പുതിയ നീക്കങ്ങളുമായി Toyota; എക്‌സ്‌പോയില്‍ തിളങ്ങി bZ4X ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി

2023 ഓട്ടോ എക്സ്പോയില്‍ ആകര്‍ഷകമായ മോഡലുകളുടെ ലൈനപ്പാണ് ടൊയോട്ട അവതരിപ്പിച്ചത്. അവയിലൊന്നാണ് കാര്‍ നിര്‍മ്മാതാവിന്റെ ആദ്യത്തെ ഓള്‍-ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയായ bZ4X മോഡലാണ്. ഇത് ടൊയോട്ടയുടെ പുതിയ e-TNGA (ടൊയോട്ട ന്യൂ ഗ്ലോബല്‍ ആര്‍ക്കിടെക്ചര്‍) പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.

ജാപ്പനീസ് കാര്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കളുടെ സമര്‍പ്പിത ഇവി ശ്രേണിയിലെ 'ബിയോണ്ട് സീറോ' അല്ലെങ്കില്‍ 'bZ' എന്ന ചുരുക്കപ്പേരില്‍ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തേതാണ്. ടൊയോട്ട കമ്പനിയുടെ പുതിയ BEV-നിര്‍ദ്ദിഷ്ട പ്ലാറ്റ്ഫോമില്‍ നിര്‍മ്മിച്ച bZ4X, അതിന്റെ ആദ്യത്തെ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനം (BEV), കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം ആഗോള വിപണികളില്‍ e-TNGA പ്ലാറ്റ്‌ഫോമില്‍ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇതിന് പിന്നാലെയാണ് ഇപ്പോള്‍ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന 2023 ഓട്ടോ എക്സ്പോയിലും മോഡലിനെ പ്രദര്‍ശിപ്പിച്ചത്.

ടൊയോട്ട bZ4X ആദ്യമായി BEV വിപണിയില്‍ യഥാര്‍ത്ഥ എസ്‌യുവി ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകള്‍ കൊണ്ടുവരാന്‍ രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാര്‍ബണ്‍ ന്യൂട്രാലിറ്റിയിലേക്കുള്ള ടൊയോട്ടയുടെ പാതയില്‍ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കാന്‍ ഒരുങ്ങുന്ന മോഡല്‍ കൂടിയാണിത്. ഓള്‍-വീല്‍ ഡ്രൈവ് എഞ്ചിനീയറിംഗില്‍ ടൊയോട്ടയുടെ പ്രാവീണ്യം മുതലെടുത്ത് സുബാരുവുമായുള്ള സഹകരണത്തിന്റെ ഫലമാണ് ഇലക്ട്രിഫൈഡ് എസ്‌യുവി. bZ4X നിലവിലുള്ള ഒരു മോഡലിന്റെ പരിഷ്‌ക്കരിച്ച പതിപ്പല്ല, പകരം, അത് അടിസ്ഥാനപരമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

കൂടാതെ സമര്‍പ്പിത e-TNGA ആര്‍ക്കിടെക്ചറില്‍ നിര്‍മ്മിക്കുന്ന bZ (ബിയോണ്ട് സീറോ) വാഹനങ്ങളുടെ ആദ്യ ശ്രേണിയായി ഇത് പ്രവര്‍ത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. e-TNGA ബാറ്ററി പാക്കിനെ ചേസിസുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ ഫ്‌ലോറിന് അടിയില്‍ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വളരെ കര്‍ക്കശമായ ചട്ടക്കൂടും കുറഞ്ഞ CoG-യും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ബ്രാന്‍ഡ് പറയുന്നത് അനുസരിച്ച് bZ4X-ന്റെ മോഡുലാര്‍ ഡിസൈന്‍ വിവിധ സെഗ്മെന്റുകളിലുടനീളമുള്ള വൈവിധ്യമാര്‍ന്ന ബോഡി തരങ്ങള്‍ ഉപയോഗിക്കാന്‍ അനുവദിക്കുന്നു.

ടൊയോട്ട bZ4X ഫ്രണ്ട്-വീല്‍ ഡ്രൈവ് (FWD), ഓള്‍-വീല്‍ ഡ്രൈവ് (AWD) പതിപ്പുകളില്‍ ലഭ്യമാണ്. 204 bhp പവറും 265 എന്‍എം ടോര്‍ക്കും നല്‍കുന്ന 150 കിലോവാട്ട് ഇ-മോട്ടോറാണ് ആദ്യത്തേത്. AWD വേരിയന്റിന് 218 എച്ച്പി വരെ സംയോജിത പവര്‍ ഔട്ട്പുട്ടും 337 Nm ടോര്‍ക്കും നല്‍കുന്നു. കൂടാതെ ചെളിയിലൂടെയും മഞ്ഞുവീഴ്ചയിലൂടെയും സ്ഥിരത കൈവരിക്കാന്‍ X-MODE ഫീച്ചര്‍ ചെയ്യുന്നു. ആഗോളതലത്തില്‍, 72.8kWh വരെ ബാറ്ററി ശേഷിയുള്ള ഫ്രണ്ട്, ഓള്‍-വീല്‍ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനുകളില്‍ ഇത് വരുന്നു. 96 വാട്ടര്‍-കൂള്‍ഡ് സെല്ലുകള്‍ അടങ്ങിയ 71.4 kWh ലിഥിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററിയാണ് bZ4X-ല്‍ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.

അപചയത്തിന്റെയോ അസാധാരണത്വത്തിന്റെയോ ലക്ഷണങ്ങള്‍ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഈ കോശങ്ങള്‍ വ്യക്തിഗതമായി സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ബാറ്ററിയുടെ ഗുണനിലവാരത്തിലുള്ള ആത്മവിശ്വാസം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിന്, ടൊയോട്ട അതിന്റെ ശേഷിയുടെ 70 ശതമാനം എങ്കിലും 10 വര്‍ഷം വരെ നിലനിര്‍ത്തുമെന്ന് ഉറപ്പുനല്‍കുന്നു. ഈ ഗ്യാരണ്ടി 8 വര്‍ഷത്തേക്ക് അല്ലെങ്കില്‍ 1.60 ലക്ഷം കിലോമീറ്ററിന് യഥാര്‍ത്ഥ ഇവി മാനുഫാക്ചറിംഗ് വാറന്റി കവര്‍ ചെയ്യുന്നു. ഫ്രണ്ട് വീല്‍ ഡ്രൈവ് പതിപ്പിന് 516 കിലോമീറ്ററും ഓള്‍-വീല്‍ ഡ്രൈവ് മോഡലിന് 470 കിലോമീറ്ററുമാണ് bZ4X-ന് WLTP-അംഗീകൃത ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച്.

സാധാരണ താപനിലയില്‍ അരമണിക്കൂറിനുള്ളില്‍ ഇതിന് 80 ശതമാനം വരെ ചാര്‍ജ് ചെയ്യാന്‍ കഴിയും കൂടാതെ 6.6 kW ഓണ്‍-ബോര്‍ഡ് ചാര്‍ജറുമായി വരുന്നു (2022 അവസാനം മുതല്‍ 11 kW ചാര്‍ജറായി നവീകരിച്ചു). ടൊയോട്ടയുടെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് ഓഫറിന്, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളില്‍ കുറവില്ലാത്ത, ശ്രദ്ധേയമല്ലാത്ത ഒരു ഇന്റീരിയര്‍ ഉണ്ടെന്ന് വേണം പറയാന്‍. 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് ഡിസ്പ്ലേ, ഡിജിറ്റല്‍ ഡ്രൈവേഴ്സ് ഡിസ്പ്ലേ, എട്ട് തരത്തില്‍ പവര്‍ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവര്‍ സീറ്റ്, ഹീറ്റഡ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകള്‍, പനോരമിക് സണ്‍റൂഫ്, ഒമ്പത് സ്പീക്കര്‍ ജെബിഎല്‍ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകള്‍ ഇതിലുണ്ട്.

എട്ട് എയര്‍ബാഗുകള്‍, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ബ്ലൈന്‍ഡ് സ്‌പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, ലെയ്ന്‍ ഡിപ്പാര്‍ച്ചര്‍ അസിസ്റ്റ്, ഫ്രണ്ട് ആന്‍ഡ് റിയര്‍ പാര്‍ക്കിംഗ് അസിസ്റ്റ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കണ്‍ട്രോള്‍ തുടങ്ങിയ ADAS ഫീച്ചറുകള്‍ ഇതിന്റെ സുരക്ഷ സവിശേഷതകളില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു. bZ4X ഉടനെയൊന്നും രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കാന്‍ സാധ്യതയില്ലെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പറയുന്നത്. വിപണിയില്‍ എത്തുകയാണെങ്കില്‍, കിയ EV6, സ്‌കോഡ എന്യാക്, ഹ്യുണ്ടായി അയോണിക് 5 എന്നിവയ്ക്കെതിരെയാകും ഇത് മത്സരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ടൊയോട്ടയുടെ ഇന്ത്യയ്ക്കുള്ള ആദ്യത്തെ പ്യുവര്‍ ഇലക്ട്രിക് ഓഫര്‍ ചെറുതും എന്നാല്‍ ഇപ്പോഴും ഒരു എസ്‌യുവി ബോഡി ശൈലിയും ആയിരിക്കും.