കെഎസ്ഇബി രൂപീകൃതമായിട്ട് 65 വര്‍ഷങ്ങള്‍; ആഘോഷങ്ങള്‍ക്ക് മാറ്റ്കൂട്ടി Tata-യില്‍ നിന്ന് 65 ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും

ഭാവിയിലേക്കുള്ള നിര്‍ണ്ണായക ചുവടുവയ്പുകള്‍ക്ക് തുടക്കം കുറിച്ചുകൊണ്ടാണ് ഈ 65 ഇ-വാഹനങ്ങളുടെ ഫ്‌ലാഗ്ഓഫും നടന്നത്. 2030-ഓടെ 'ഗോ ഗ്രീന്‍/കാര്‍ബണ്‍ ന്യൂട്രല്‍' എന്ന സംസ്ഥാനത്തിന്റെ കാഴ്ചപ്പാടിന് അനുസൃതമായി കെഎസ്ഇബി പുറത്തിറക്കിയ ഒരു മത്സരാധിഷ്ഠിത പാന്‍ ഇന്ത്യ ടെന്‍ഡറിന്റെ ഭാഗമാണ് ഈ ഓര്‍ഡര്‍.

ഈ ഓര്‍ഡറിന്റെ ഭാഗമായി ബ്രാന്‍ഡ് നിരയില്‍ നിന്നുള്ള സബ്-കോംപാക്ട് സെഡാനായ ടിഗോറിന്റെ 60 യൂണിറ്റ് വിതരണം ചെയ്യും. കൂടാതെ സബ്-കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിയായ നെക്‌സോണിന്റെ 5 യൂണിറ്റുകളും വിതരണം ചെയ്യും.

തിരുവനന്തപുരം കനകക്കുന്ന് കൊട്ടാരത്തില്‍ നടന്ന ചടങ്ങില്‍ വൈദ്യുത മന്ത്രി കെ. ക്യഷ്ണന്‍കുട്ടി, ഗതാഗത മന്ത്രി അഡ്വ. ആന്റണി രാജു, കെഎസ്ഇബി ചെയര്‍മാന്‍ ഡോ. ബി. അശോക് IAS തുടങ്ങി മറ്റ് മുതിര്‍ന്ന സര്‍ക്കാര്‍ ഉദ്യോഗസ്ഥരും പരിപാടിയില്‍ പങ്കെടുത്തു.

ടാറ്റ ടിഗോര്‍ ഇവി കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷമാണ് ഇന്ത്യയില്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഗ്ലോബല്‍ എന്‍സിഎപിയില്‍ നിന്നുള്ള 4-സ്റ്റാര്‍ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗോടെയാണ് ഇത് വരുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് സബ്-കോംപാക്ട് സെഡാന്‍ ടാറ്റയുടെ സിപ്ട്രോണ്‍ സാങ്കേതികവിദ്യയില്‍ 26 kWh ഉയര്‍ന്ന ഊര്‍ജ്ജ സാന്ദ്രതയുള്ള ലിഥിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് സജ്ജീകരണങ്ങളോടെയാണ് വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തിയിരിക്കുന്നത്.

അത് 55 kW അല്ലെങ്കില്‍ ഏകദേശം 74 bhp പവര്‍ ഔട്ട്പുട്ടും 170 Nm ന്റെ പീക്ക് ടോര്‍ക്കും സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇവിക്ക് 5.7 സെക്കന്‍ഡിനുള്ളില്‍ 0 മുതല്‍ 60 kmph വേഗത കൈവരിക്കാന്‍ കഴിയും, കൂടാതെ ARAI സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ 306 കിലോമീറ്റര്‍ റേഞ്ചുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്.

വാഹനത്തിനൊപ്പം 8 വര്‍ഷവും 160,000 കിലോമീറ്റര്‍ ബാറ്ററിയും മോട്ടോര്‍ വാറന്റിയുമാണ് ടാറ്റ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. നേരെമറിച്ച്, നെക്‌സോണ്‍ ഇവിക്ക് അതേ സിപ്ട്രോണ്‍ ഇവി പവര്‍ട്രെയിന്‍ സാങ്കേതികവിദ്യ തന്നെയാണ് ലഭിക്കുന്നത്.

എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഒരു വലിയ ഉയര്‍ന്ന ശേഷിയുള്ള 30.2 kWh ലിഥിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററിയുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു സ്ഥിര-മാഗ്‌നറ്റ് എസി മോട്ടോറിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

പവര്‍ ഔട്ട്പുട്ട് 127 bhp-യും ടോര്‍ക്ക് 245 Nm ആണ്. റിമോട്ട് കമാന്‍ഡുകള്‍, വെഹിക്കിള്‍ ട്രാക്കിംഗ് മുതല്‍ ഡ്രൈവിംഗ് ബിഹേവിയര്‍ അനലിറ്റിക്സ്, നാവിഗേഷന്‍, റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് തുടങ്ങി 35 മൊബൈല്‍ ആപ്പുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ബന്ധിപ്പിച്ച ഫീച്ചറുകളുമായാണ് നെക്സോണ്‍ ഇവി വരുന്നത്.

നിലവില്‍ ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചര്‍ വാഹന നിരയില്‍ ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു മോഡലാണ് നെക്‌സോണ്‍ ഇവി.

അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഈ പതിപ്പിന്റെ നവീകരിച്ച ഒരു മോഡലിനെ വൈകാതെ വിപണിയില്‍ എത്തിക്കാനൊരുങ്ങുകയാണ് കമ്പനി ഇപ്പോള്‍. നേരത്തെ പുറത്തുവന്ന റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ അനുസരിച്ച് വലിയ ബാറ്ററി പായ്‌ക്കോടെയാകും ഈ മോഡലിനെ കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുക.

വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ നെക്സോണ്‍ ഇവി ഔട്ട്ഗോയിംഗ് മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്‍ വര്‍ധിച്ച ശ്രേണിയില്‍ 40kWh ബാറ്ററി പാക്ക് സ്പോര്‍ട് ചെയ്തേക്കാം.

മാത്രമല്ല, നെക്‌സോണ്‍ ഇവിയുടെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത പതിപ്പ് 2022-ന്റെ ആദ്യ പകുതിയില്‍ ലോഞ്ച് ചെയ്യാന്‍ സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ മോഡല്‍ ഇതോടൊപ്പം വില്‍ക്കുമോ അതോ ഔട്ട്ഗോയിംഗ് മോഡലിന് പകരം വയ്ക്കുമോ എന്നത് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല.

അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത 40kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉപയോഗിച്ച്, അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത മോഡലിന് ഒറ്റ ചാര്‍ജില്‍ 400-ല്‍ അധികം കിലോമീറ്ററിലധികം സഞ്ചരിക്കാന്‍ കഴിയുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റിയില്‍ ഏകദേശം 10kWh വര്‍ധനയ്ക്കും സാക്ഷ്യം വഹിക്കും. പുതിയ നെക്‌സോണ്‍ ഇവിക്ക് നിലവിലെ മോഡലിനേക്കാള്‍ 100 കിലോഗ്രാം ഭാരവും കൂടുതലാണെന്നും പറയപ്പെടുന്നു.

നിലവിലെ മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്‍, ഔട്ട്ഗോയിംഗ് പതിപ്പിന് ഒറ്റ ചാര്‍ജില്‍ 312 കിലോമീറ്റര്‍ റേഞ്ചാണ് ടാറ്റ അവകാശപ്പെടുന്നത്. ഇത് 30.2kWh ലിഥിയം അയണ്‍ ബാറ്ററി പാക്കിലാണ് വരുന്നത്. കൂടാതെ 127.23 bhp കരുത്തും 245 Nm torque ഉം ഉള്ള 3-ഫേസ് പെര്‍മനന്റ് മാഗ്‌നറ്റ് സിന്‍ക്രണസ് മോട്ടറാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

നിലവില്‍, ടാറ്റ നെക്‌സോണ്‍ ഇവി ശ്രേണിയുടെ അടിസ്ഥാന XM വേരിയന്റിന് 14.29 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില. അതേസമയം ടോപ്പ്-ഓഫ്-ലൈനിന് 16.90 ലക്ഷം രൂപയും എക്‌സ്‌ഷോറൂം വിലയായി നല്‍കണം. അടുത്തിടെ അവതരിപ്പിച്ച ഡാര്‍ക്ക് XZ+ ലക്സ് വേരിയന്റ്, എന്നാല്‍ സാധാരണ XZ+ Lux വേരിയന്റിന് 16.70 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്സ്‌ഷോറൂം വില.