Click it and Unblock the Notifications
സിഎന്ജി നിര വിപുലീകരിക്കും; നെക്സ ഡീലര്ഷിപ്പുകള്ക്ക് കീഴിലും സിഎന്ജി അണിനിരത്തുമെന്ന് Maruti
സിഎന്ജി വാഹന നിര വിപുലീകരിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കി നിര്മാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി പ്രീമിയം നെക്സ ഡീലര്ഷിപ്പുകള്ക്ക് കീഴിലും സിഎന്ജി മോഡലുകള് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുകയാണ് കമ്പനി ഇപ്പോള്.
ഈ ശൃംഖലയിലൂടെ റീട്ടെയില് ചെയ്യുന്ന ബലെനോ, സിയാസ് തുടങ്ങിയ മോഡലുകളില് സിഎന്ജി ഒരു ഓപ്ഷനായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്നാണ് കമ്പനി അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഓട്ടോകാര് പ്രൊഫഷണലിനോട് മാരുതി സുസുക്കി സെയില്സ് ആന്ഡ് മാര്ക്കറ്റിംഗ് സീനിയര് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടര് ശശാങ്ക് ശ്രീവാസ്തവയാണ് ഇക്കാര്യം വെളിപ്പെടുത്തിയത്.
സിഎന്ജി വിഭാഗത്തില് മികച്ച മുന്നേറ്റം കാഴ്ച വെച്ച് മുന്നേറുകയായിരുന്നു മാരുതി. തുടക്കത്തില് ഹ്യുണ്ടായി മാത്രമായിരുന്നു ബ്രാന്ഡിന്റെ മുഖ്യഎതിരാളി. എന്നാല് അടുത്തിടെ ടാറ്റ കൂടി ഈ വിഭാത്തിലേക്ക് എത്തിയതോടെ മത്സരം ശക്തമായിരിക്കുകയാണ്. ഇതോടെയാണ് കൂടുതല് മോഡലുകളിലേക്ക് സിഎന്ജി ഓപ്ഷന് എത്തിക്കാന് കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നത്.
ഹ്യുണ്ടായി മോട്ടോര് ഇന്ത്യയും ടാറ്റ മോട്ടോര്സും - ഇതിനകം തന്നെ വിപണിയിലെ വിടവ് നിരീക്ഷിക്കുകയും ഹ്യുണ്ടായി ഗ്രാന്ഡ് i10 നിയോസ്, ഓറ, ടാറ്റ ടിയാഗോ, ടിഗോര് തുടങ്ങിയ തങ്ങളുടെ മോഡലുകളുടെ ഉയര്ന്ന വേരിയന്റുകളില് സിഎന്ജി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കണ്ട്രോള്, പ്രൊജക്ടര് ഹെഡ്ലാമ്പുകള് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളുമായി ഈ കാറുകള് സിഎന്ജിയെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഈ കാറുകള് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന മിക്ക വാങ്ങലുകാരും ആവര്ത്തിച്ചുള്ള ഇന്ധനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാന് ശ്രമിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഇത്തരം ഫീച്ചറുകള് നല്കുന്നതും അതാത് ബ്രാന്ഡുകളുടെ വില്പ്പനയ്ക്ക് പ്രയോജനം ചെയ്യും.
ശ്രീവാസ്തവ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ''ഇപ്പോള്, തങ്ങളുടെ മോഡലുകളില് സിഎന്ജി ഓഫര് ചെയ്യുന്ന ചില വകഭേദങ്ങളില് മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, എന്നാല് ഉപഭോക്തൃ ഫീഡ്ബാക്കില് നിന്ന്, ഏത് മോഡലിന്റെയും ടോപ്പ് എന്ഡ് ട്രിമ്മില് പോലും, പ്രവര്ത്തനച്ചെലവ്. ഇന്ത്യന് ഉപഭോക്താവിന് വളരെ പ്രധാനമാണെന്ന് തങ്ങള് മനസ്സിലാക്കി.
അതിനാല്, തങ്ങള് കൂടുതല് വേരിയന്റുകളിലും സെഗ്മെന്റുകളിലും സിഎന്ജി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. അതിനായി ഉചിതമായ സമയം കാത്തിരിക്കുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.
ഇന്ധനവില ഇതിനകം തന്നെ ലിറ്ററിന് 100 രൂപ കടന്നിരിക്കെ, ഉക്രെയ്ന് പ്രതിസന്ധി കാരണം, ക്രൂഡ് വില ബാരലിന് 110 ഡോളര് കടന്ന് കൂടുതല് കുതിച്ചുചാട്ടം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ വിലയെക്കുറിച്ച് ഉപഭോക്താക്കളെ വ്യക്തമായി ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നു.
വാഹനമോടിക്കുന്നവര് കൂടുതലായി സിഎന്ജിയിലേക്ക് മാറുന്ന എന്ട്രി ലെവല് സെഗ്മെന്റില് ഈ ആശങ്ക പ്രകടമാണ്. ബി സെഗ്മെന്റില്, വാഗണ് ആറില് മാരുതി സിഎന്ജി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതിന്റെ മിഡ്-സ്പെക്ക് VXi വേരിയന്റ് കൂടുതല് ഉപകരണങ്ങളും സൗകര്യ സവിശേഷതകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
കമ്പനിക്ക് നിലവില് 10 സിഎന്ജി ഓഫറുകള് ഉണ്ട്. ''തങ്ങളുടെ വില്പ്പനയുടെ 15 ശതമാനവും സിഎന്ജിയാണ് കൊണ്ടുവരുന്നത്. തങ്ങള്ക്ക് സിഎന്ജി ഓഫറുള്ള സെഗ്മെന്റുകളില് 30 ശതമാനം വോളിയം സിഎന്ജി വേരിയന്റുകളില് നിന്നാണ്. സിഎന്ജി ട്രിമ്മുകള്ക്ക് കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവും കൂടുതലാണെന്ന് ശ്രീവാസ്തവ പറഞ്ഞു.
കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വര്ഷത്തില്, മാരുതി അതിന്റെ എക്കാലത്തെയും ഉയര്ന്ന സിഎന്ജി വില്പ്പന 1,57,954 യൂണിറ്റ് രേഖപ്പെടുത്തി, 48 ശതമാനം വാര്ഷിക വളര്ച്ചയാണ് ഉണ്ടായത്. നടപ്പ് സാമ്പത്തിക വര്ഷത്തില് ആ സംഖ്യ കടക്കുമെന്ന് തോന്നുന്നതായും അദ്ദേഹം അഭിമുഖത്തില് വ്യക്തമാക്കി.
ഫാക്ടറിയില് ഘടിപ്പിച്ച സിഎന്ജി കാറുകള് മിക്ക ആഫ്റ്റര് മാര്ക്കറ്റ് സൊല്യൂഷനുകളേക്കാളും മികച്ചതാണെന്ന് മാരുതി അവകാശപ്പെടുന്നു. ഫാക്ടറിയില് ഘടിപ്പിച്ച സിഎന്ജി വാഹനങ്ങള് പെട്രോളില് പ്രവര്ത്തിക്കുന്ന കാറുകള് പോലെ സുരക്ഷിതമായതിനാല് ഡിമാന്ഡ് വര്ധിച്ചുവരികയാണ്.
തുടക്കത്തില്, നെക്സ ശ്രേണിയില് സിഎന്ജി അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് തങ്ങള് ചിന്തിച്ചിരുന്നില്ല, എന്നാല് ഇപ്പോള് നെക്സയ്ക്ക് പോലും സിഎന്ജി ഓപ്ഷനുകള് ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് തങ്ങള് കരുതുന്നുവെന്ന് ശ്രീവാസ്തവ കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു.
2020 ഏപ്രില് മുതല് ബിഎസ് VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങള് നിലവില് വന്നപ്പോള് സെഗ്മെന്റില് നിന്ന് പുറത്തുകടന്ന ശേഷം - ഡീസല് ഓപ്ഷനുകള് നല്കില്ല എന്ന വസ്തുതയില് നിന്നാണ് മാരുതിയുടെ സിഎന്ജി ഓപ്ഷന് വരുന്നത്.
ഈ മേഖലയില് മൊത്തത്തില്, സിഎന്ജി സജ്ജീകരിച്ച കാറുകള് 2022 സാമ്പത്തിക വര്ഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയില് 97 ശതമാനം വാര്ഷിക വളര്ച്ച രേഖപ്പെടുത്തി, ഫാക്ടറിയില് ഘടിപ്പിച്ച സിഎന്ജി മോഡലുകളുടെ മൊത്തം വില്പ്പന 51,448 യൂണിറ്റുകളില് നിന്ന് 1,01,412 യൂണിറ്റായി ഉയര്ന്നു.
മാര്ച്ച് 5-ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഒരു ലിറ്റര് പെട്രോളിന് 109.96 രൂപയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോള്, താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വില കിലോഗ്രാമിന് 66 രൂപ, സിഎന്ജിയെ കൂടുതല് വാലറ്റ് സൗഹൃദമാക്കുന്നു.
ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ചിനായി, കൂടാതെ, പെട്രോളിനെ അപേക്ഷിച്ച് സിഎന്ജിക്ക് 10 ശതമാനം കുറഞ്ഞ CO2 ഉദ്വമനം ഉണ്ട്, സമാനമായ ഡീസല് വാഹനത്തില് നിന്ന് പുറന്തള്ളുന്ന നൈട്രജന് ഓക്സൈഡിലും സോട്ടിലും കാര്യമായ കുറവുണ്ട്.
കഴിഞ്ഞ ഏതാനും മാസങ്ങള്ക്കുള്ളില്, പുതിയ സെലേറിയോയും ബലേനോയും, പുതുക്കിയ വാഗണ് ആറും വിപണിയില് മാരുതി സുസുക്കി അവതരിപ്പിച്ചു. അടുത്ത ലോഞ്ച് മിക്കവാറും ഡിസയര് സിഎന്ജി ആയിരിക്കുമെന്നാണ് സൂചന.
അതിന് ശേഷം സിഫ്റ്റ് സിഎന്ജിയും വിപണിയില് എത്തും. ഇവയെ തുടര്ന്ന് പുതുക്കിയ എര്ട്ടിഗ, XL6 എംപിവികള്, ഒരു പുതിയ ബ്രെസ കോംപാക്ട് എസ്യുവി, ടൊയോട്ടയ്ക്കൊപ്പം ക്രെറ്റ എതിരാളികളായ എസ്യുവി, കൂടാതെ പുതിയ ആള്ട്ടോ ഹാച്ച്ബാക്ക് എന്നിവയും ഈ വര്ഷം പുറത്തിറങ്ങുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
Continue with Google