വിൽപ്പനയിൽ മില്യണടിച്ച ബ്രെസയേ വെല്ലും പുത്തൻ സോനെറ്റിന്റെ ഈ ഫീച്ചറുകൾ

പുത്തൻ രൂപത്തിലും പുതിയ ഫീച്ചറുകളോടെയുമാണ് കിയ സോനെറ്റ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിനെ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഫീച്ചർ പായ്ക്ക് ചെയ്ത എസ്‌യുവിയുടെ ബുക്കിംഗ് 25,000 രൂപയ്ക്ക് ടോക്കൺ തുകയ്ക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ ഇതിനോടകം തുറന്നിട്ടുണ്ട്. സെഗ്‌മെന്റിൽ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന സബ്‌കോംപാക്ട് എസ്‌യുവികളിൽ ഒന്നായ മാരുതി ബ്രെസയുടെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയാണ് സോനെറ്റ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്. അധികം വൈകാതെ ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ ഒരുങ്ങുന്ന കിയ സോനെറ്റ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് മാരുതി ബ്രെസയെക്കാൾ മേൽക്കൈ നൽകുന്ന ചില സവിശേഷതകൾ നമുക്ക് നോക്കാം.

വലിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം: കിയ സോനെറ്റിന്റെ ടോപ്പ് സ്‌പെക്ക് HTX+, GTX+, X -ലൈൻ വേരിയന്റുകളിൽ 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയിൻമെന്റ് സിസ്റ്റവുമായി വരുന്നു, അതേസമയം മാരുതി ബ്രെസ 9.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയിൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തോടെയാണ് വരുന്നത്. വലിപ്പത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ സോനെറ്റിന് വ്യക്തമായ മേൽക്കൈ ഉണ്ട്.

എങ്കിലും, ബ്രെസയുടെ സിസ്റ്റം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയെയും ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയെയും കിയയുടെ വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ യൂണിറ്റ് സപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നില്ല. എന്നാൽ വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചെറിയ 8.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ യൂണിറ്റ് സോനെറ്റിന്റെ മിഡ് സ്പെക്ക് വേരിയന്റുകളിൽ ഉണ്ട് എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്.

ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ: മാരുതി ബ്രെസ ഒരു കുഞ്ഞൻ MID യൂണിറ്റുള്ള പരമ്പരാഗത അനലോഗ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററുമായാണ് വരുന്നത്, മറുവശത്ത് സോനെറ്റ് 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, HTX+ ട്രിം മുതൽ ഇത് ലഭ്യമാണ്. ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്റർ ഡ്രൈവറുടെ ഡിസ്‌പ്ലേയിൽ തന്നെ പ്ലേസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഇതിനെ കൂടുതൽ മികച്ചതാക്കുന്നത്. ബ്രെസയിൽ 360 -ഡിഗ്രി ക്യാമറ വരുന്നുണ്ട്, എന്നാൽ ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്റർ ഇല്ല.

മൂഡ് ലൈറ്റിംഗോടുകൂടിയ പ്രീമിയം സൗണ്ട് സിസ്റ്റം: കിയ സോനെറ്റ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് മാരുതി ബ്രെസ എന്നിവ രണ്ടും പ്രീമിയം സൗണ്ട് സിസ്റ്റം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ബ്രെസയുടെ ആറ് സ്പീക്കർ ആർക്കാമിസ് ഓഡിയോ സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സോനെറ്റിന് ഏഴ് സ്പീക്കർ ബോസ് സൗണ്ട് സിസ്റ്റം ലഭിക്കുന്നു.

കിയ സോനെറ്റ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ഒരു ആംബിയന്റ് സൗണ്ട് ലൈറ്റിംഗ് ഫീച്ചറും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അത് കാറിന്റെ ഓഡിയോ സിസ്റ്റവുമായി ഇന്റഗ്രേറ്റ് ചെയ്ത് പ്രവർത്തിക്കുകയും മ്യൂസിക്കിനും സെറ്റിംഗ്സിനും അനുസൃതമായി നിറം മാറുകയും ചെയ്യുന്നു. സോനെറ്റ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന്റെ HTX+ വേരിയന്റിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഈ ഫീച്ചർ ലഭിക്കും.

പവർഡ് ഡ്രൈവർ സീറ്റ്: ഫോർ വേ പവർഡ് ഡ്രൈവർ സീറ്റ് സംവിധാനവുമായി വരുന്ന സെഗ്‌മെന്റിലെ രണ്ടാമത്തെ സബ്‌കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിയാണ് കിയ സോനെറ്റ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്. കിയ എസ്‌യുവിയുടെ മിഡ്-സ്പെക്ക് HTX+ വേരിയന്റിൽ നിന്ന് ഈ അപ്പ് മാർക്കറ്റ് ഫീച്ചർ ലഭ്യമാണ്. മറുവശത്ത്, ബ്രെസയിൽ മാനുവൽ സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് മാത്രമേ മാരുതി നൽകുന്നുള്ളൂ.

വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ: ബ്രെസയ്ക്ക് മുകളിൽ സോനെറ്റ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് നൽകുന്ന മറ്റൊരു വളരെ സൗകര്യപ്രദമായ ഫീച്ചർ എന്നത് വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളാണ്. ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത സോനെറ്റിന്റെ HTX+, GTX+, X -ലൈൻ വേരിയന്റുകളിൽ ഈ ഫീച്ചർ ലഭ്യമാണ്. ലോംഗ് ഡ്രൈവിലും മറ്റും ഇവ വളരെ ഉപകാരപ്രദമാണ്.

ADAS: കിയ സോനെറ്റ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഫീച്ചർ അഡീഷനുകളിൽ ഒന്നാണ് ഫോർവേഡ് കൊളീഷൻ അവോയിഡൻസ്, ലെയിൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ലെയിൻ ഡിപ്പാർച്ചർ വാർണിംഗ്, ഹൈ ബീം അസിസ്റ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ലെവൽ 1 അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ADAS).

ഈ ADAS ഫീച്ചറുകൾ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത സോനെറ്റിന്റെ ടോപ്പ് സ്പെക്ക് GTX+, X -ലൈൻ വേരിയന്റുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കണം. അതേസമയം, ADAS സാങ്കേതികവിദ്യ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന മാരുതി മോഡലുകൾ ഇല്ല. കൂടാതെ, സോനെറ്റ് അതിന്റെ എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലും ആറ് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡുമായി നൽകുന്നുണ്ട്, അതേസമയം ബ്രെസയ്ക്ക് അതിന്റെ ടോപ്പ് സ്പെക്ക് ZXi+ ട്രിമ്മിൽ മാത്രമേ ആറ് എയർബാഗുകൾ ലഭിക്കൂ.

ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ: ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിനൊപ്പം, കിയ സോനെറ്റ് സബ്‌കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിയിൽ ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ മാറ്റമില്ലാതെ നിലനിർത്തുന്നു. മിഡ് സ്പെക്ക് HTK ട്രിമ്മിൽ നിന്ന് ഈ സുരക്ഷാ സവിശേഷത കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. നേരെമറിച്ച്, ബ്രെസയിൽ റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ മാത്രമാണ് വരുന്നത്.

കൂടുതൽ എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകൾ: അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനോ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനോ കണക്ട് ചെയ്ത 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലാണ് (103 PS / 137 Nm) മാരുതി ബ്രെസ വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തുന്നത്. ബ്രെസയുടെ CNG വകഭേദങ്ങളും ഇതേ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ CNG പതിപ്പിൽ 88 PS പവറും 121.5 Nm torque ഉം എന്ന കുറഞ്ഞ ഔട്ട്പുട്ടോടെയാണ് വരുന്നത്.

കിയ സോനെറ്റ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ചോയ്‌സുകളുമായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു, 120 PS പവറും 172 Nm പീക്ക് torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ആറ് സ്പീഡ് iMT അല്ലെങ്കിൽ ഏഴ് സ്പീഡ് DCT യൂണിറ്റിനൊപ്പം 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഇതിലുണ്ട്.

കൂടാതെ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിനൊപ്പം 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ (83 PS / 115 Nm), ആറ് സ്പീഡ് iMT അല്ലെങ്കിൽ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി യൂണിറ്റുമായി വരുന്ന 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ (116 PS / 250 Nm) മോട്ടോർ. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇപ്പോൾ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിലും ലഭിക്കും എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്.