ഇനി ഫോക്സ്‌വാഗണിൻ്റെ കളി ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ; കാത്തിരിക്കാം

ഫോക്സ്‌വാഗൺ ഇന്ത്യയിൽ MEB ഘടകങ്ങൾ മഹീന്ദ്രയ്ക്ക് വിതരണം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പുകളിൽ നിന്ന് MEB പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ ഉറവിടമാക്കിയേക്കാവുന്ന ഭാവി OEM-കൾക്ക് ഒരു മാതൃക സൃഷ്ടിച്ചേക്കാവുന്ന അതേ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉള്ള ഒരു വാഹനം അവർ ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കിയേക്കാനുളള സാധ്യത തളളിക്കളയാനാവില്ല. ഇക്കാര്യത്തിൽ, 77 kWh ബാറ്ററിയുള്ള സ്കോഡ എൻയാക് iV 80X വേരിയൻ്റ് മഹാരാഷ്ട്രയിലെ പൂനെയിൽ റോഡിൽ പരീക്ഷണം നടത്തുന്നത് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടിരുന്നു.

എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, VW ID.4 GTX-ഉം കണ്ടെത്തി, അതിന് അതേ 77 kWh ബാറ്ററി തന്നെയാണ് ലഭിക്കുന്നത്. പുതിയ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഇലക്‌ട്രിക് കാറിൻ്റെ സ്‌പൈ ചിത്രങ്ങൾ അടുത്തിടെയാണ് ലഭിച്ചത്, ID.4 GTX ഉയർന്ന പെർഫോമൻസുളള വേരിയന്റാണ്. ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ മറ്റ് ഐഡി ലൈനപ്പിനെ പോലെയാണ് ഐഡി.4. 2020 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച VW ന്റെ ഐഡി ക്രോസ് ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഇത്. നിലവിൽ യുഎസിലെ ചട്ടനൂഗയിലും ജർമ്മനിക്ക് പുറത്തുള്ള ചൈനയിലുമാണ് ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നത്

ഇന്ത്യയിൽ കാണപ്പെടുന്ന GTX വകഭേദം അതിന്റെ ചുവപ്പ് നിറത്തിലുള്ള രസകരമായ ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയ് വീലുകൾ കൊണ്ട് തന്നെ പെട്ടെന്ന് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. 20 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലാണ് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ എപ്പോഴും സ്‌കോഡയ്‌ക്ക് മുകളിലും ഔഡിക്ക് താഴെയും പ്രീമിയം ഓഫറായി സ്വയം സ്ഥാനം പിടിക്കുന്നുണ്ട്.

ഔഡിയെ കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, സ്കോഡ എൻയാക്കിനൊപ്പം ക്യു 4 ഇ-ട്രോണും ഒരേ റേഞ്ചാണ്. ID.4 GTX VW ID.4 GTX, Skoda Enyaq iV 80X എന്നിവയും പൂർണ്ണമായും മറച്ചുവെക്കാതെ ഇന്ത്യയിൽ പരീക്ഷണം നടത്തുന്നുണ്ട്. ID.4-ന്റെ എതിരാളിയായ Kia EV6-ൽ നമ്മൾ കണ്ടതുപോലെ, ഇറക്കുമതികൾ സാധാരണയായി ടെസ്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ വിവരങ്ങൾ മറച്ചുവെയ്ക്കുന്നില്ല. എന്ന് കരുതി വാഹനം ഉടനെ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്ന് വിചാരിക്കാനുമാകില്ല

വാഹനനിർമാതാക്കൾ അവരുടെ ചില ഫീച്ചേഴ്സോ അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ പവർട്രെയിനോ മാത്രം പരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടാകാം. മഹീന്ദ്രയുടെ INGLO പ്ലാറ്റ്‌ഫോം VW-ന്റെ MEB ഗ്ലോബൽ സ്കേലബിൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം VW ID.4, Skoda Enyaq എന്നിവയിലും കാണാം. ഈ രണ്ട് ടെസ്റ്റ് വാഹനങ്ങളിലും അവർ ഇന്ത്യൻ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം പരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടാകാം.

ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ID.4-ൽ GTX, Enyaq- 80X എന്നിങ്ങനെയുള്ള ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് ട്രിമുകൾ മാത്രമേ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളൂ. VW ID.4 GTX-ന് 302 bhp ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന 77 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്കാണ് ലഭിക്കുന്നത്. വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണികൾക്ക് 418 കിലോമീറ്ററാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്ന് റേഞ്ച്

ID.4 ന് 4,584mm നീളവും 2,765mm വീൽബേസും ഉണ്ട്. ഇത് ഏകദേശം ഹാരിയറിന്റെയും ലൈക്കുകളുടെയും വലിപ്പം ഉണ്ടാക്കുന്നു. ID.5 എന്നത് ID.4 ന്റെ ഒരു കൂപ്പെ വേരിയന്റാണ്, ഇത് അൽപ്പം നീളമുള്ളതാണ്. ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഐഡി.4 ജിടിഎക്‌സിന് ആഗോള മോഡലിന് ലഭിക്കുന്ന അതേ ഫീച്ചറുകൾ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ID.4 GTX, Kia EV6, അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ Volvo XC40 റീചാർജ്, വരാനിരിക്കുന്ന Ioniq 5 എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ID.4-ന്റെ ചെക്ക് കസിൻ Enyaq (ലോഞ്ച് ചെയ്‌താൽ) എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം മത്സരിക്കും. നിലവിൽ, ചാർട്ടുകളിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തുള്ള ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയാണ് , അതേസമയം XUV400 ഇലക്ട്രിക് സെപ്തംബർ 8 ന് അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്നാണ് ലഭിക്കുന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ.