Mahindra eKUV 100 -ന്റെ അവതരണം ഈ വർഷം അവസാനം -റിപ്പോർട്ട്

2020 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച മഹീന്ദ്ര eKUV 100 2020 ഏപ്രിലിൽ ഏകദേശം FAME ഇൻസെന്റീവുകൾക്ക് 8.25 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയ്ക്ക് വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തുമെന്ന് കരുയിരുന്നെങ്കിലും അത് നടന്നില്ല.

രാജ്യത്തെ പാസഞ്ചർ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിഭാഗം സമീപ വർഷങ്ങളിൽ കുതിച്ചുയരുകയാണ്. ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവി വിൽപന ചാർട്ടുകളിൽ മുന്നിൽ നിൽക്കുന്നു.

ഇവി സ്‌പെയ്‌സിൽ മുഖം മിനുക്കിയ എംജി ZS ഇവി, ഹ്യുണ്ടായി കോന ഇലക്ട്രിക്, സമീപഭാവിയിൽ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ടാറ്റ ടിഗോർ ഇവി, തുടങ്ങിയ മോഡലുകളും ഉണ്ട്. എന്നാൽ മറുവശത്ത്, മഹീന്ദ്ര ഈ സെഗ്മെന്റിലെ ആദ്യകാല പ്ലെയറുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു എന്നിരുന്നാലും ഇവി സെഗ്‌മെന്റിൽ ബ്രാൻഡിന് ഒരു പ്രമുഖ പ്രൊഡക്ടില്ല.

ഹോംഗ്രൗൺ എസ്‌യുവി സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് വരും ആഴ്ചകളിൽ മൂന്ന് ബോൺ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ ടീസ് ചെയ്തിരുന്നു, ഇവ ഈ വർഷം പകുതിയോടെ അൺവെയിൽ ചെയ്യാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

മഹീന്ദ്ര 2020 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ ക്വാഡ്രിസൈക്കിൾ, ഫൺസ്റ്റർ, eKUV 100 എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം കൺസെപ്റ്റ് eXUV 300 കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയും പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു, ഇത് 2023 -ന്റെ തുടക്കത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്.

മഹീന്ദ്ര eKUV 100 അതിന്റെ പരീക്ഷണത്തിന്റെയും വികസനത്തിന്റെയും അവസാന ഘട്ടത്തിലായതിനാൽ 2022 അവസാനത്തോടെ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.

ഒറ്റത്തവണ ചാർജ് ചെയ്താൽ കുറഞ്ഞത് 250 കിലോമീറ്റർ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ചോടെ e20 ആയി ഈ മോഡൽ റീലോഞ്ച് ചെയ്യാനാകും. കൂടാതെ ഇതിന് 10 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെയുള്ള താങ്ങാനാവുന്ന വില പരിധി വഹിക്കാനാവും. അതിനാൽ, രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ തുടർച്ചയായി കൊണ്ടുവരുന്നത് ഉപഭോക്താക്കളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ സഹായിക്കും.

വാണിജ്യ വാഹന മേഖലയിൽ ട്രിയോയ്ക്കും ഇ-ആൽഫയ്ക്കും മികച്ച സ്വീകാര്യതയാണ് കമ്പനിക്ക് ലഭിക്കുന്നത്, എന്നാൽ പാസഞ്ചർ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിഭാഗത്തിൽ ഇതുവരെ ഒരു അടയാളം ഉണ്ടാക്കാൻ കമ്പനിക്ക് കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല.

കഴിഞ്ഞ വർഷം, ലാസ്റ്റ് മൈൽ മൊബിലിറ്റി (LMM), ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ടെക് സെന്റർ എന്നീ രണ്ട് ലംബങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിച്ചുകൊണ്ട് M & M ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തി.

മഹീന്ദ്ര LMM, ബോൺ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾസ് (BEV) വിഭാഗങ്ങളിൽ ഏകദേശം 300 കോടിയുടെ നിക്ഷേപം പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇവ അടുത്ത മൂന്നോ അഞ്ചോ വർഷത്തിനുള്ളിൽ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കും.