Click it and Unblock the Notifications
അടിമുടി മാറ്റങ്ങളോടെ C-Class എത്തുന്നു; പ്രൊഡക്ഷന് ആരംഭിച്ചെന്ന് Mercedes Benz
വളരെക്കാലമായി മെര്സിഡീസ് ബെന്സ് നിരയില് ഏറ്റവും കൂടുതല് വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡലുകളില് ഒന്നാണ് സി-ക്ലാസ്. നിലവില് ലഭ്യമായ നാലാം തലമുറ മോഡല് 2014 മുതല് വിപണിയില് ലഭ്യമാണ്. എന്നാല് ഇപ്പോള് ഈ മോഡലിനെ നവീകരിക്കാനൊരുങ്ങുകയാണ് കമ്പനി ഇപ്പോള്.
ഇന്റീരിയര്, എക്സ്റ്റീരിയര് അപ്ഡേറ്റുകളുമായാണ് പുതിയ മോഡല് വരുന്നതെന്നും മെര്സിഡീസ് ബെന്സ് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. പുതിയ സി-ക്ലാസ് അളവിലും നിലവിലെ പതിപ്പിനെക്കാള് വലുതായിരിക്കുമെന്നും അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പുതിയ തലമുറ മെര്സിഡീസ് സി ക്ലാസിന് ഇപ്പോള് 65 mm നീളവും 10 mm വീതിയും വീല്ബേസ് 25 mm വര്ധിപ്പിച്ച് 2,865 mm ആയി ഉയര്ത്തുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ വര്ധനവ് മുന്വശത്ത് 25 മില്ലീമീറ്ററും പിന്നില് 15 മില്ലീമീറ്ററിന്റെയും വര്ധനവിന് കാരണമായി. ക്യാബിന് ഇടവും പഴയ വാഹനത്തില് നിന്ന് വര്ധിച്ചുവെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.
പുതിയ പതിപ്പില് ഹെഡ്റൂം 13 മില്ലീമീറ്ററും ലെഗ് റൂം 35 മില്ലീമീറ്ററും വര്ധിപ്പിച്ചു. ബൂട്ട് സ്പേസ് 30 ലിറ്ററായി ഉയരുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പുതിയ പതിപ്പിനെ വൈകാതെ വിപണിയില് എത്തിക്കുമെന്ന് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കി. ഇതിന് മുന്നോടിയായി പുതിയ സി ക്ലാസ് സെഡാന്റെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചതായി മെര്സിഡീസ് ബെന്സ് ഇന്ത്യ ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയില് അറിയിച്ചു.
ആദ്യ യൂണിറ്റ് പുനെയ്ക്ക് സമീപം ചക്കനില് കമ്പനി പ്ലാന്റ് പുറത്തിറക്കി. മെയ് 10-ന് ലോഞ്ച് ചെയ്യാന് ഷെഡ്യൂള് ചെയ്തിരിക്കുന്ന, 'ബേബി S' എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന സി-ക്ലാസ് 3 വേരിയന്റുകളില് ലഭ്യമാണ് - C 200, C200d, ടോപ്പ്-എന്ഡ് C300d.
ഇന്ത്യയില് ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ആഡംബര കാറുകളിലൊന്നാണ് മെര്സിഡീസ് സി ക്ലാസ്. 2001-ല് ലോഞ്ച് ചെയ്തതിനു ശേഷം, മെര്സിഡീസ് ഇതുവരെ 37,000 യൂണിറ്റുകള് വിറ്റു. പുതിയ സി ക്ലാസ് അതിന്റെ നാളിതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും വിപുലമായ പതിപ്പാണ്.
ഡിസൈന്, സൗകര്യം, ഫീച്ചര്, സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയിലെ പ്രധാന പുരോഗതിയുടെ കാര്യത്തില് ഇത് അതിന്റെ സെഗ്മെന്റില് മികച്ചതാകുമെന്നും കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില് ഡിസൈന്, പുതുക്കിയ ബോണറ്റ്, പുതുക്കിയ ലൈറ്റ് ക്ലസ്റ്ററുകള് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം അടുത്തിടെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത മറ്റ് എ-ക്ലാസ്, ഇ-ക്ലാസ് എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായാണ് ഡിസൈന് അപ്ഡേറ്റുകള്.
പുതിയ സി-ക്ലാസിന് മുന്നിലും പിന്നിലും ചെറിയ ഓവര്ഹാംഗുകള് ലഭിക്കുന്നു, വശങ്ങളിലെ ക്രീസ് ലൈനുകള് പരമാവധി നിലനിര്ത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്റീരിയര് ഡിസൈന് പുതിയ എസ്-ക്ലാസില് കാണുന്നവയുമായി കൂടുതല് യോജിക്കുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
ഏറ്റവും പുതിയ MBUX ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തോടുകൂടിയ 10.25 ഇഞ്ച് അല്ലെങ്കില് 11.9 ഇഞ്ച് കോണ്ഫിഗറേഷനുകളില് വലിയ സെന്ട്രല് ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇതിലുണ്ട്. മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി സ്ക്രീന് ഡ്രൈവറിലേക്ക് ആംഗിള് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഡാഷ്ബോര്ഡിന് മുകളില് പൊങ്ങിയിരിക്കുന്ന 10.25 ഇഞ്ച് അല്ലെങ്കില് 12.3 ഇഞ്ച് ഫോര്മാറ്റില് എല്സിഡി ഡിജിറ്റല് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ഡിസ്പ്ലേയും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.
അന്താരാഷ്ട്രതലത്തില്, നാവിഗേഷന്, അസിസ്റ്റന്സ്, സര്വീസ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകള് എന്നിവയില് മെര്സിഡീസ് ബെന്സ് ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഒപ്റ്റിക് ഫൈബര് സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള പുതിയ സി-ക്ലാസില് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഓപ്ഷനുകളുടെ ഒരു ഭാഗമാണ് ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, കൂടാതെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീല് മൗണ്ടഡ് ടച്ച് പാഡുകള് വഴി ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സവിശേഷതകള് ആക്സസ് ചെയ്യാനും കഴിയും.
പുതിയ സി-ക്ലാസിന്റെ പ്രധാന മാറ്റങ്ങള് അതിന്റെ എഞ്ചിന് ലൈനപ്പിന്റെ കാര്യത്തിലാണ്. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയില്, ഇത് ഒന്നിലധികം പെട്രോള്, ഡീസല് എഞ്ചിന് ഓപ്ഷനുകളില് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഈ എഞ്ചിനുകളില് ഓരോന്നിനും 48V ബെല്റ്റ്-ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്റ്റാര്ട്ടര് ജനറേറ്റര് (BISG) സ്റ്റാന്ഡേര്ഡായി നല്കിയിരിക്കുന്നു. നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഇന്ത്യയ്ക്ക് 3 വകഭേദങ്ങള് മാത്രമേ ലഭിക്കൂ - C 200, C200d, ടോപ്പ്-എന്ഡ് C300d.
യൂറോപ്പില്, അടിസ്ഥാന മെര്സിഡീസ് C180 ന് 170 bhp കരുത്തും 263 Nm ടോര്ക്കും നല്കുന്ന 1.5 ലിറ്റര് എഞ്ചിനാണ് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ഈ എഞ്ചിന് 8.6 സെക്കന്ഡിനുള്ളില് 0-100 കിലോമീറ്റര് വേഗത കൈവരിക്കുന്നു. 232 കിലോമീറ്ററാണ് ഈ വേരിയന്റിന്റെ ഉയര്ന്ന വേഗത.
C200 വേരിയന്റിന് യഥാക്രമം 204 bhp കരുത്തും 300 Nm ടോര്ക്കും ഉള്ള 1.5 ലിറ്റര് എഞ്ചിന് ലഭിക്കുന്നു. 1.5 സെക്കന്ഡിനുള്ളില് ഈ വേരിയന്റും 0-100 കിലോമീറ്റര് വേഗത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയര്ന്ന വേഗത മണിക്കൂറില് 246 കിലോമീറ്ററാണ്.
259 bhp പവറും 400 Nm ടോര്ക്കും നല്കുന്ന 2.0 ലിറ്റര് പെട്രോള് എഞ്ചിന് വഴിയാണ് മെര്സിഡീസ് ബെന്സ് സി-ക്ലാസ് C300-ന് കരുത്ത് ലഭിക്കുന്നത്. 6.0 സെക്കന്ഡിനുള്ളില് 0-100 കിലോമീറ്റര് വേഗതയും കൈവരിക്കുന്നു.
മൂന്ന് ഡീസല് എഞ്ചിനുകള് പുതിയ സി-ക്ലാസ് C200d, C220d, C300d വേരിയന്റുകള്ക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നു. C200d-ന് 2.0 ലിറ്റര് യൂണിറ്റ് 200 bhp പവറും 400 Nm ടോര്ക്കും 265 bhp കരുത്തും 550 Nm പീക്ക് ടോര്ക്കും C300d-യിലും ലഭിക്കും.
ആക്സിലറേഷന്, ടോപ്പ് സ്പീഡ് എന്നിവ യഥാക്രമം 7.3 സെക്കന്ഡിലും 5.7 സെക്കന്ഡിലും യഥാക്രമം 245 കി.മീ, 250 കി.മീ. C200, C300, C220d എന്നിവയില് കാണുന്ന ട്രാന്സ്മിഷനുകളില് മെര്സിഡീസിന്റെ 4മാറ്റിക് ഫോര് വീല് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഉള്പ്പെടുന്നു, അതേസമയം 9 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയര്ബോക്സ് സ്റ്റാന്ഡേര്ഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പുതിയ 2022 സി-ക്ലാസ് C300e-യില് പ്ലഗ് ഇന് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവും നല്കും. ഈ യൂണിറ്റ് 128 bhp സ്ഥിരമായ സിന്ക്രണസ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും 201 bhp പെട്രോള് എഞ്ചിനും ഒപ്പം 25.4 kWh ബാറ്ററി പാക്കും ബൂട്ട് ഫ്ലോറില് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് 307 bhp-യുടെയും 550 Nm ടോര്ക്കും സംയോജിത പവര് ഔട്ട്പുട്ട് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
മെക്കാനിക്സില് പ്ലഗ് ഇന് ഹൈബ്രിഡുകളുടെ സ്റ്റാന്ഡേര്ഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന എയര് സസ്പെന്ഷനും ഉള്പ്പെടുന്നു, അതേസമയം പുതിയ സി-ക്ലാസിന് ഓപ്ഷണല് റിയര് വീല് സ്റ്റിയറിങ്ങും ലഭിക്കുമെന്ന് റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു.
Continue with Google