Just In
- 1 hr ago 'സീറോ ടു ഹീറോ'... ടാറ്റയെ പ്രശംസിച്ച് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഏജന്സി! മാരുതി കണ്ട് പഠിക്കട്ടെ
- 1 hr ago ഇതിപ്പോ തെറ്റ് ഓട്ടോക്കാരൻ്റെയോ ലോറിക്കാരൻ്റെയോ, വീഡിയോ കാണുമ്പോൾ മനസിലാകും
- 2 hrs ago ആ വേല കൈയ്യിലിരിക്കട്ടെ! ഹെൽമെറ്റ് ഇട്ടിരുന്നില്ല എന്ന പേരിൽ നഷ്ടപരിഹാരം തള്ളാനാവില്ലെന്ന് മദ്രാസ് ഹൈക്കോടതി
- 2 hrs ago ഏഥറിന് പണികൊടുക്കാൻ ബജാജ്, കുറഞ്ഞ വിലയും 113 കി.മീ. റേഞ്ചുമായി പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ
Don't Miss
- News ശോഭ സുരേന്ദ്രന് വിളിച്ചു എടുത്തില്ല, നമ്പര് ചോദിച്ച് വാങ്ങുകയായിരുന്നുവെന്ന് ഇപിയുടെ മകന്
- Technology ബിഎസ്എൻഎൽ 4ജി മരിച്ചിട്ടില്ല! 15000 കോടിയുടെ കരാർ: ടിസിഎസ് 4 ഡാറ്റ സെന്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കും
- Movies എനിക്കും റസ്മിനും രണ്ട് ക്ലാരിറ്റിയോ? ജാസ്മിന് ഗബ്രിയോട്; 'ഇത് ഒറ്റ ദിവസം കൊണ്ട് തീര്ക്കാവുന്നതേ ഉള്ളു'
- Lifestyle ആയുസ്സിനും ആരോഗ്യത്തിനും ചെറുധാന്യങ്ങള് ശീലമാക്കാം
- Sports T20 World Cup 2024: സഞ്ജു 314, രാഹുല് 302; മേല്ക്കൈ രാഹുലിന്! ബിസിസിഐയുടെ തനിനിറം പുറത്ത്
- Finance മൾട്ടിബാഗർ റെയിൽവേ ഓഹരികൾ, ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയാൽ 30% നേട്ടമുണ്ടാക്കാം, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
എന്നാ ഒരു ബുക്കിങ്ങാടാ ഉവ്വേ; എതിരാളികൾക്ക് ഭയം കയറ്റി ജിംനി
ഈ മാസം ആദ്യം നടന്ന ഓട്ടോ എക്സ്പോയിലാണ് ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന നിർമാതാക്കളായ മാരുതി തങ്ങളുടെ ജിംനി 5-ഡോർ പുറത്തിറക്കിയത്, ഈ വർഷത്തെ ഓട്ടോ ഷോ പതിപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ അവതരണമായിരുന്നു, കാരണം ഒരുപാട് കാത്തിരിപ്പ് ആയിരുന്നു. അരങ്ങേറ്റത്തിനൊപ്പം തന്നെ എസ്യുവിയുടെ ബുക്കിംഗും കമ്പനി സ്വീകരിച്ചു തുടങ്ങിയിരുന്നു.
രാജ്യത്ത് ജിംനി ഔദ്യോഗികമായി അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചിട്ട് 9 ദിവസമായി, മാരുതി സുസുക്കിക്ക് ഇതിനോടകം തന്നെ 9,000-ത്തിലധികം ബുക്കിംഗ് ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. മാരുതി സുസുക്കി ബുക്കിംഗ് തുക ആദ്യം നിശ്ചയിച്ചിരുന്ന 11,000 രൂപയിൽ നിന്ന് കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച 25,000 രൂപയായി ഉയർത്തി. എന്നാൽ വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി സുസുക്കി ജിംനി 5-ഡോർ, ഇപ്പോൾ അതിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള എല്ലാ ഹൈപ്പുകളും വാഹനപ്രേമികളുടെ പ്രതീക്ഷകൾ നിലനിർത്തുമോ ഇല്ലയോ എന്ന് കണ്ടറിയാം.
ഡിസൈൻ
മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളായാലും കാറുകളായാലും നമ്മൾ ഇന്ത്യക്കാർ തീർച്ചയായും ആകർഷിക്കപ്പെടുന്ന ഒന്നാണ് റെട്രോ സ്റ്റൈലിംഗ്. നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ വിറ്റ് പോകാൻ ഒരു മോഡേൺ ടച്ച് കൊടുക്കുമെങ്കിലും കൂടുതലും വാങ്ങുന്നവരെ ആകർഷിക്കുന്നത്, പഴയ റെട്രോ ഡിസൈനുകളാണ്. ഓഫ്-റോഡറുകൾക്ക് ഈ വസ്തുത തീർച്ചയായും സത്യമാണ്, കാരണം ഒരു റെട്രോ ഡിസൈൻ വാഹനത്തെ ബോൾഡും ടഫ് ലുക്കും ആക്കുന്നു.
വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, വലിയ ഡോറുകൾ, ടെയിൽഗേറ്റ് ഘടിപ്പിച്ച സ്പെയർ വീൽ, ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിൽ അഞ്ച് ചങ്കി വെർട്ടിക്കൽ സ്ലാറ്റുകൾ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം മൊത്തത്തിലുള്ള ബോക്സി ഡിസൈൻ എന്നിവയൊക്കെയാണ് ജിംനിയുടെ സവിശേഷതകൾ. ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ പിൻ ബമ്പറിലാണ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നാൽ, അതേസമയം മസ്കുലർ വീൽ ആർച്ചുകൾ കാഴ്ച്ചയിൽ വലിയ വീതിയുള്ളതായി തോന്നിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.
ഒരു ലാഡർ ഫ്രെയിം ഷാസിയിൽ ഇരിക്കുന്ന ജിംനിക്ക് സുസുക്കിയുടെ ഓൾഗ്രിപ്പ് പ്രോ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് (4WD) കോൺഫിഗറേഷനും ലോ റേഞ്ച് ട്രാൻസ്ഫർ ഗിയർബോക്സും സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കുന്നുണ്ട്. 210 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസിനൊപ്പം 36 ഡിഗ്രി അപ്രോച്ച് ആംഗിളും 50 ഡിഗ്രി ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിളും 24 ഡിഗ്രി റാംപ് ബ്രേക്ക്ഓവർ ആംഗിളും മാരുതി സുസുക്കി ജിംനിക്കുണ്ട്. നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഒരു ബ്രേക്ക് ലിമിറ്റഡ് സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ എസ്യുവിയിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡായി നൽകിയിരിക്കുകയാണ് മാരുതി
ഫീച്ചർ ലോഡഡ്
ഏറ്റവും പുതിയ ഫീച്ചറുകളും സുരക്ഷാ സാങ്കേതിക വിദ്യകളുമായാണ് ജിംനി വന്നിരിക്കുന്നത്. ഓട്ടോ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയുള്ള 9 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്ക്രീൻ, ഓട്ടോ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് കൺട്രോളുകൾ, പുഷ് സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്, ഇലക്ട്രിക് ഒആർവിഎം, ഹെഡ്ലാമ്പ് വാഷറുകൾ, 6 എയർബാഗുകൾ, എസ്യുവിയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ESP, ഹിൽ ഹോൾഡ് കൺട്രോൾ, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ്, ഒരു ബ്രേക്ക് ലിമിറ്റഡ് സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ അങ്ങനെ പലതും! എന്തിനധികം, എല്ലാ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളും ശ്രേണിയിലുടനീളം സ്റ്റാൻഡേർഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
പ്രാക്ടിക്കാലിറ്റി
നിലവിൽ ഇന്ത്യയിൽ ലഭ്യമായ മറ്റെല്ലാ മാസ്-മാർക്കറ്റ് ഓഫ്-റോഡ് ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ എസ്യുവികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പരമ്പരാഗത 5-ഡോർ ലേഔട്ടിലാണ് ജിംനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് . ഇതിനർത്ഥം പിന്നിലെ പ്രായോഗികതയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യേണ്ടതില്ല എന്നാണ്. 5-ഡോർ ജിംനി ലഭിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ വിപണി ഇന്ത്യയാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതേസമയം വിദേശ വിപണികളിൽ ഇപ്പോഴും 3-ഡോർ ഫോർമാറ്റിൽ മാത്രമാണ് ജിംനി ലഭിക്കുന്നത്. ഇപ്പോൾ 5 ഡോറുകളാണെങ്കിലും ജിംനിക്ക് 4 മീറ്ററിൽ താഴെ നീളമുണ്ട്, അതിന്റെ ഒതുക്കമുള്ള വലുപ്പം നഗര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാക്കുന്നു.
105 ബിഎച്ച്പി പവറും 134 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.5 ലിറ്റർ ഫോർ സിലിണ്ടർ NA പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ജിംനി 5-ഡോറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. പവർ, ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ടുകൾ എന്നിവയിൽ അഭിമാനിക്കാൻ ഒന്നുമില്ലെങ്കിലും, പരീക്ഷിച്ചതും പരീക്ഷിച്ചതുമായ എഞ്ചിൻ എതിരാളികളെ അപേക്ഷിച്ച് ആരോഗ്യകരമായ ഇന്ധനക്ഷമത നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുമെന്ന കാര്യത്തിൽ സംശയമില്ല
ജിംനിയുടെ വില ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ എൻട്രി ലെവൽ Zeta MT വേരിയന്റിന് ഏകദേശം 9 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം)വിലയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഈ വിലനിലവാരത്തിൽ, ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന 4x4 എസ്യുവിയായി ജിംനി 5-ഡോർ മാറുമെന്ന കാര്യം ഉറപ്പാണ്. എൻട്രി ലെവൽ 4x4 വേരിയന്റിന് 13.59 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) മുതൽ ആരംഭിക്കുന്ന വിലയിൽ മഹീന്ദ്ര ഥാർ ആണ് നിലവിൽ ഉളല എതിരാളി
രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള കമ്പനിയുടെ പ്രീമിയം നെക്സ ഡീലർഷിപ്പുകൾ വഴി മാരുതി സുസുക്കി ജിംനി വിൽക്കാനാണ് കമ്പനിയുടെ പദ്ധതി, കൂടാതെ നിർമ്മാതാവിന്റെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിൽ ബ്രെസ്സയ്ക്കും ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയ്ക്കും ഇടയിൽ സ്ലോട്ട് ചെയ്യും. മാരുതി സുസുക്കി ജിംനിയുടെ ഇന്ത്യ ലോഞ്ചിൽ ഞങ്ങൾ വളരെ ആകാംക്ഷഭരിതരാണ്. ഞങ്ങളെ പോലെ നിങ്ങളും ജിംനിയുടെ വരവിൽ സന്തോഷിക്കുന്നുണ്ടോ, എന്താണ് നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം എന്നത് കമൻ്റ് ബോക്സിലൂടെ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കാൻ മറക്കരുത്