ഇലക്ട്രിക് വിപണിയില്‍ വലിയ മാറ്റത്തിനൊരുങ്ങി Mahindra; യുകെയില്‍ പുതിയ ഇവി ഡിസൈന്‍ സ്റ്റുഡിയോ ആരംഭിച്ചു

ഓക്സ്ഫോര്‍ഡ്ഷയറിലെ ബാന്‍ബറിയിലെ ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഇവി ഹബ്ബിലാണ് പുതിയ ഡിസൈന്‍ സെന്റര്‍ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ആര്‍ട്ടിഫിഷ്യല്‍ ഇന്റലിജന്‍സ്, അഡ്വാന്‍സ്ഡ് റോബോട്ടിക്സ്, ഓട്ടോണമിക്സ് എന്നിവയും അതിലേറെയും പോലുള്ള പുതിയതും വളര്‍ന്നുവരുന്നതുമായ സാങ്കേതികവിദ്യകളിലേക്ക് ആക്സസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാലാണ് ഈ സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുത്തതെന്ന് കമ്പനി കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു.

മുംബൈയില്‍ മഹീന്ദ്ര ഇന്ത്യ ഡിസൈന്‍ സ്റ്റുഡിയോ രൂപീകരിക്കുന്ന മഹീന്ദ്ര ഗ്ലോബല്‍ ഡിസൈന്‍ നെറ്റ്‌വര്‍ക്കിന്റെ ഭാഗമായി, ഭാവിയിലെ എല്ലാ മഹീന്ദ്ര ഇവികളും നൂതന വാഹന ഡിസൈന്‍ കണ്‍സെപ്റ്റുകളും സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് M.A.D.E-യുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം.

ഗ്രൂപ്പ് ചെയര്‍മാന്‍ ആനന്ദ് മഹീന്ദ്രയും യുകെയിലെ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാര മന്ത്രി റനില്‍ ജയവര്‍ധനയും ചേര്‍ന്നാണ് പുതിയ കേന്ദ്രം ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തത്. മഹീന്ദ്ര അഡ്വാന്‍സ്ഡ് ഡിസൈന്‍ യൂറോപ്പ് നവീകരണത്തിന്റെ ന്യൂറല്‍ നെറ്റ്‌വര്‍ക്കിലെ മറ്റൊരു സുപ്രധാന നോഡാണെന്ന് മഹീന്ദ്ര ഗ്രൂപ്പ് ചെയര്‍മാന്‍ ആനന്ദ് മഹീന്ദ്ര പറഞ്ഞു.

ബോണ്‍ ഇലക്ട്രിക് ലോഞ്ച് ഇവന്റിന്റെ ഭാഗമായി അടുത്തിടെ കമ്പനി പ്രദര്‍ശിപ്പിച്ച അഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികളില്‍ മൂന്നെണ്ണത്തിന്റെ വികസനത്തിനും ഈ കേന്ദ്രം സക്ഷ്യം വഹിക്കും.

M.A.D.E അത്യാധുനിക ഡിസൈന്‍ ടൂളുകള്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ആശയവല്‍ക്കരണം, ക്ലാസ്-A സര്‍ഫേസിംഗ്, 3D ഡിജിറ്റല്‍, ഫിസിക്കല്‍ മോഡലിംഗ്, ഡിജിറ്റല്‍ വിഷ്വലൈസേഷന്‍, ഹ്യൂമന്‍-മെഷീന്‍ ഇന്റര്‍ഫേസ് (HMI) ഡിസൈന്‍ എന്നിവയുള്‍പ്പെടെ എല്ലാ ഡിസൈന്‍ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യാന്‍ അതിനെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നുവെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു.

''M.A.D.E-ലെ തങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക ദൗത്യം നമ്മുടെ ജന്മനായുള്ള വൈദ്യുത വീക്ഷണത്തിന് ആവിഷ്‌കാരം നല്‍കുക എന്നതാണ്. എല്ലാ സാങ്കേതികവിദ്യയും, എല്ലാ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസൈന്‍ കഴിവുകളും, ഇവിടെ സമാഹരിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ അത്യാധുനിക ഉപകരണങ്ങളും ആ ലക്ഷ്യത്തിലേക്കാണ് സജ്ജീകരിക്കുന്നതെന്ന് മഹീന്ദ്ര ആന്‍ഡ് മഹീന്ദ്ര ചീഫ് ഡിസൈന്‍ ഓഫീസര്‍ പ്രതാപ് ബോസ് പറഞ്ഞു.

നിലവിലെ അവസ്ഥയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും മഹീന്ദ്ര ഇവി ഡിസൈനിനും ഇന്നൊവേഷനുമുള്ള ഉറവയായി വര്‍ത്തിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു. അതേസമയം ഇലക്ട്രിക് കാറുകളാണ് ഭാവിയെന്നതില്‍ സംശയമില്ലെങ്കിലും, ഇവി വിപ്ലവം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വളരെ വേഗത്തില്‍ മുന്നോട്ട് കുതിക്കുകയാണ്. മഹീന്ദ്ര ഇപ്പോള്‍ അതിന്റെ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി ബ്രാന്‍ഡുകളായ BE, ട്വിന്‍ പീക്ക്സ് എന്നിവ കഴിഞ്ഞ ദിവസം വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.

രണ്ട് പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ബ്രാന്‍ഡുകള്‍ക്ക് കീഴില്‍, അഞ്ച് പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികള്‍ അവതരിപ്പിക്കാന്‍ മഹീന്ദ്ര കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഇതില്‍ XUV.e8, XUV.e9, BE.05, BE.07, BE.09 എന്നിവ ഉള്‍പ്പെടുന്നു. ഈ എസ്‌യുവികള്‍ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ബ്രാന്‍ഡുകള്‍ക്ക് കീഴിലാണ് വരുന്നതെങ്കിലും, വരാനിരിക്കുന്ന ഈ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെല്ലാം മഹീന്ദ്രയുടെ പുതിയ ഹാര്‍ട്ട്കോര്‍ ഡിസൈന്‍ ഫിലോസഫിയും INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോമും ഉള്‍ക്കൊള്ളുന്നു.

മഹീന്ദ്ര XUV.e8 അനുസരിച്ച്, XUV.e9, BE.05, BE.07 എന്നിവ 2024-നും 2026-നും ഇടയില്‍ പുറത്തിറക്കും. അതേസമയം, BE.09 ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിക്കായി മഹീന്ദ്ര ഒരു താല്‍ക്കാലിക ലോഞ്ച് വര്‍ഷവും വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.

ഇതുകൂടാതെ, INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോം അത്യാധുനിക സവിശേഷതകളായ ഓഗ്മെന്റഡ് റിയാലിറ്റി-എനേബിള്‍ഡ് ഹെഡ്സ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേകള്‍, 5G നെറ്റ്‌വര്‍ക്ക് അനുയോജ്യത, കണക്റ്റുചെയ്ത കാര്‍ സാങ്കേതികവിദ്യ, OTA അപ്ഡേറ്റുകള്‍, എഡ്ജ്-ടു-എഡ്ജ് സ്‌ക്രീനുകള്‍ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടും.

കൂടാതെ, INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോം മോഡുലാര്‍, സ്‌കേലബിള്‍ ഡിസൈന്‍ ഉള്ള വളരെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ആര്‍ക്കിടെക്ചറാണെന്ന് മഹീന്ദ്ര അവകാശപ്പെടുന്നു. INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോം എഞ്ചിനീയര്‍മാരെ ഒന്നിലധികം ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികള്‍ വികസിപ്പിക്കാന്‍ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പുതിയ INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് ബോഡി വെയിറ്റ് വളരെ കുറവാണെന്നും ഇത് ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ 'സ്‌കേറ്റ്ബോര്‍ഡ്' ഉള്ളതിന് കാരണമായെന്നും മഹീന്ദ്ര വ്യക്തമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, കുറഞ്ഞ ഭാരം, നൂതന ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് ഉപയോഗം, ഇന്റലിജന്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം എന്നിവ, INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോമില്‍ നിര്‍മ്മിച്ച ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികള്‍ ക്ലാസ്-ലീഡിംഗ് ശ്രേണി തിരികെ നല്‍കുമെന്നും മഹീന്ദ്ര അവകാശപ്പെടുന്നു.

ഇതിനുപുറമെ, INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോമില്‍ നിര്‍മ്മിച്ച ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികളില്‍ സെമി-ആക്ടീവ് സസ്‌പെന്‍ഷന്‍ സിസ്റ്റം, ഡ്യുവല്‍-പിനിയന്‍ ഹൈ പവര്‍ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം, ബ്രേക്ക്-ബൈ-വയര്‍ ടെക്‌നോളജി തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക വിദ്യകള്‍ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് മഹീന്ദ്ര പറഞ്ഞു. രണ്ടാമത്തേത് മഹീന്ദ്ര പറയുന്നതനുസരിച്ച് പെഡല്‍ അനുഭവത്തിനും വീണ്ടെടുക്കലിനും ഒന്നിലധികം ബ്രേക്ക് മോഡുകള്‍ അനുവദിക്കും.

മോഡുകളെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോള്‍, INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോം ഒന്നിലധികം ഡ്രൈവ് മോഡുകളും സ്പോര്‍ട് ചെയ്യും കൂടാതെ നൂതന ഡ്രൈവര്‍ എയ്ഡുകളുമായും വരും. യഥാര്‍ത്ഥത്തില്‍, ലെവല്‍-2+ ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് ശേഷി ഉപയോഗിച്ച് INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോം ഭാവി പ്രൂഫ് ആണെന്ന് മഹീന്ദ്ര അവകാശപ്പെടുന്നു.

INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോമില്‍ നിര്‍മ്മിച്ച ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികള്‍ക്ക് ഒരു 'പവര്‍ ബാങ്ക്' ആയി മാറാനുള്ള കഴിവാണ് പരാമര്‍ശിച്ച മറ്റൊരു രസകരമായ സവിശേഷത. അതായത്, INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോം വെഹിക്കിള്‍ ടു ലോഡ് (V2L) പ്രവര്‍ത്തനത്തെ അനുവദിക്കുന്നു, അതിലൂടെ INGLO ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികള്‍ വീട്ടുപകരണങ്ങള്‍ ചാര്‍ജ് ചെയ്യാനോ പവര്‍ ചെയ്യാനോ ഉപയോഗിക്കാം.

എന്നിരുന്നാലും, INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ പാര്‍ട്ടി പീസ് അതിന്റെ അന്തര്‍നിര്‍മ്മിത ബുദ്ധിയാണ്, അത് സെക്കന്‍ഡില്‍ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് കണക്കുകൂട്ടലുകള്‍ നടത്താന്‍ കഴിയും. ഇതിനായി, INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോം ഒരു സെക്കന്‍ഡിന്റെ അംശത്തില്‍ എല്ലാ കണക്കുകൂട്ടലുകളും കൃത്യമായി കണക്കാക്കാന്‍ മൂന്ന് ഉയര്‍ന്ന പ്രവര്‍ത്തനക്ഷമതയുള്ള കമ്പ്യൂട്ടറുകള്‍ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, 5G സാങ്കേതികവിദ്യ, INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് ക്ലൗഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്ക് തടസ്സമില്ലാതെ കണക്റ്റ് ചെയ്യാനും OTA അപ്ഡേറ്റുകള്‍ ഡൗണ്‍ലോഡ് ചെയ്യാനും കഴിയും.

80kWh വരെയുള്ള ബാറ്ററി ശേഷി INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോം പിന്തുണയ്ക്കുമെന്ന് മഹീന്ദ്ര സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഇത്രയും വലിയ ബാറ്ററി ചാര്‍ജ് ചെയ്യാന്‍, INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോം 175 കിലോവാട്ട് വരെ ഫാസ്റ്റ് ചാര്‍ജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുവെന്നും വെറും 30 മിനിറ്റിനുള്ളില്‍ വാഹനങ്ങളുടെ ശേഷിയുടെ 80 ശതമാനം വരെ ചാര്‍ജ് ചെയ്യാന്‍ കഴിയുമെന്നും മഹീന്ദ്ര അവകാശപ്പെടുന്നു.

കൂടാതെ, പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി ശ്രേണിയില്‍ റിയര്‍-വീല്‍-ഡ്രൈവ്, ഓള്‍-വീല്‍-ഡ്രൈവ് ലേഔട്ടുകള്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നുവെന്നും റിയര്‍-വീല്‍ ഡ്രൈവ് മോഡലുകള്‍ക്ക് 228 bhp വരെ പവര്‍ ഔട്ട്പുട്ടുണ്ടെന്നും ഓള്‍-വീല്‍-ഡ്രൈവ് മോഡലുകള്‍ക്ക് 335 bhp വരെ പവര്‍ ഔട്ട്പുട്ടുണ്ടെന്നും മഹീന്ദ്ര വ്യക്തമാക്കുന്നു.

മഹീന്ദ്രയില്‍ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികള്‍ പുറത്തിറക്കുന്നതോടെ, മറ്റ് കാര്‍ നിര്‍മാതാക്കളും ഇന്ത്യയില്‍ ഇവി വികസനത്തിലും നിര്‍മ്മാണത്തിലും വന്‍തോതില്‍ നിക്ഷേപം നടത്താന്‍ തുടങ്ങുന്നതിനാല്‍ ഇന്ത്യന്‍ ഓട്ടോമൊബൈല്‍ വിപണിയില്‍ ധാരാളം മാറ്റങ്ങള്‍ വരും വര്‍ഷങ്ങളില്‍ നമുക്ക് കാണാന്‍ കഴിയും.