Morris Garage വക ടോക്കൺ നമ്പർ 2; ഇവി വിപണി കീഴടക്കാനുറച്ച് നിർമാതാക്കൾ

കഴിഞ്ഞ മാസമാണ് എംജി മുലാൻ അവതരിപ്പിച്ചത്. നെബുല ഇലക്ട്രിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച, ഫൈവ് ഡോർ യൂണിറ്റ് യൂറോപ്പിനായുള്ള എംജിയുടെ ആദ്യത്തെ ആഗോള ഇവിയാണ്. ചൈനയിൽ മുലാൻ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഇത് കയറ്റുമതി വിപണികളിൽ MG 4 നെയിംപ്ലേറ്റിൽ വരും. നിസാൻ ലീഫിനേക്കാൾ അല്പം ചെറുതായ ഹാച്ചിന് 4,300 mm നീളമാണുള്ളത്. 4.0 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മുലാൻ ഇവിക്ക് 100 കിലോമീറ്റർ സ്പീഡ് കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. ടെസ്‌ലയിൽ നിന്ന് മിഡ് റേഞ്ച് ഇലക്‌ട്രിക് കാറുകളെ പുതിയ മുലാനിലൂടെ ഏറ്റെടുക്കാനാണ് എംജി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

യൂറോപ്യൻ മാർക്കറ്റിനും മറ്റ് വിപണികൾക്കും, MG ഇതിനെ MG4 EV എന്നാണ് പേരിട്ടിരിക്കുന്നത്. MG4 EV -യുടെ രൂപകല്പനയും സവിശേഷതകളും ആദ്യ തലമുറയിലെ നിസ്സാൻ ലീഫിനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്. എന്നാൽ ഇത് MG5-ൽ നിന്ന് കുടുംബ രൂപകല്പന സവിശേഷതകളും പാരമ്പര്യമായി സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. MG4-ൽ ഗ്രില്ലിന് പൂർണ്ണമായും മിസ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത്, മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്ന ഒരു മൂർച്ചയുള്ള കോണ്ടൂർഡ് ആകൃതിയാണ് വാഹനത്തിന്.

ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾക്ക് LED പ്രൊജക്ടറുകളും LED 6-ട്രിപ്പ് പാറ്റേൺ DRL-കളും ലഭിക്കും. ബമ്പറിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം എം‌ജി 5 ൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണ്, ഇത് മൂർച്ചയുള്ള മുറിവുകളും ക്രീസുകളും ലഭിക്കുന്നു, അത് ടാർഗെറ്റ് പ്രേക്ഷകരെ തീർച്ചയായും ആകർഷിക്കും.

സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ വളരെ മനോഹരമാണ്, കൂടാതെ ഡോറിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് പ്ലാസ്റ്റിക് ക്ലാഡിംഗ് ലഭിക്കുന്നു. പുതിയ MG4 ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവർ റിയർ ഡിസൈൻ ടൊയോട്ടയുടെ റാലി-സ്പെക്ക് ഹോട്ട് ഹാച്ച്ബാക്ക് GR യാരിസിനെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് എൽഇഡി ടെയിൽ-ലൈറ്റുകളും ലോഗോയും വിപുലീകരിക്കുന്ന രണ്ട് ടെയിൽ-ലൈറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായി.

മറ്റ് രസകരമായ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ, സൈഡ് വിൻഡോകൾ റിയർ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീനിലേക്ക് ലയിക്കുന്നതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ടോപ്പ് റണ്ണിംഗ് ബോർഡിലേക്കും എ-പില്ലറുകളിലേക്കും ഭംഗിയായി ലയിക്കുന്ന ഒരു സ്‌പോർട്ടി റിയർ സ്പ്ലിറ്റ് സ്‌പോയിലർ ഡിസൈനാണ് നിർമാതാക്കൾ നൽകിയിരിക്കുന്നത്.

ഇത് സ്‌പോയിലറുകൾ റൂഫിന് മുകളിലേക്ക് നിൽകുന്നത് പോലെ തോന്നിക്കുന്നു. MG-യുടെ പുതിയ മോഡുലാർ സ്‌കേലബിൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം (MSP) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം & പവർട്രെയിൻ MG4, യഥാർത്ഥത്തിൽ ഈ പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ വാഹനമാണ് MG4.

ചൈനയിൽ ഇതിനെ നെബുല പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്. ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പ്രാഥമികമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത് റിയർ ആക്‌സിലിൽ മോട്ടോറുള്ള ഒരു RWD ലേഔട്ടാണ്, എന്നാൽ MG-ക്ക് ഇരട്ട മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് AWD ആക്കാനും കഴിയും. ബാറ്ററിയുടെ ഉയരം 4.3" (110 എംഎം) മാത്രമാണ്, കൂടാതെ ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും 50:50 ഭാരം വിതരണം ചെയ്യുന്നു. പുതിയ MG4 ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവർ SAIC-ന് ഇവി പവർട്രെയിനിന്റെ കാര്യത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ധാരാളം കോമ്പിനേഷനുകളുണ്ട്.

അവർക്ക് RWD-ന് 168 bhp മുതൽ 201 bhp പവർട്രെയിനുകളും AWD -ൽ 443 bhp പവർട്രെയിനുകളും ഉണ്ട്. അവർക്ക് 50.3 kWh Li-ion ബാറ്ററി പാക്കും 51 kWh, 64 kWh ലിഥിയം നിക്കൽ മാംഗനീസ് കോബാൾട്ട് ബാറ്ററി പാക്കുകളും ഉണ്ട്. ഈ പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അളക്കാവുന്നതും ഇലക്ട്രിക് ഹാച്ച്ബാക്ക്, ഇലക്ട്രിക് സെഡാൻ, ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി, ഒരു ഇലക്ട്രിക് സൂപ്പർകാർ എന്നിവയ്ക്ക് അടിവരയിടാൻ പരിഷ്‌ക്കരിക്കാവുന്നതുമാണ്.

യൂറോപ്യൻ വിപണിയുടെയും ആഭ്യന്തര വിപണിയുടെയും പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ എംജി ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. VW ID.3, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കുന്ന MG4 സെപ്തംബർ മാസത്തിൽ ബ്രിട്ടനിൽ ആദ്യമായി ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. MG4 EV ഇന്ത്യയിൽ എത്തുമോ ഇല്ലയോ എന്ന് MG ഇന്ത്യ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.

എംജി ZS ഇവി നിലവിൽ ഇന്ത്യയിലും വിൽക്കുന്നു. 2021 -ഓടെ, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ 2.8k യൂണിറ്റുകൾ ഇവിടെ വിറ്റതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. എൻട്രി പ്രൈസ് പോയിന്റ് വിഭാഗത്തിൽ ഇല്ലാത്ത ഒരൊറ്റ ഓഫർ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഇന്ത്യയിൽ എംജിയുടെ ഇവി വിൽപ്പന പോസിറ്റീവ് ആണ്.