Click it and Unblock the Notifications
Volvo XC90-യ്ക്ക് പിന്ഗാമിയായി ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പും; അരങ്ങേറ്റം 2022 അവസാനത്തോടെ
മുന്നിര എസ്യുവിയായ XC90-യുടെ ഇലക്ട്രിക് പിന്ഗാമി 2022-ന്റെ അവസാന പാദത്തില് വെളിപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ച് സ്വീഡിഷ് നിര്മാതാക്കളായ വോള്വോ. പുതിയ എസ്യുവി ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ്, മാര്ക്വെയുടെ ആദ്യത്തെ സമ്പൂര്ണ ഇവിയും ഒരു പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലെ ആദ്യത്തേതും എന്ന നിലയില്, വോള്വോയുടെ വൈദ്യുതീകരണത്തില് അടിസ്ഥാനപരമായ പങ്ക് വഹിക്കും.
2025 മുതല് പ്രതിവര്ഷം 600,000 പ്യുവര്-ഇലക്ട്രിക് കാറുകള് വില്ക്കാനും കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നതായി റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു. എക്സ്റ്റീരിയര്, ക്യാബിന് ഡിസൈനുകള്, അതുപോലെ തന്നെ വിപുലമായ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകള് എന്നിവയുടെ ഒരു പുതിയ സമീപനം അവതരിപ്പിക്കുമ്പോള്, XC90-ന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകള് നിലനിര്ത്തുന്നത് വോള്വോ എങ്ങനെ ഉറപ്പാക്കുമെന്ന് കണ്സെപ്റ്റ് റീചാര്ജ് വളരെയധികം സൂചന നല്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അതിനാല്, XC90 പിന്ഗാമി തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ഡിസൈന് സ്വീകരിക്കുമെങ്കിലും, അത് സ്ഥലത്തിലും പ്രായോഗികതയിലും പ്രധാനമായി തുടരും. വോള്വോയുടെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് യുഗത്തില് മിനിമലിസ്റ്റിക് ഡിസൈനില് കൂടുതല് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിലേക്കും അത് ഉല്പ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഓരോ വാഹനത്തിന്റെയും പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഡ്രൈവിലേക്കും ഈ കണ്സെപ്റ്റ് പ്രദര്ശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 'കുറവ് കൂടുതല്' സമീപനം ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.
കണ്സെപ്റ്റിന്റെ കൂടുതല് വിചിത്രവും ഭാവിയുക്തവുമായ ചില സൂചനകള് ഉല്പ്പാദനത്തിനായി ടോണ് ഡൗണ് ചെയ്യും - ഉദാഹരണത്തിന് നാല് ഫ്രീ-സ്റ്റാന്ഡിംഗ് സീറ്റുകള്. എന്നിരുന്നാലും, സ്കേറ്റ്ബോര്ഡ് ശൈലിയിലുള്ള ആര്ക്കിടെക്ചര് പുതിയ തലത്തിലുള്ള ഇന്റീരിയര് സ്പെയ്സും വഴക്കവും നല്കും.
അതിനായി, പ്രൊഡക്ഷന് കാര് വൃത്തിയുള്ളതും ലളിതവുമായ ഡ്രൈവര് പരിതസ്ഥിതിക്ക് വേണ്ടി ഭൗതിക നിയന്ത്രണങ്ങള് ഒഴിവാക്കും. ഗൂഗിള് വികസിപ്പിച്ച ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയര് ഉപയോഗിച്ച് വലിയ ഫോര്മാറ്റ് സെന്ട്രല് ടച്ച്സ്ക്രീന് മുഖേന മിക്ക ഫംഗ്ഷനുകളും നിയന്ത്രിക്കപ്പെടും. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ആദ്യം സ്വീകരിച്ചത് XC40 റീചാര്ജ്, പോള്സ്റ്റാര് 2 എന്നിവയാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, വോള്വോയുടെ അടുത്ത എസ്യുവി അത്ര എളുപ്പത്തില് ഒരു എസ്യുവിയായി വര്ഗ്ഗീകരിക്കപ്പെടില്ല, എസ്റ്റേറ്റ് കാറുകളെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന നേരായ അറ്റങ്ങളുള്ള ടു-ബോക്സ് സിലൗറ്റാണ് ഇതിന് ഉള്ളതെന്നും പറയപ്പെടുന്നു.
XC90 പിന്ഗാമി, എസ്യുവികളുടെ ജനപ്രീതി മുതലെടുക്കാന് രണ്ട് സെഗ്മെന്റുകള്ക്കിടയില് സ്ഥാനം പിടിക്കും, അതേസമയം എതിരാളികളില് നിന്ന് സ്വയം വ്യത്യസ്തരാകുകയും ലോവര്-സ്ലംഗ് മോഡലുകള് വാങ്ങുന്നവരെ അകറ്റുന്നത് ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യും.
XC90 പിന്ഗാമി 2021-ല് പ്രദര്ശിപ്പിച്ച കണ്സെപ്റ്റ് റീചാര്ജിന്റെ ഒരു പ്രൊഡക്ഷന് പതിപ്പായിരിക്കും, അത് വോള്വോയുടെ പുതിയ SPA2 പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. നിലവിലെ കാറിന്റെ ആര്ക്കിടെക്ചറിന്റെ ഈ വികസിപ്പിച്ച പതിപ്പ് ജ്വലനത്തിന്റെയും പ്യുവര്-ഇലക്ട്രിക് പവര്ട്രെയിനുകളുടെയും ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ ഉള്ക്കൊള്ളും.
മാതൃ കമ്പനിയായ ഗീലി ഓട്ടോയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള മറ്റ് വോള്വോ മോഡലുകളിലേക്കും സഹോദര ബ്രാന്ഡുകളിലേക്കും പുതിയ അണ്ടര്പിന്നിംഗുകള് പുറത്തിറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ പ്രൊഡക്ഷന് കാറായിരിക്കും ഇത്.
നിലവില് വിപണിയിലുള്ള ബഹുഭൂരിപക്ഷം മിക്സഡ്-പവര്ട്രെയിന് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളില് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, SPA2 രണ്ട് വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങളില് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. എഞ്ചിന്, ട്രാന്സ്മിഷന്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉള്ക്കൊള്ളിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കണക്കിലെടുത്ത്, ജ്വലന-എഞ്ചിന് പതിപ്പുകള്ക്ക് അല്പ്പം പരിചിതമായ ഇന്റീരിയര് അനുപാതങ്ങള് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നും റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു.
പുതിയ കാറിന്റെ പവര്ട്രെയിന് ഓഫറിന്റെ വിശദാംശങ്ങളില് വോള്വോ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എന്നാല് അതിന്റെ ലൈനപ്പിലുടനീളം ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള കമ്പനിയുടെ നന്നായി പ്രചരിച്ച പുഷ് അര്ത്ഥമാക്കുന്നത് എല്ലാ ജ്വലന വേരിയന്റുകളിലും ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള വൈദ്യുതീകരണം ഉണ്ടായിരിക്കും, അവ മൈല്ഡ് ഹൈബ്രിഡുകളോ പ്ലഗ്-ഇന് ഹൈബ്രിഡുകളോ ആകട്ടെ, ഡീസല് ഒരു തരത്തിലും നല്കില്ലെന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചു.
അതേസമയം, ഇലക്ട്രിക് വേരിയന്റിന് CMA അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള XC40, C40, പോള്സ്റ്റര് 2 ഇവികളില് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി പൂര്ണ്ണമായും പുതിയ പവര്ട്രെയിന് സജ്ജീകരണങ്ങള് കൊണ്ടുവരാന് കഴിയും, അതേസമയം ഫോര്-വീല് ഡ്രൈവ് അതിന്റെ വലിയ എസ്യുവി ബില്ലിംഗ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോള് സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് ആയിരിക്കാന് സാധ്യതയുണ്ട്.
വോള്വോ അതിന്റെ പുതിയ ഇവികളില് ബാറ്ററി വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങള് അവതരിപ്പിക്കും, ഇത് വാങ്ങുന്നവര്ക്ക് സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ്, ലോംഗ്-റേഞ്ച് പതിപ്പുകളുടെ ഓപ്ഷന് നല്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേതിന് ചാര്ജുകള്ക്കിടയില് 310 മൈല് വരെ സഞ്ചരിക്കാന് കഴിയുമെന്നും പറയപ്പെടുന്നു.
2022-ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിലെ സ്വീഡിഷ് മാര്ക്കിന്റെ സാമ്പത്തിക റിപ്പോര്ട്ട്, വിതരണ ശൃംഖലയിലെ പ്രതിസന്ധി, വര്ദ്ധിച്ചുവരുന്ന മെറ്റീരിയല് ചെലവുകള്, ഫാക്ടറി അടച്ചുപൂട്ടലുകള് എന്നിവയുടെ വെളിച്ചത്തില് ലാഭത്തില് നാടകീയമായ ഇടിവ് വെളിപ്പെടുത്തി, എന്നാല് അതിന്റെ വൈദ്യുതീകരണ പദ്ധതികള് അതിവേഗം വര്ദ്ധിപ്പിക്കാനും കമ്പനി അണിയറയില് പ്രവര്ത്തനങ്ങള് ഊര്ജിതമാക്കിയിരിക്കുകയാണ്.
വോള്വോ 2015 മുതല് ഇന്ത്യന് വിപണിയില് രണ്ടാം തലമുറ XC90 വില്ക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ വര്ഷം അവസാനം മൂന്ന്-വരി എസ്യുവിക്ക് ഒരു എഞ്ചിന് അപ്ഡേറ്റ് ലഭിച്ചിരുന്നു. 2.0-ലിറ്റര് ഡീസല് എഞ്ചിന് പകരം പുതിയ 2.0-ലിറ്റര് മൈല്ഡ്- ഹൈബ്രിഡ് ടര്ബോ-പെട്രോള് എഞ്ചിനായിരുന്നു പുതിയ ഹൈലൈറ്റ്.
പുതിയ പെട്രോള് മോട്ടോറിനൊപ്പം, പ്ലഗ്-ഇന് ഹൈബ്രിഡ് പവര്പ്ലാന്റിനൊപ്പം XC90 ലഭ്യമാണ്. ഇന്ത്യന് വിപണിയില് ഓഡി Q7, ബിഎംഡബ്ല്യു X7, ലാന്ഡ് റോവര് ഡിസ്കവറി, മെര്സിഡീസ് ബെന്സ് GLC തുടങ്ങിയ കാറുകളോടാണ് ഇത് മത്സരിക്കുന്നത്.
Continue with Google