Click it and Unblock the Notifications
ചിലത് കൊണ്ടുവന്നപ്പോള്, ചിലത് എടുത്തുകളഞ്ഞു; XUV700-ല് മാറ്റങ്ങളുമായി Mahindra
മഹീന്ദ്ര എന്ന ബ്രാന്ഡിനെ ഈ അടുത്ത കാലത്ത് ഇത്രയും ജനപ്രീയമാക്കി മാറ്റിയ മോഡലുകളില് ഒന്നാണ് XUV700. വിപണിയില് വലിയൊരു തരംഗം തന്നെയാണ് വാഹനം സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് വേണം പറയാന്.
ബുക്കിംഗ് മുതല് നമ്മള് അത് കാണുകയും ചെയ്തതാണ്. കമ്പനിയുടെ മുന്നിര എസ്യുവിയായ XUV700, ഇന്ത്യയില് അവതരിപ്പിച്ചതിന്റെ ഒന്നാം വര്ഷം ഉടന് ആഘോഷിക്കാന് ഒരുങ്ങുകയാണ് നിര്മാതാക്കള്. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി വാഹനത്തിലേക്ക് കുറച്ച് നവീകരണങ്ങള് കൂടി കമ്പനി എത്തിച്ചേക്കുമെന്നാണ് സൂചന.
Recommended Video
2021 ഓഗസ്റ്റ് 15-ന് ലോഞ്ച് ചെയ്ത XUV700, ലോഞ്ച് ചെയ്ത് 11 മാസത്തിനുള്ളില് മൊത്തം 1.5 ലക്ഷം ബുക്കിംഗുകളാണ് നേടിയെടുത്തിരിക്കുന്നത്. ഡിമാന്ഡ് കൂടുതലാണ്, എന്നാല് സുപ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ വിതരണത്തിലെ കുറവും കമ്പനിക്ക് തടസ്സങ്ങള് നേരിടുന്നുവെന്നത് എല്ലാവര്ക്കും അറിയാം. അതുവഴി വാഹനം ബുക്ക് ചെയ്തവര് നീണ്ട കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, ടോപ്പ് സ്പെക്ക് XUV700 AX7L-ല് നിരവധി ചിപ്പുകള് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചിപ്പ് ക്ഷാമം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോള് ഈ വേരിയന്റിനായുള്ള കാത്തിരിപ്പ് കൂടുതലാണെന്ന് വേണമെങ്കില് പറയാന്.
മഹീന്ദ്ര XUV700-യുടെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് നിലവില് 18-24 മാസം വരെയാണ്, കൂടാതെ നിലവിലെ പ്രതിമാസ ശരാശരി 4,000-6,000 യൂണിറ്റുകളില് നിന്ന് ഉല്പ്പാദനം വര്ദ്ധിപ്പിക്കാനാണ് കമ്പനി ശ്രമിക്കുന്നത്.
വിലകള് പരിശോധിച്ചാല്, അടിസ്ഥാന ട്രിമ്മിന് 13.18 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില. അതേസമയം ടോപ്പ് സ്പെക്ക് വേരിയന്റുകള്ക്ക് 24.58 ലക്ഷം രൂപ വരെ എക്സ്ഷോറൂം വിലയായി നല്കണം.
മഹീന്ദ്ര സ്കോര്പിയോ N എസ്യുവി പുറത്തിറക്കിയതിന് പിന്നാലെ XUV700-ല് ചില മാറ്റങ്ങള് കൊണ്ടുവരാന് കമ്പനി തീരുമാനിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ചില ഫീച്ചറുകള് ചേര്ത്തപ്പോള് ചിലത് ഇല്ലാതാക്കി. MX, AX3, AX5, AX7, AX7 L എന്നിവയാണ് ഫീച്ചറുകളില് ഈ മാറ്റങ്ങള് കൊണ്ടുവരുന്ന വകഭേദങ്ങള്.
XUV700-ന്റെ ഈ വേരിയന്റുകളില് വരുത്തിയ ഏറ്റവും പുതിയ മാറ്റങ്ങള് ഫീച്ചറുകളുടെ ചില ഇല്ലാതാക്കലുകള് കാണുന്നു. മഹീന്ദ്ര XUV700 MX-ന് അതിന്റെ പിന് പാര്ക്കിംഗ് സെന്സറുകള്, ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവര് സീറ്റ്, പിന് സ്പോയിലര്, ഫോളോ മി ഹോം ഹെഡ്ലൈറ്റുകള് എന്നിവ നഷ്ടപ്പെട്ടു.
AX3 ട്രിം അതിന്റെ പിന് വൈപ്പറും ഡീഫോഗറും ഡോറുകള്ക്കായുള്ള തിരഞ്ഞെടുത്ത അണ്ലോക്കും ബൂട്ട്-ലിഡ് ഫീച്ചറുകളും നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നുവെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ട്. AX5, AX7 എന്നിവയ്ക്ക് ഇനി എല്ഇഡി സീക്വന്ഷ്യല് ടേണ് ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകള് ലഭിക്കില്ല.
XUV700 AX 7 L MT ട്രിമ്മിലെ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കണ്ട്രോള് ഫീച്ചറും മഹീന്ദ്ര ഒഴിവാക്കി, ഇപ്പോള് AX7 ന് സാധാരണ ക്രൂയിസ് കണ്ട്രോള് മാത്രമേ ലഭിക്കൂ. നേരെമറിച്ച്, ചില അധിക സവിശേഷതകളും കമ്പനി നല്കുന്നുണ്ട്.
ടോപ്പ് സ്പെക്ക് AX7 L AT ട്രിം അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കണ്ട്രോള്, സ്റ്റാര്ട്ട് സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷന് എന്നിവയില് കാണപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ AX7 L വേരിയന്റിന് എല്ഇഡി സീക്വന്ഷ്യല് ടേണ് ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകള് ലഭിക്കുന്നു.
ഈ മാറ്റങ്ങള് കൂടാതെ, മഹീന്ദ്ര XUV700 എസ്യുവി ലോഞ്ച് ചെയ്ത സമയത്ത് ലഭിച്ച എല്ലാ സവിശേഷതകളോടെയും തുടരുന്നു. സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തില്, ഇതിന് അഡ്വാന്സ്ഡ് ഡ്രൈവര് അസിസ്റ്റന്സ് സിസ്റ്റങ്ങളും (ADAS) ഫോര്വേഡ് കൊളീഷന് വാര്ണിംഗും ലഭിക്കുന്നു.
ക്രൂയിസ് കണ്ട്രോള്, സ്മാര്ട്ട് പൈലറ്റ് അസിസ്റ്റ്, ട്രാഫിക് സൈന് റെക്കഗ്നിഷന് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകള് വാഹനത്തില് ഓഫര് ചെയ്യുന്നു. ഇവ കൂടാതെ മൊത്തം 7 എയര്ബാഗുകള്, ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോള്, ടയര് പ്രഷര് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, ബ്ലൈന്ഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, 360 ഡിഗ്രി പാര്ക്കിംഗ് ക്യാമറ എന്നിവയും XUV700-ല് കാണാം.
ഈ സവിശേഷതകളും കരുത്തുറ്റ ബോഡി ഷെല്ലും മഹീന്ദ്ര XUV700 ഗ്ലോബല് NCAP-ല് 5 സ്റ്റാര് റേറ്റിംഗ് നേടികൊടുക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. മുതിര്ന്നവരുടെ സുരക്ഷയില് 17-ല് 16.03 പോയിന്റും മുതിര്ന്നവരുടെയും കുട്ടികളുടെയും സുരക്ഷയില് 49-ല് 41.66 പോയിന്റും എസ്യുവി നേടി.
മഹീന്ദ്ര XUV700 രണ്ട് എഞ്ചിന് ഓപ്ഷനുകളിലാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. 200 bhp പവറും 380 Nm ടോര്ക്കും നല്കുന്ന 2.0 ലിറ്റര് ടര്ബോചാര്ജ്ഡ് പെട്രോള് യൂണിറ്റുണ്ട്. 2.2 ലിറ്റര് ടര്ബോ ഡീസല് എഞ്ചിന് 155 bhp പവറും 360 Nm ടോര്ക്കും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഈ 2.2 ലിറ്റര് ടര്ബോ ഡീസല് എഞ്ചിന് 185 bhp പവറും 420 Nm ടോര്ക്കും നല്കുന്ന ട്യൂണിംഗിലും ലഭ്യമാണ്. എഞ്ചിനുകള് ഒന്നുകില് 6 സ്പീഡ് മാനുവല് അല്ലെങ്കില് 6 സ്പീഡ് ടോര്ക്ക് കണ്വെര്ട്ടര് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാന്സ്മിഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ സെഗ്മെന്റില്, ടാറ്റ സഫാരി, ഹ്യുണ്ടായി അല്കസാര്, എംജി ഹെക്ടര് പ്ലസ് തുടങ്ങിയ മറ്റ് എസ്യുവികളുമായി XUV700 മത്സരിക്കുന്നു.
Continue with Google