Skoda Kushaq നും കണ്ടകശനി; എവിടെ പരിപാടി അവതരിപ്പിച്ചാലും ഇതാണോ അവസ്ഥ

കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഏറ്റവും പുതിയ സ്‌കോഡ കുഷാക്ക് എത്തിയതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, ഇലക്‌ട്രോണിക് പവർ യൂണിറ്റ് (ഇപിസി) പിഴവ് വരുത്തിയതിന് കാറിനെ കുറ്റപ്പെടുത്തി സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ നിരവധി പരാതികളാണ് ഉയർന്നു വന്നിരുന്നത്. കൂടുതൽ ശക്തമായ ഇന്ധന പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ട് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുമെന്ന് സ്കോഡ അവകാശപ്പെട്ടിരുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ഉപഭോക്താക്കൾ ഇപ്പോഴും സമാനമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്നു. മിക്ക സ്‌കോഡ കുഷാക്ക് ഉടമകളും ഫേസ്ബുക്കിലെ ഒരു ഉടമയുടെ ഗ്രൂപ്പിൽ ഇപിസി തകരാറിനെക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. കാർ നിർത്തിയതിനെ തുടർന്ന് അർദ്ധരാത്രി റോഡിൽ കുടുങ്ങിയതായി ഉടമ പറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ വർഷം തന്റെ കാറിലെ പമ്പ് മാറ്റിയതിനെ തുടർന്നാണ് ഉപഭോക്താവ് പ്രശ്‌നം നേരിട്ടത്. വാഹനം വലിച്ച് സർവീസ് സെന്ററിൽ പാർക്ക് ചെയ്യാനെത്തിയ സ്‌കോഡ റോഡ് സൈഡ് അസിസ്റ്റൻസിനെ ഉടമ വിളിച്ചു.

വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പലരും ഇപ്പോൾ സോഷ്യൽ മീഡിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നു. ഇത്തരമൊരു പ്രശ്നം ആദ്യമല്ല. പുതിയ കരുത്തുറ്റ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധന പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷവും ഒരു ഉടമ ഇപിസി പ്രശ്നം നേരിടുന്നത് ഇതാദ്യമല്ല. നിരവധി ഉപഭോക്താക്കൾ ഇതേക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന്, സ്കോഡ ഇന്ധന പമ്പിന് പകരം പുതിയ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ ഇന്ധന പമ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി. സ്കോഡയുടെ ഡയറക്ടർ - സെയിൽസ് ആൻഡ് മാർക്കറ്റിംഗ്, ഇന്ത്യ സാക്ക് ഹോളിസ് ട്വിറ്ററിൽ ഉപഭോക്താക്കളെ അറിയിച്ചിരുന്നു.

സ്കോഡ ഇപ്പോൾ കുഷാക്കിൽ ഘടിപ്പിക്കാൻ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ ഇന്ധന പമ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ആവശ്യത്തിന് സ്റ്റോക്ക് ലഭ്യമായാലുടൻ ഇന്ധന പമ്പുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സ്‌കോഡ വർക്ക്‌ഷോപ്പ് ഉപഭോക്താക്കളെ വിളിക്കാൻ തുടങ്ങുമെന്നും സാക്ക് പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, പകരക്കാരനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു വിവരവും സ്കോഡ പരസ്യമായി പങ്കിട്ടിട്ടില്ല. ഇന്ധന പമ്പ് തകരാറിലായതിനാൽ ഇപിസി തകരാർ സംഭവിച്ചതായി സ്‌കോഡ കണ്ടെത്തിയിരുന്നു. ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള വൈവിധ്യമാർന്ന ഇന്ധന ഗുണനിലവാരം കാരണം ഇന്ധന പമ്പ് പരാജയപ്പെടുമെന്നും സ്കോഡ പറയുന്നു.

സ്‌കോഡ കുഷാക്കിന്റെ നിരവധി ഉടമകൾ മുമ്പ് സമാനമായ ഒരു പ്രശ്‌നം അഭിമുഖീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, അവിടെ കാർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തി, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിൽ "ഇപിസി" വന്നു. പ്രശ്നം മറ്റെന്തോ ആണെന്ന് തോന്നുന്നു. സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ തകരാറുകൾ, എഞ്ചിൻ മാനേജ്‌മെന്റ് പ്രശ്‌നങ്ങൾ, ഇന്ധനത്തിന്റെ മോശം ഗുണനിലവാരം എന്നിവ കാരണം ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിലെ ഇപിസി ലൈറ്റ് ഓണാകുമെന്ന് സ്‌കോഡ പറയുന്നു. മാത്രമല്ല, EPC പ്രശ്നം 1.0 TSI എഞ്ചിനിൽ മാത്രമേ കാണപ്പെടുന്നുള്ളൂ. ഇന്ത്യയിൽ നമുക്ക് ലഭിക്കുന്ന വൈവിധ്യമാർന്ന ഇന്ധന ഗുണനിലവാരമാണ് ആദ്യത്തെ ഇപിസി പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമായത്.

ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ എസ്‌യുവിയാണ് സ്കോഡ കുഷാക്ക്. ഒരേ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്‌കോഡ കുഷാക്കും ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൈഗൂണും അടുത്തിടെ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ കാറുകളായി മാറി. ഇരു കാറുകളും മുതിർന്നവരുടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി 34-ൽ 29.64 പോയിന്റും കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി 49-ൽ 42 പോയിന്റും നേടി. രണ്ട് കാറുകളും മുൻവശത്തെ എയർബാഗുകളും ESC സ്റ്റാൻഡേർഡുമായി വരുന്നു, ഇത് കാറുകൾക്ക് ഉയർന്ന റേറ്റിംഗ് ലഭിക്കാൻ സഹായിച്ചു. കൂടുതൽ കർശനമായ പുതിയ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് കാറുകൾ പരീക്ഷിച്ചത്.

കോംപ്കാട് എസ്‌യുവി സെഗ്മെന്റിലെ മിന്നും താരമാണ് ഇന്ന് കുഷാക്ക്, മാത്രമല്ല, ബ്രാന്‍ഡിന്റെ നിലവിലെ ബെസ്റ്റ് സെല്ലറാണ് ഇത്, ഗ്ലോബല്‍ NCAP പരീക്ഷിച്ച പ്രകാരം ഇന്ത്യയില്‍ നിര്‍മ്മിച്ച ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ കാറായി അടുത്തിടെ റേറ്റുചെയ്യുകയും ചെയ്തിരുന്നു. എസ്‌യുവി അടുത്തിടെ ഇന്ത്യയില്‍ അതിന്റെ ആദ്യ വര്‍ഷം പിന്നിട്ടതിന്റെ ഭാഗമായി ഒരു പ്രത്യേക വാര്‍ഷിക പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. MY2023 അപ്ഡേറ്റുകളില്‍ വേരിയന്റ് തിരിച്ചുള്ള ഫീച്ചര്‍ ലിസ്റ്റിന്റെ ഒരു ചെറിയ റീജിഗ് ഉള്‍പ്പെടുത്തുമെന്നാണ് ഞങ്ങള്‍ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇത് താഴ്ന്ന ട്രിമ്മുകളിലേക്ക് കൂടുതല്‍ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യ ചേര്‍ക്കാന്‍ സാധ്യതയുണ്ട്.

കിയ സെല്‍റ്റോസ്, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ എന്നിവരാണ് കുഷാക്കിന്റെ വിപണിയിലെ മുഖ്യഎതിരാളികള്‍. ഹണി ഓറഞ്ച്, ടൊര്‍ണാഡോ റെഡ്, കാന്‍ഡി വൈറ്റ്, ബ്രില്യന്റ് സില്‍വര്‍, കാര്‍ബണ്‍ സ്റ്റീല്‍ എന്നീ നിറങ്ങളിലാണ് വാഹനം വിപണിയില്‍ ലഭ്യമാകുന്നത്. നിലവില്‍ രണ്ട് എഞ്ചിന്‍ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് സ്‌കോഡ കുഷാക്ക് എത്തുന്നത്. 1.0 ലിറ്റര്‍, 3 സിലിണ്ടര്‍ TSI പെട്രോള്‍ എഞ്ചിന്‍ 115 bhp പവറും 178 NM ടോര്‍ക്കും നല്‍കുന്നു. കൂടുതല്‍ ശക്തമായ 1.5 ലിറ്റര്‍ TSI എഞ്ചിന്‍ 150 bhp കരുത്തും 250 Nm ടോര്‍ക്കുമാണ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.