ടോപ് സ്പെക്കിന് കാശ് കളയേണ്ട; സ്കോർപിയോ N -ലെ ഈ മോഡിഫിക്കേഷൻ വീഡിയോ കണ്ടോ

മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ- N, ലോഞ്ച് ചെയ്തതുമുതൽ, വളരെ ഉയർന്ന ഡിമാൻഡാണ് വാഹനത്തിനുളളത്. ഡിമാൻ്റുകളുടെ തിരക്ക് കാരണം വാഹനത്തിൻ്റെ ഡെലിവറി സമയം ഒരു വർഷമാണ്. ബുക്കിങ്ങുകൾ കൂടുതൽ മിഡ് സ്പെക്കും അതിന് താഴേക്കുമുളളതിനാണ്. ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവശ്യക്കാരുളള വേരിയൻ്റാണ് Z6 എന്നത്. ലോവർ ട്രിം മോഡലുകൾ വാങ്ങുകയും ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ആക്‌സസറികളുള്ള ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് വേരിയന്റുകളാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുകയാണ് പലരും ചെയ്യുന്നത്.

ഒരു Z6 വേരിയൻ്റിനെ Z8 വേരിയൻ്റിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിന് എന്തൊക്കെ കാര്യങ്ങളാണ് ചെയ്യേണ്ടത് എന്ന് വിശദീകരിക്കുന്ന വീഡിയോ ഇപ്പോൾ ഇൻ്റർനെറ്റിൽ വന്നിട്ടുണ്ട്. ഏതൊരു വാഹനത്തിൻ്റെ ആയാലും ബേസ് വേരിയൻ്റ് വാങ്ങിയതിന് ശേഷം ടോപ്പ് എൻ്റ് വേരിയൻ്റിലേക്ക് മോഡിഫൈ ചെയ്യുന്നവർക്ക് ഇതൊരു ഗുണമുളള വീഡിയോ ആയിരിക്കും. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്കായി തുടർന്നു വായിക്കാൻ മറക്കരുതേ.

വീഡിയോ തുടങ്ങുന്നത് വാഹനത്തിൻ്റെ സൈഡ് പ്രൊഫൈലിൽ നിന്നാണ്. Z6 വേരിയന്റിൽ പോലും അലോയ് വീലുകൾ വരുന്നില്ലെന്ന് പറയുന്നുണ്ട്. അത് കൊണ്ട് ആദ്യമായി അലോയ് വീലുകളാണ് കൂട്ടിച്ചേർത്തത്. ചെയ്യുന്നു. ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് Z8L വേരിയന്റിന്റെ ടർബൈൻ-സ്റ്റൈൽ 18-ഇഞ്ച് യഥാർത്ഥ അലോയ് വീലുകളാണ് ചേർത്തത്. ക്രോമിൽ പൂർത്തിയാക്കിയ എസ്‌യുവി യഥാർത്ഥ ലോവർ വിൻഡോ ഗാർണിഷുകളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. വിൻഡോ വൈസറുകളെല്ലാം ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.

മുൻവശത്തേക്ക് നോക്കിയാൽ ഡൈനാമിക് സ്വൈപ്പ് ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളോട് കൂടിയ പുതുതായി ചേർത്ത ടോപ്പ് മോഡൽ LED പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളാണ് ആദ്യം കാണിക്കുന്നത്. മുൻ ഗ്രില്ലും ഉയർന്ന ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് നിറത്തിലാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഗ്രില്ലിൽ ഫാക്ടറി ക്രോം എലമെൻ്റുകളും ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. പുറത്തെ വിശേഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം അകത്തേക്ക് നോക്കിയാൽ ഷാംപെയ്ൻ ഗോൾഡ് ലെതറിൽ പൊതിഞ്ഞ പിൻവശത്തെ ഡോർ പാനലുകളാണ് ആദ്യം കാണുന്നത്.

വിൻഡോ കൺട്രോൾ പാനലുകൾ ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് നിറത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നതിനൊപ്പം സിൽവർ ഡോർ പുൾ ഹാൻഡിലുകളും ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. ഇന്റീരിയർ തീമുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഡയമണ്ട്-ക്വിൽറ്റഡ് 7D ഫ്ലോർ മാറ്റുകളാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. കസ്റ്റം ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗും കാണാൻ സാധിക്കും. മുൻവശത്ത്, ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ മുഴുവൻ മധ്യഭാഗവും ഒരേ ഷാംപെയ്ൻ ഗോൾഡ് ലെതറിൽ കവർ ചെയ്തിരിക്കുകയാണ്.

ഉയർന്ന ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക്-പെയിന്റഡ് സെന്റർ കൺസോൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് വെന്റ് സറൗണ്ട്സ്, വിൻഡോ കൺട്രോൾ പാനലുകൾ എന്നിവയാണ് മറ്റ് സവിശേഷതകളായി എടുത്തുകാണിക്കാനുളളത്. കൂടാതെ, കാറിന് റിവേഴ്സ് ക്യാമറ, സോണി ഇഎസ് സീരീസ് സ്പീക്കറുകൾ, സൗണ്ട് ഡാംപെനിംഗ് മെറ്റീരിയൽ, ജിഎസ് 4 ആംപ്ലിഫയർ എന്നിവയും കൂട്ടിച്ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.

ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് Z8L ട്രിമ്മിന് നിലവിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവാണുള്ളത്. പെട്രോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പിന് ഏകദേശം മൂന്ന് മാസത്തെ കാത്തിരിപ്പ് ആവശ്യമാണ്, അതേസമയം ഡീസൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പിന് ഏകദേശം എട്ട് മാസത്തെ കാത്തിരിപ്പ് സമയമുണ്ട്. Z8L പെട്രോൾ മാനുവൽ വേരിയന്റിന് എട്ട് മാസം വരെ കാത്തിരിപ്പ് കാലാവധിയുണ്ട്, ഡീസൽ മാനുവൽ പതിപ്പുകൾക്കാണെങ്കിൽ ഏകദേശം ഒരു വർഷത്തോളം കാത്തിരിപ്പ് സമയമുണ്ട്.

14.99 ലക്ഷം രൂപ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വിലയുള്ള Z6 വേരിയന്റിന്റെ ഓൺറോഡ് വില ഏകദേശം 18.63 ലക്ഷം രൂപയാണ്. മഹീന്ദ്ര സ്‌കോർപിയോ N Z6 വേരിയന്റിൽ അലോയ്‌ വീലുകൾ ഇല്ല. ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, ഡിആർഎല്ലുകൾ, പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, ഓട്ടോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ തുടങ്ങിയ ചില ഹൈഎൻഡ് ഫീച്ചറുകൾ വാഹനത്തിലില്ല. 6, 7 സീറ്റർ കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ മൊത്തം അഞ്ച് വേരിയന്റുകളിലാണ് വാഹനത്തെ കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.

2.0 ലിറ്റർ ഫോർ സിലിണ്ടർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, 2.2 ലിറ്റർ ഫോർ സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് എഞ്ചിൻ തരങ്ങളിലാണ് സ്കോർപിയോ N എസ്‌യുവി വിപണിയിൽ എത്തുന്നത്. പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലെ മാനുവൽ വേരിയന്റുകൾക്ക് 203 bhp കരുത്തിൽ പരമാവധി 370 Nm torque വരെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാനാവും. അതേസമയം ഓട്ടോമാറ്റിക്കിൽ ടോർക്ക് 380 Nm ആയി ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു.

അതേസമയം മറുവശത്ത് 2.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിന് 173 bhp പവറിൽ 400 Nm torque വരെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാനാവും. രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായാണ് വരുന്നത്. 2023 ഏപ്രിൽ 1 മുതൽ നടപ്പിലാകുന്ന കർശനമായ രണ്ടാം ഘട്ട് ബിഎസ്-VI മലിനീകരണ നിലവാരത്തിലേക്ക് എഞ്ചിൻ മഹീന്ദ്ര പുതുക്കിയിട്ടുണ്ട്. പക്ഷേ പവറിലും ടോർക്ക് കണക്കുകളും മാറ്റമൊന്നും ഉണ്ടായിട്ടില്ലെന്നും കമ്പനി ഉറപ്പുവരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

സ്കോർപിയോ N എസ്‌യുവിയുടെ തെരഞ്ഞെടുത്ത ഡീസൽ എഞ്ചിൻ മോഡലുകളിൽ ഓപ്ഷണൽ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനവും മഹീന്ദ്ര അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ എസ്‌യുവിയുടെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വേരിയന്റുകൾക്കാണ് ഡിമാന്റ് കൂടുതലുള്ളതെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു. നിലവിൽ ദീർഘമായുള്ള ബുക്കിംഗ് പിരീഡ് മാറ്റിനിർത്തിയാൽ വാഹനം വാങ്ങാൻ ധാരാളം ആളുകൾ മുന്നോട്ടു വരുന്നുണ്ട്. കൂടുതൽ സീറ്റിംഗ് ഓപ്ഷനുള്ളതിനാൽ വലിയ കുടുംബത്തിനെല്ലാം ഒരുമിച്ച് യാത്ര ചെയ്യാനാവുമെന്നതാണ് ഇത്തരം മോഡലുകളെ ജനപ്രിയമാക്കുന്നത്.