഇതിനിടയിൽ, ഹ്യുണ്ടായി സാൻട്രോയുടെ വിൽപ്പന വിഹിതവും കുറഞ്ഞു. അതിനാൽ ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് ബ്രാൻഡ്, സാൻട്രോ വീണ്ടും നിർത്തലാക്കി. സാൻട്രോയ്‌ക്ക് പകരക്കാരനെ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് വരെ ഹ്യുണ്ടായി കുറച്ച് കാലത്തേക്ക് ശരിയായ ചെറുകാർ മോഡൽ ഇല്ലാതെ തുടരും.

ഈ സ്പെയ്സ് സ്വയം പുനർനിർമ്മിച്ചതിനാൽ, ചെറിയ കാറുകൾ ഇപ്പോൾ ടാൽബോയ്‌സ് പോലെയോ ബോക്‌സി ബിറ്റുകളോ ആയിരിക്കില്ല. അടുത്ത കാലത്തായി ചെറു വലിപ്പത്തിലുള്ള യുവികളായിട്ടാണ് അവ വിപണിയിലെത്തുന്നത്. റെനോ ക്വിഡിന് പിന്നാലെ ടാറ്റ പഞ്ച് ഈ ട്രെൻഡ് പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തി. ഹ്യുണ്ടായി പോലൊരു ടോപ്‌സെല്ലർ ഇത്തരമൊരു നീക്കത്തിലൂടെ പേസ് കണ്ടെത്തിയാൽ അതിശയിക്കാനില്ല.

യുവി സെഗ്‌മെന്റിൽ ഹ്യുണ്ടായി ഇന്ത്യയുടെ ശ്രദ്ധ ശക്തമായി തുടരുന്നു. വെന്യു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ഉടൻ വിപണിയിലെത്തും. ഹ്യുണ്ടായി രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും മികച്ച വിൽപ്പന നേടുന്ന നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നായതിനാൽ, ഒരു ചെറിയ കാർ മോഡൽ നിർത്തലാക്കുന്നത് നല്ലതല്ല.

വർഷങ്ങളായി ഹ്യുണ്ടായിയെ ബ്രാൻഡ് പ്രശസ്തി നേടാൻ സഹായിച്ച ഒരു വിഭാഗമാണിത്. പുതിയ തലമുറ ട്യൂസോണും ഉടൻ ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ക്രെറ്റ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റും ദക്ഷിണ കോറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ അണിയറയിൽ ഒരുങ്ങുന്നു.