Click it and Unblock the Notifications
ശ്രീലങ്കന് പൊലിസ് സേനയുടെ ഭാഗമായി Mahindra Scorpio; 125 യൂണിറ്റുകള് കൈമാറി
ഏതാനും മാസങ്ങള്ക്ക് മുന്നെയാണ് നിര്മാതാക്കളായ മഹീന്ദ്ര, തങ്ങളുടെ ക്ലാസിക് മോഡലായ സ്കോര്പ്പിയോ നവീകരണങ്ങളോടെ വിപണിയില് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. പുതിതലമുറ മോഡലിനെ സ്കോര്പ്പിയോ N എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തപ്പോള് പഴയ പതിപ്പിനെ സ്കോര്പ്പിയോ ക്ലാസിക് എന്ന പേരിലാണ് കമ്പനി തിരികെ കൊണ്ടുവന്നിരിക്കുന്നത്. വാഹനത്തിന്റെ ജനപ്രീതിയ കണക്കിലെടുത്താണ് മോഡലിനെ പുതിയ പതിപ്പിനൊപ്പം വീണ്ടും വില്പ്പനയ്ക്ക് എത്തിക്കുന്നത്.
വാഹനത്തിന്റെ ജനപ്രീതി എന്തെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നതാണ് ഇപ്പോള് പുറത്തുവന്നിരിക്കുന്ന വാര്ത്തകള്. കൊളംബോയിലെ ഇന്ത്യന് ഹൈക്കമ്മീഷന് അടുത്തിടെ ശ്രീലങ്കന് പൊലീസിന് 125 മഹീന്ദ്ര സ്കോര്പ്പിയോ എസ്യുവികള് കൈമാറി, പ്രതിസന്ധി ഘട്ടത്തില് അയല്രാജ്യത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് ഇത്തരമൊരു നീക്കം. വിതരണം ചെയ്ത 125 സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക് എസ്യുവികള്, നിലവിലുള്ള ക്രെഡിറ്റ് ലൈനില് ശ്രീലങ്കയ്ക്ക് ഇന്ത്യ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത 500 യൂണിറ്റുകളില് ആദ്യത്തേതാണ്. കൈമാറ്റത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങള് ഇന്ത്യന് ഹൈക്കമ്മീഷന്റെ ട്വിറ്റര് പങ്കുവെയ്ക്കുകയും ചെയ്തു.
ചിത്രങ്ങളില് ഔദ്യോഗിക വ്യക്തികള് ശ്രീലങ്കന് ഉദ്യോഗസ്ഥര്ക്ക് താക്കോല് ആചാരപരമായ കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നത് കാണാം. പഴയ തലമുറയ്ക്ക് ഒന്നിലധികം സ്ഥലങ്ങളില് ശക്തമായ ഡിമാന്ഡ് തുടരുന്നത് കണക്കിലെടുത്ത് വിദേശ വിപണികളിലേക്ക് സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക്കിനെ കയറ്റുമതി ചെയ്യാനുള്ള മഹീന്ദ്രയുടെ പദ്ധതികള്ക്ക് അനുസൃതമാണ് ഈ നീക്കമെന്ന് വേണം പറയാന്. മഹീന്ദ്ര സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക്കിന്റെ ആഭ്യന്തര വില്പ്പന ഈ വര്ഷം ആദ്യം തന്നെ സൂക്ഷ്മമായ മാറ്റങ്ങളോടെ ആരംഭിച്ചു. ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, ഭൂട്ടാന്, നേപ്പാള്, ശ്രീലങ്ക എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കും എസ്യുവി കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നുണ്ട്.
സമീപഭാവിയില് മറ്റ് ആഫ്രിക്കന് രാജ്യങ്ങള്ക്കൊപ്പം ഓസ്ട്രേലിയയിലേക്കും ഇത് കയറ്റുമതി ചെയ്യാനാണ് കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നത്. പുതിയ സ്കോര്പിയോ N ഗണ്യമായി ചെലവേറിയതാണെന്നതിനാല്, സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക് കൂടുതല് താങ്ങാനാവുന്ന ബദലായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വില സെന്സിറ്റീവ് വിപണികളില് മികച്ച രീതിയില് പ്രവര്ത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പഴയ പതിപ്പില് നിന്നും അടിമുടി മാറ്റത്തോടെയാണ് സ്കോര്പ്പിയോ N എത്തുന്നതെങ്കില്, സ്കോര്പ്പിയോ ക്ലാസിക് ചെറിയ നവീകരണങ്ങളോടെയാണ് എത്തുന്നത്.
പുതുക്കിയ ഗ്രില്, പുതുക്കിയ ഫ്രണ്ട് ബമ്പര്, പുതുക്കിയ എല്ഇഡി പ്രൊജക്ടര് ഹെഡ്ലാമ്പുകള്, DRL-കള്, പുതിയ ഫോഗ് ലാമ്പുകള് എന്നിവയുള്പ്പെടെയുള്ള സൂക്ഷ്മമായ നവീകരണങ്ങളോടെയാണ് മഹീന്ദ്ര സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക് ഈ വര്ഷം ഓഗസ്റ്റില് പുറത്തിറക്കിയത്. പുനര്രൂപകല്പ്പന ചെയ്ത അലോയ് വീലുകള് ഒഴികെ പ്രൊഫൈല് അതേപടി തുടരുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്. അതേസമയം പിന്ഭാഗം ലംബമായി അടുക്കിയിരിക്കുന്ന എല്ഇഡി ടെയില്ലൈറ്റുകളും ടെയില്ഗേറ്റിലെ പുതിയ ക്ലാസിക് ബാഡ്ജും ഉള്ക്കൊള്ളുന്നു. എക്സ്റ്റീരിയര് പോലെ തന്നെ ഇന്റീരിയറിലും ചെറിയ നവീകരണങ്ങള് മഹീന്ദ്ര വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
പുതിയ 9.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റം, പുതിയ ബ്ലാക്ക് ആന്ഡ് ബീജ് ഇന്റീരിയര്, ഓഡിയോ കണ്ട്രോളുകളോടുകൂടിയ ലെതറെറ്റ് പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്, രണ്ടാം നിരയില് ക്യാപ്റ്റന് സീറ്റുകളുടെ ഓപ്ഷന് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് വേരിയന്റുകളില് മാത്രം ലഭ്യമാകുന്ന സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക് ക്യാബിന് നവീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അവസാന നിരയില് മുന്വശത്തെ ബെഞ്ച് സീറ്റ് അല്ലെങ്കില് ബേസ് ട്രിമ്മില് സൈഡ് ഫേസിംഗ് സീറ്റുകള് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
6-സ്പീഡ് ഗിയര്ബോക്സുമായി ജോടിയാക്കുമ്പോള് 130 bhp കരുത്തും 300 Nm പീക്ക് ടോര്ക്കും ഉള്ള പരിചിതമായ 2.2-ലിറ്റര് mHawk ഡീസല് എഞ്ചിനില് നിന്നാണ് സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക്കിന്റെ പവര് എടുക്കുന്നത്. പിന് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാത്രമാണ് പവര് അയയ്ക്കുന്നത്, 4x4 ഓഫറില് ഇത് ലഭ്യമല്ല. എസ്യുവിയുടെ മൊത്തം നീളം 4456 mm ആണ്. ഉയരം 1995 mm, വീതി 1820 mm (ഒആര്വിഎം ഇല്ലാതെ), 2680 mm വീല്ബേസ്. പഴയ പഴയ മോഡലില് കണ്ട അതേ 235/65 R17, റേഡിയല് ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളാണ് വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നത്. വിപണിയില് ടാറ്റ ഹാരിയര്, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, കിയ സെല്റ്റോസ് എന്നിവരാണ് എതിരാളികള്.
Continue with Google