Click it and Unblock the Notifications
eC3 ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ ആദ്യ ടീസര് വീഡിയോ പങ്കുവെച്ച് സിട്രണ്; എതിരാളി ടാറ്റ ടിയാഗോ ഇവി
ഇന്ത്യന് വിപണിയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന സെഗ്മെന്റില് കുറച്ച് മോഡലുകള് എത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും, എന്ട്രി ലെവല് ഇവി സെഗ്മെന്റില് നിലവില് ടാറ്റ മാത്രമാണ് ടിയോഗോ ഇവി എന്നൊരു മോഡലിനെ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ വാഹനത്തിന് വലിയ സ്വീകാര്യതയാണ് ലഭിക്കുന്നതെന്ന് ബുക്കിംഗ് വേളകളില് മനസ്സിലായ കാര്യമാണ്. മാരുതി, ഹ്യുണ്ടായി, മഹീന്ദ്ര തുടങ്ങിയ മുഖ്യധാരാ നിര്മാതാക്കള് ഇപ്പോഴും ഈ രംഗത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കാനുണ്ട്.
ഈ ഒരു അവസരം മനസിലാക്കിയ ഫ്രഞ്ച് നിര്മാതാക്കളായ സിട്രണ് ഉടന് തന്നെ C3 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് കാര് പുറത്തിറക്കാനൊരുങ്ങുകയാണ്. തുടക്കത്തില് പറഞ്ഞതുപോലെ മാരുതി, ഹ്യുണ്ടായി, മഹീന്ദ്ര തുടങ്ങിയ പ്രമുഖ ബ്രാന്ഡുകള് ഇപ്പോഴും ഈ സെഗ്മെന്റിലേക്ക് എത്താത്തതും, സിട്രണിന് ഒരു നേട്ടമായി തന്നെ പ്രവര്ത്തിക്കുമെന്ന് വേണം പറയാന്. അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ ടാറ്റ ടിയാഗോ ഇവി മാത്രമായിരിക്കും യഥാര്ത്ഥ എതിരാളിയായി രംഗത്തുണ്ടാകുക.
അതുകൊണ്ട് തന്നെ വൈകാതെ തന്നെ C3 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാറിനെ നിരത്തിലെത്തിക്കാനുള്ള എല്ലാ ഒരുക്കങ്ങളും കമ്പനി ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ മോഡലിന് eC3 എന്ന പേരാകും കമ്പനി നല്കുക എന്ന സൂചനയും ഉണ്ട്. നിരത്തുകളില് ഇതിനോടകം തന്നെ വാഹനത്തിന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടം തകൃതിയായി നടക്കുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്. 2023 ഓട്ടോ എക്സ്പോയില് വാഹനത്തെ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചെങ്കലും അതുണ്ടായില്ല. എന്നിരുന്നാലും അധികം വൈകാതെ വാഹനം വിപണിയില് എത്തിക്കാനാണ് നിര്മാതാക്കളുടെയും പദ്ധതി.
സി-ക്യൂബ് പ്രോഗ്രാം എന്നറിയപ്പെടുന്ന കമ്പനിയുടെ സ്മാര്ട്ട് കാര് പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഭാഗമായാണ് സിട്രണ് C3 ഇലക്ട്രിക് കാര് പുറത്തിറക്കുന്നത്. ഈ പ്ലാന് പ്രകാരം, സിട്രണ് മിതമായ നിരക്കില് ഒന്നിലധികം കോംപാക്ട് കാറുകള് പുറത്തിറക്കും. ഈ കാറുകളെല്ലാം സിട്രണിന്റെ CMP പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. ഇന്ത്യയില് നിര്മ്മിച്ച സിട്രണ് കാറുകള് കയറ്റുമതി വിപണിയും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. നിലവില് രണ്ട് മോഡലുകളാണ് കമ്പനി നിരത്തുകളില് എത്തിച്ചിരിക്കുന്നത്.
പ്രീമിയം എസ്യുവി നിരയില് C5 എയര്ക്രോസാണ് ബ്രാന്ഡിന്റെ ആദ്യ മോഡല്. വില ഇത്തിരി അധികമായതിനാല് തന്നെ വിപണിയില് കാര്യമായ ചലനങ്ങള് ഉണ്ടാക്കാന് വാഹത്തിന് സാധിച്ചില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ബജ്റ്റ് മോഡലായി രണ്ടാമത് C3 എന്നൊരു മോഡലിനെയും സിട്രണ് വിപണിയില് എത്തിച്ചു. വില കുറഞ്ഞ മോഡലായതുകൊണ്ടു തന്നെ വില്പ്പനയില് കാര്യമായ ചലനങ്ങള് വാഹനം സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് കമ്പനി കരുതിയെങ്കിലും സിട്രണിന്റെ പ്രതീക്ഷകള് വലിയ പ്രതീക്ഷകള് നല്കാന് വാഹനത്തിനും സാധിച്ചില്ല. വിപണിയില് ടാറ്റ പഞ്ചാണ് മുഖ്യഎതിരാളി. പഞ്ചിനെക്കാളും വില കുറഞ്ഞ മോഡലാണെങ്കിലും, വില പിടിച്ച് നിര്ത്തുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി പല ഫീച്ചറുകളും ഉപേക്ഷിക്കേണ്ടി വന്നു.
ഇതോടെ വില്പ്പനയില് കാര്യമായ നേട്ടങ്ങള് സൃഷ്ടിക്കാന് സാധിച്ചില്ല. ഇതിന് പിന്നാലെയാണ് ഈ മോഡലിന്റെ വില്പ്പന ഉയര്ത്തുന്നതിനായി ഇലക്ട്രിക് മോഡലിനെകൂടി കളത്തിലിറക്കാനൊരുങ്ങുന്നത്. ഇപ്പോഴിതാ വാഹനത്തിന്റെ ആദ്യ ടീസര് ചിത്രം പങ്കുവെച്ചിരിക്കുകയാണ് നിര്മാതക്കള് ഇപ്പോള്. കുറഞ്ഞ വിലയില് C3 ഇലക്ട്രിക് പുറത്തിറക്കാന് സിട്രണ് നോക്കുന്നു എന്നത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോള്, ശ്രേണി ടിയാഗോ ഇവിയുടെ അടുത്തായിരിക്കാം.
ടിയാഗോ ഇവിയ്ക്കെതിരായ കഴിവുകള് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് C3-ന് അല്പം ഉയര്ന്ന ശ്രേണി ഉണ്ടായിരിക്കും. C3, ടിയാഗോ ഇലക്ട്രിക് കാറുകള് 10 ലക്ഷം മുതല് 12 ലക്ഷം രൂപ വരെ പ്രാരംഭ ഓഫര് വിലയില് അവതരിപ്പിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ë-C3 എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന, പുതിയ സിട്രണ് ഇലക്ട്രിക് കാറിനെ ഇപ്പോള് ഒരു വീഡിയോയിലൂടെ കമ്പനി കൂടുതല് പരിചയപ്പെടുത്തുന്നത്.
വാഹനത്തിലെ ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തില്, അതില് ഭൂരിഭാഗവും പെട്രോളില് പ്രവര്ത്തിക്കുന്ന C3-ല് നിന്ന് കടമെടുക്കുമെന്ന് വേണം പറയാന്. 26 cm ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റം, C-Buddy കണക്റ്റിവിറ്റി ടെക്, വയര്ലെസ് ആപ്പിള് കാര്പ്ലേ, ആന്ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, സിറി, ഗൂഗിള് അസിസ്റ്റ് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പമുള്ള വോയ്സ് കമാന്ഡുകള് എന്നിവ ചില പ്രധാന സവിശേഷതകളില് ഉള്പ്പെടുന്നു. സുരക്ഷാ പാക്കേജില് ഡ്യുവല് എയര്ബാഗുകള്, EBD ഉള്ള എബിഎസ്, റിവേഴ്സ് പാര്ക്കിംഗ് സെന്സറുകള്, എഞ്ചിന് ഇമ്മൊബിലൈസര്, ഹൈ സ്പീഡ് അലേര്ട്ട് സിസ്റ്റം, സ്പീഡ് സെന്സിറ്റീവ് ഓട്ടോ ഡോര് ലോക്ക് എന്നിവയും ഉള്പ്പെടുന്നു.
ചാര്ജിംഗ് നെറ്റ്വര്ക്കിനായി, സിട്രോണ് ജിയോ-BP-യുമായി ഒരു പങ്കാളിത്തത്തില് ഒപ്പുവെയ്ക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ജിയോ-ബിപി പള്സ് നല്കുന്ന ഇവി ഫാസ്റ്റ് ചാര്ജിംഗ് സൗകര്യം ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള പ്രധാന സിട്രണ് ഡീലര്ഷിപ്പുകളില് ലഭ്യമാകും. സിട്രണിന്റെ പ്രധാന ഡീലര്ഷിപ്പ് ശൃംഖലയിലും രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള വര്ക്ക് ഷോപ്പുകളിലും ഘട്ടം ഘട്ടമായി ജിയോ-BP ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാര്ജറുകള് സ്ഥാപിക്കും. ഉപഭോക്താക്കള്ക്കിടയില് ഇവി ദത്തെടുക്കല് വര്ദ്ധിപ്പിക്കാന് സഹായിക്കുന്നതിന് ഈ ചാര്ജറുകള് ഇവി കാര് ഉപഭോക്താക്കളുടെ മുഴുവന് പ്രപഞ്ചത്തിനും തുറന്നിരിക്കും.
My Citroën Connect ആപ്പ് വഴി ചാര്ജിംഗ് ഇന്ഫ്രാസ്ട്രക്ചര് നെറ്റ്വര്ക്ക് ആക്സസ് ചെയ്യാന് കഴിയും. C3 ഇലക്ട്രിക്കിന് ശേഷം, ഇന്ത്യയില് ഒന്നിലധികം പുതിയ ഉല്പ്പന്നങ്ങള് അവതരിപ്പിക്കാന് സിട്രണിന് പദ്ധതിയുണ്ട്. എംപിവി, സിയുവി തുടങ്ങിയ വലിയ വാഹനങ്ങള് ഇതില് ഉള്പ്പെടും. തമിഴ്നാട്ടിലെ ചെന്നൈയ്ക്ക് സമീപം തിരുവള്ളൂരിലുള്ള പ്ലാന്റിലാണ് ഇപ്പോള് സിട്രണ് കാറുകള് നിര്മ്മിക്കുന്നത്. ഡിമാന്ഡിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ശേഷി വിപുലീകരണത്തില് നിക്ഷേപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചോ പുതിയ നിര്മ്മാണ യൂണിറ്റുകള് ആരംഭിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചോ സിട്രണ് ചിന്തിച്ചേക്കാം.
ഇലക്ട്രിക് കാറുകള്ക്കായി, സിട്രണ് ഉയര്ന്ന തലത്തിലുള്ള പ്രാദേശികവല്ക്കരണം കൈവരിക്കുന്നതില് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന പ്രധാന ഭാഗം ബാറ്ററി പായ്ക്കുകള് മാത്രമായിരിക്കും.
നിലവില്, ബാറ്ററികള് പ്രാദേശികമായി സോഴ്സ് ചെയ്യാന് കഴിയില്ലെന്ന് കമ്പനി കരുതുന്നു. വിപണി പക്വത പ്രാപിക്കുമ്പോള്, പ്രാദേശികമായി നിര്മ്മിക്കുന്ന ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളിലേക്ക് മാറുന്നത് സിട്രണ് പരിഗണിച്ചേക്കാം. ഇന്ത്യന് ഇവി വിപണിയില് സിട്രണ് ബുള്ളിഷ് ആണ്, 2025 ഓടെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര് വില്പ്പനയില് ഇവി വിഹിതം ഏകദേശം 5-10 ശതമാനം ആകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും, കമ്പനിയുടെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഇവി വില്പ്പന 25 ശതമാനമായി ഉയരും.
Continue with Google