Click it and Unblock the Notifications
Maruti Suzuki ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി 2024 അവസാനത്തോടെ; പുതിയ നിക്ഷേപം സ്ഥിരീകരിച്ചു
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളില് നിന്ന് തങ്ങള് പിന്നോട്ടില്ലെന്ന് വ്യക്തമാക്കി രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന നിര്മാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി. ഈ ദശകത്തിന്റെ മധ്യത്തോടെ ഒരു പുതിയ മിഡ്സൈസ് ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയുടെ വരവിനു മുന്നോടിയായി, സുസുക്കി മോട്ടോര് കോര്പ്പറേഷന് (SMC) ഒരു വലിയ തുക നിക്ഷേപിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുകയാണ്.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള് (BEV), BEV ബാറ്ററികള് എന്നിവയുടെ പ്രാദേശിക നിര്മ്മാണത്തിനായി ഏകദേശം 150 ബില്യണ് യെന് (ഏകദേശം 104.4 ബില്യണ് രൂപ) നിക്ഷേപിക്കുന്നതിന് സുസുക്കി മോട്ടോര് കോര്പ്പറേഷന് (SMC) ഇന്ത്യയിലെ ഗുജറാത്ത് സംസ്ഥാനവുമായി ഒരു ധാരണാപത്രം ഒപ്പുവച്ചു. സുസുക്കി ഇന്ത്യയില് പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉല്പ്പാദന ലൈന് നിര്മ്മിക്കും.
2030-ഓടെ പുതുതായി വില്ക്കുന്ന കാറുകളുടെ 30 ശതമാനവും ഇലക്ട്രിക് ആക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യം ഇന്ത്യ സ്വയം വെച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഇതില് പറയുന്നു. ഇപ്പോള്, അത് നേടുന്നതിന്, 2019 മുതല് മൂന്ന് വര്ഷ കാലയളവില് 1.3 ബില്യണ് ഡോളറിന്റെ ഇവികള് വാങ്ങുന്നവര്ക്ക് സര്ക്കാര് ആനുകൂല്യങ്ങള് വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വൈദ്യുത കാറുകളും ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററികളും തദ്ദേശീയമായി നിര്മ്മിക്കാന് സുസുക്കി നോക്കുമ്പോള് ശരിയായ സമയത്താണ് പ്രഖ്യാപനം വരുന്നതെന്നും റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു.
ഇന്ത്യ-ജപ്പാന് ഇക്കണോമിക് ഫോറത്തില് ജാപ്പനീസ് നിര്മാതാവും ഗുജറാത്ത് സംസ്ഥാന സര്ക്കാരും തമ്മില് ഒപ്പുവച്ച ധാരണാപത്രത്തിലൂടെയാണ് നിക്ഷേപം സ്ഥിരീകരിച്ചത്. ചടങ്ങില് ഇന്ത്യന് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയും ജപ്പാന് പ്രധാനമന്ത്രി ഫ്യൂമിയോ കിഷിദയും പങ്കെടുത്തു.
ഗുജറാത്തിലെ പ്ലാന്റിന് സമീപം ബാറ്ററികള് നിര്മ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പുതിയ പ്ലാന്റും സുസുക്കി സ്ഥാപിക്കും. പുതിയ ഫാക്ടറി 2025-ഓടെ പൂര്ണ്ണമായി പ്രവര്ത്തനക്ഷമമാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്, യാദൃശ്ചികമായി, അതേ കലണ്ടര് വര്ഷത്തില് തന്നെ ഗുജറാത്ത് പ്ലാന്റില് നിന്ന് ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി പുറത്തിറങ്ങും.
മാരുതി സുസുക്കി മിഡ്സൈസ് ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിക്ക് YY8 എന്ന കോഡ് നാമമാണ് നല്കിയിരിക്കുന്നത്. ഇത് ടൊയോട്ടയുമായി സഹകരിച്ച് വികസിപ്പിക്കുമെന്നും റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു. MSIL-ന്റെ ഗുജറാത്ത് സൗകര്യം ഇന്ത്യയ്ക്കും അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികള്ക്കും ഒരു ഉല്പ്പാദന കേന്ദ്രമായി പ്രവര്ത്തിക്കും.
ജാപ്പനീസ് ജോഡിയില് നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ പ്രധാന സഹ-വികസിപ്പിച്ച വാഹനം ഈ വര്ഷാവസാനം ഒരു ICE ഇടത്തരം എസ്യുവി ആയിരിക്കും, ഇത് ഹ്യൂുണ്ടായി ക്രെറ്റയ്ക്കെതിരെയാകും പ്രധാനമായി മത്സരിക്കുക.
എന്നിരുന്നാലും, ഒരു സമര്പ്പിത സ്കേറ്റ്ബോര്ഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമില് 4.3 മീറ്റര് നീളമുള്ള അഞ്ച് സീറ്റുള്ള എസ്യുവികളുടെ നിലവിലെ അളവിനെക്കാള് വലിയ അനുപാതങ്ങള് 2025-ബൗണ്ട് BEV-ക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കും. ടൊയോട്ടയുടെ 40PL പ്ലാറ്റ്ഫോമില് നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ 27PL എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു പുതിയ ആര്ക്കിടെക്ചറാണ് സീറോ-എമിഷന് എസ്യുവിക്ക് അടിവരയിടുന്നത്.
ഇതിന് 13-15 ലക്ഷം (എക്സ്ഷോറൂം) വില പരിധി ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നും റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു. 2025-ന്റെ ആദ്യ പകുതിയില് ഇന്ത്യയില് അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് 2024 അവസാനത്തോടെ യൂറോപ്പില് വാഹനത്തിന്റെ വേള്ഡ് പ്രീമിയര് നടത്താനാകും കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നത്.
പ്രതിവര്ഷം 1.25 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകള് പുറത്തിറക്കാന് പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നതിനാല് ഈ സഖ്യം വരാനിരിക്കുന്ന എസ്യുവിയുമായി വലിയ അളവില് വില്പ്പന നടത്താന് പദ്ധതിയിടുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്. ഭൂരിഭാഗവും ഇന്ത്യയ്ക്കും ബാക്കി ജപ്പാനും യൂറോപ്പിനും നിര്മാതാക്കള് അനുവദിക്കും.
ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി ടൂ-വീല് ഡ്രൈവ്, ഫോര് വീല് ഡ്രൈവ് കോണ്ഫിഗറേഷനുകളില് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാം, കൂടാതെ ഇത് ടിഡിഎസ്ജിയില് നിന്ന് പ്രാദേശികമായി ലഭിക്കുന്ന ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളും ഉള്ക്കൊള്ളും. ലി-അയണ് ബാറ്ററി സെല്ലുകള് ചൈനയുടെ BYD-ല് നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യും. 48 kWh, 59 kWh ബാറ്ററി പാക്കുകളില് എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വാഹനത്തിന് യഥാര്ത്ഥ ലോക സാഹചര്യങ്ങളില് ഏകദേശം 500 കിലോമീറ്റര് ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ചും ലഭിക്കുമെന്നാണ് സൂചന.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിനൊപ്പം സിഎന്ജി വാഹനങ്ങളിലും കമ്പനി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. സിഎന്ജി വാഹനങ്ങളുടെ വില്പ്പന 10 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് കടന്നതായും കമ്പനി അടുത്തിടെ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു.
പെട്രോള്, ഡീസല് വില ഉയര്ന്നു നില്ക്കുന്നുവെന്ന കാരണത്താല്, ഇന്ത്യയെപ്പോലുള്ള ഒരു രാജ്യത്തിന്, ഇന്ധനത്തിന്റെ ഇതര സ്രോതസ്സുകള് കൂടുതല് യുക്തിസഹമാണ്. ഫാക്ടറിയില് ഘടിപ്പിച്ച സിഎന്ജി കാറുകളിലും മൈല്ഡ്-ഹൈബ്രിഡ് കാറുകളിലും നിലവില് മാരുതി സുസുക്കിയാണ് മുന്നില്. ബയോ-സിഎന്ജി, എത്തനോള്, സിഎന്ജി, ഹൈബ്രിഡ് തുടങ്ങിയ മറ്റ് ബദല് ഇന്ധനങ്ങളും രാജ്യത്ത് ശക്തമാകുകയാണ്.
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിര്മാതാവിന് നിലവില് ഫാക്ടറിയില് ഘടിപ്പിച്ച സിഎന്ജി കാറുകള് നല്കുമ്പോള് ഏറ്റവും വലിയ പോര്ട്ട്ഫോളിയോയുണ്ട്. ബ്രാന്ഡ് നിരയില് എസ്-പ്രസോ, വാഗണ്ആര്, സെലേറിയോ, എര്ട്ടിഗ, ഈക്കോ എന്നിവയുണ്ട്.
അധികം വൈകാതെ തന്നെ ഡിസയര് സിഎന്ജിയും കമ്പനി പുറത്തിറക്കും. മാരുതി സുസുക്കിയും സ്വിഫ്റ്റ് സിഎന്ജി പുറത്തിറക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്, കൂടാതെ അവരുടെ നെക്സ ഓഫറുകളിലും സിഎന്ജി വേരിയന്റുകള് അവതരിപ്പിക്കും. ബലേനോ, XL6, സിയാസ് തുടങ്ങിയ കാറുകള്ക്ക് S-സിഎന്ജി വേരിയന്റുകള് വൈകാതെ ലഭിക്കുമെന്നും കമ്പനി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
Continue with Google