300 കീ.മീ റേഞ്ചുമായി ടാറ്റയുടെ പുത്തന്‍ ഇലക്ട്രിക് കാര്‍ വരുന്നു; കാത്തിരിപ്പ് ഏതാനും ആഴ്ചകള്‍ കൂടി!

നിലവില്‍ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് കാര്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കളാണ് ടാറ്റ മോട്ടോര്‍സ്. അടുത്തിടെയാണ് ടാറ്റ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ക്കായി 'ടാറ്റ.ഇവി' എന്ന പേരില്‍ ഒരു പുതിയ ബ്രാന്‍ഡ് പ്രഖ്യാപിച്ചത്. നെക്‌സോണ്‍ ഇവി, ടിഗോര്‍ ഇവി, ടിയാഗോ എന്നീ മോഡലുകളാണ് നിലവില്‍ ടാറ്റയുടെ ഇലക്ട്രിക് പോര്‍ട്‌ഫോളിയോയില്‍ ഉള്ളത്.

ഈ മാസം 14-ന് ടാറ്റ ജനപ്രിയ മോഡലായ നെക്‌സോണ്‍ ഇവിയുടെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കാന്‍ പോകുകയാണ്. ഇതിന് പിന്നാലെ പഞ്ച് ഇവി കൊണ്ടുവന്ന് മോഡല്‍ നിര വിപുലീകരിക്കാനാണ് കമ്പനിയുടെ പ്ലാന്‍. ഒക്ടോബര്‍ മാസത്തില്‍ കമ്പനിക്ക് പഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് വില്‍പ്പനയ്‌ക്കെത്തിക്കുമെന്നാണ് ഇപ്പോള്‍ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പുറത്ത് വരുന്നത്. ഒക്ടോബര്‍ അവസാനത്തോടെയായിരിക്കും പഞ്ച് ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ വരവ്.

ഒപ്പം വില പ്രഖ്യാപനവും ഉണ്ടാകും. ബാറ്ററിയില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന പഞ്ച് വളരെക്കാലമായി വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. 2021-ല്‍ പെട്രോളില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന പഞ്ച് അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചതു മുതല്‍ അതിന്റെ ലോഞ്ച് കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഇത് പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന ചിത്രങ്ങള്‍ പലതവണ ഇന്റര്‍നെറ്റിനെ പിടിച്ചുകുലുക്കി. ടാറ്റയുടെ ഇലക്ട്രിക് മോഡല്‍ നിരയില്‍ നെക്‌സോണിനും ടിയാഗോക്കും ഇടയിലായിരിക്കും പഞ്ച് ഇവിയുടെ സ്ഥാനം.

ടിഗോര്‍ സെഡാന്റെ ഒരു എസ്‌യുവി ബദലായി ഇത്‌കൊണ്ടുവരാനാണ് കമ്പനി ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. ഫ്‌ലീറ്റ് രൂപമായ എക്‌സ്പ്രസ് ടിയാണ് ടിയാഗോയുടെ വില്‍പ്പനയുടെ ഭൂരിഭാഗം വില്‍പ്പനയും സംഭാവന ചെയ്യുന്നത്. ഐസിഇ സഹോദരനെ പോലെ ആല്‍ഫ പ്ലാറ്റ്ഫോം ആയിരിക്കാം പഞ്ച് ഇവിക്കും അടിവരയിട്ടേക്കുക. പക്ഷേ ടാറ്റയുടെ ജെന്‍-2 ഇവി ആര്‍ക്കിടെക്ചര്‍ ഉപയോഗിച്ച് അത് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യും.

ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്‍ (ICE) സജ്ജീകരണത്തെ ഒരു ഇവി സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മാറ്റും. ലിക്വിഡ് കൂള്‍ഡ് ബാറ്ററിയും ഫ്രണ്ട് വീലുകളെ പവര്‍ ചെയ്യുന്ന പെര്‍മനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിന്‍ക്രണസ് മോട്ടോറും ഇതിലുണ്ടാകും. ടിയാഗോ, ടിഗോര്‍, നെകസോണ്‍ ഇവികളിലുള്ള സിപ്‌ട്രോണ്‍ പവര്‍ട്രെയിന്‍ പഞ്ച് ഇവിയിലും അവതരിപ്പിക്കും. ബമ്പറില്‍ ചാര്‍ജിംഗ് സോക്കറ്റുമായി വരുന്ന ആദ്യത്തെ ടാറ്റ ഇവിയായിരിക്കും ഇത്. ഏറ്റവും പുതിയ സ്‌പൈ ചിത്രങ്ങള്‍ ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നുണ്ട്.

ടാറ്റയുടെ മറ്റ് ഇവികളെപ്പോലെ പഞ്ച് ഇവിയും രണ്ട് ലിപ്പത്തിലുള്ള ബാറ്ററിയും ഒന്നിലധികം ചാര്‍ജിംഗ് ഓപ്ഷനുകളും നല്‍കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നാല്‍ പഞ്ചിന്റെ റേഞ്ചിനെ കുറിച്ച് സൂചനകളൊന്നുമില്ല. ടാറ്റയുടെ ടിയഗോ ഇലക്ട്രിക് ഹാച്ച്ബാക്ക് രണ്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്കിലാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. അതില്‍ ചെറുത് 250 കിലോമീറ്റര്‍ റേഞ്ചും വലുത് 315 കിലോമീറ്റര്‍ റേഞ്ചും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ടിയാഗോ ഇവിക്ക് സമാനമായ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഓപ്ഷനിലായിരിക്കും പഞ്ച് ഇവി എത്തുകയെന്നാണ് സൂചന. റേഞ്ച് സംബന്ധിച്ച് ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണങ്ങള്‍ ഒന്നുമില്ലെങ്കിലും ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി ഒറ്റ ചാര്‍ജില്‍ 300 കിലോമീറ്റര്‍ നല്‍കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇതിലൂടെ ദൈനംദിന ആവശ്യങ്ങള്‍ക്ക് പറ്റിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി തേടുന്ന സിറ്റി, സബര്‍ബന്‍ യാത്രക്കാരെയാണ് ടാറ്റ തങ്ങളുടെ ഷോറൂമിലെത്തിക്കാന്‍ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

ഡിസൈന്‍ ഐസിഇ പതിപ്പിന് സമാനമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഓള്‍-ഇലക്ട്രിക് പഞ്ചിന് വ്യത്യസ്ത അലോയ് വീല്‍ ഡിസൈന്‍ ലഭിക്കാന്‍ സാധ്യതയുണ്ട്. ഐസിഇ ഇരട്ടയില്‍ നിന്ന് വേര്‍തിരിച്ചറിയാന്‍ ചില സാധാരണ ഇവി-നിര്‍ദ്ദിഷ്ട സ്‌റ്റൈലിംഗ് അപ്ഡേറ്റുകള്‍ നല്‍കും. നെക്‌സോണ്‍ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റില്‍ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച പുതിയ ടു-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനൊപ്പം അകത്തളത്തില്‍ ചില കോസ്‌മെറ്റിക് ട്വീക്കുകളും ഉണ്ടാകും.

ഇവ ഒഴികെ ക്യാബിന്‍ ലേഔട്ട് മിക്കവാറും അതേപടി നിലനിര്‍ത്തും. നെക്‌സോണില്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വലിയ 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് പഞ്ച് ഇവിയില്‍ ടാറ്റ സജ്ജീകരിക്കുമോ എന്ന് കണ്ടറിയണം. ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി ഒക്ടോബര്‍ അവസാനത്തോടെ എത്തുമ്പോള്‍ 11.50 ലക്ഷം മുതല്‍ 12.43 ലക്ഷം രൂപ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വിലയില്‍ വില്‍ക്കുന്ന സിട്രണ്‍ eC3യുമായി നേരിട്ട് ഏറ്റുമുട്ടും.

ടാറ്റ ടിഗോര്‍ ഇവിയുടെ പകരക്കാരനായി കൊണ്ടുവരാന്‍ ആഗ്രഹിക്കുന്നതിനാല്‍ ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവിക്ക് 12.49 ലക്ഷം മുതല്‍ 13.75 ലക്ഷം രൂപ വരെ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ട്. ലോഞ്ച് അടുക്കുമ്പോള്‍ പഞ്ച് ഇവിയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതല്‍ വിശദാംശങ്ങള്‍ വരും ആഴ്ചകളില്‍ ടാറ്റ മോട്ടോര്‍സ് പുറത്തുവിടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.