അത് പ്രശ്നാകും! നെക്സോൺ ഇവിയ്ക്കിട്ടു മുട്ടാൻ ഒരുങ്ങി എംജി; പുത്തൻ മോഡലിന്റെ വിവരങ്ങൾ പുറത്ത്

ഓരോ മൂന്ന് മുതൽ ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ ഒരു പുതിയ NEV (ന്യൂ എനർജി വെഹിക്കിൾ) എന്ന പദ്ധതിയുമായിട്ടാണ് രാജ്യത്ത് പുതിയതായി രൂപം കൊണ്ട എംജി-JSW സഖ്യം മുന്നോട്ട് പോവുന്നത്. 'ദി മാരുതി മൊമെന്റ്' എന്ന് JSW സ്റ്റീൽ എംഡി സജ്ജൻ ജിൻഡാൽ വിശേഷിപ്പിച്ച ലക്ഷം കൈവരിക്കാനാണ് JSW-എംജി മോട്ടോർ ഇന്ത്യ കൂട്ടുകെട്ട് തയ്യാറെടുക്കുന്നത്. ഇതിനായി ഒട്ടനവധി മോഡലുകളാണ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ അണിയറയിൽ ഒരുങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയിൽ വരാൻ സാധ്യതയുള്ള ഇവികളിൽ ഒന്നിന്റെ പേറ്റന്റ് ഇപ്പോൾ നിർമ്മാതാക്കൾ നേടിയിട്ടുണ്ട്. ബിംഗൗ ഇവി എന്നാണ് ഈ പുത്തൻ കുഞ്ഞൻ ഇവിയുടെ പേര്.

2023 ഡിസംബറിൽ, SAIC GM വൂളിംഗ് കമ്പനികളുടെ സഖ്യം ഇന്തോനേഷ്യയിൽ ബിംഗൗ ഇവി പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു. ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി, സിട്രൺ eC3, ഒരു പരിധിവരെ മഹീന്ദ്ര XUV400 എന്നിവയ്‌ക്ക് എതിരെ മത്സരിക്കാൻ ബിംഗൗ ഇവി എന്ന മോഡൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വലിയ സാധ്യതയുള്ള ഒന്നാണ്.

വാഹനത്തിന്റെ അളവുകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വരാനിരിക്കുന്ന എംജി ബിംഗൗ ഇവി 3,950 mm നീളവും 1,708 mm വീതിയും 1,580 mm ഉയരവും 2,560 mm വീൽബേസും 790 ലിറ്റർ വരെ ബൂട്ട് സ്പേസും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒന്നാണ്. SGMW ഗ്ലോബൽ സ്മോൾ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ബിംഗൗ ഇവി ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഇത് എംജി കോമെറ്റ് ഇവിയുമായി കുറച്ച് ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങളും മറ്റും പങ്കിടുന്നു.

ഇന്ത്യയിൽ, SAIC, GM, വൂളിംഗ് ബ്രാൻഡുകളുടെ വാഹനങ്ങൾ എംജി ബ്രാൻഡിന് കീഴിലാവും പുറത്തിറക്കുക. JSW-എംജി മോട്ടോർ ഇന്ത്യയുടെ ആകർഷകമായ റോഡ്‌മാപ്പിന് അനുസൃതമായി, 2025 -ഓടെ ബിംഗൗ ഇവി ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യും എന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇന്തോനേഷ്യൻ വിപണിയിൽ 317 ദശലക്ഷം IDR -ൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് 372 ദശലക്ഷം IDR വരെ ഇതിന്റെ വില നീളുന്നു.

ഇത് ഏകദേശം 16.27 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 19.09 ലക്ഷം രൂപ വരെ വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. കുഞ്ഞൻ ഇവിയുടെ രൂപകൽപ്പനയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കർവ്വ്ഡ് ബോഡിയും സ്മൂത്ത് ഷീറ്റ് മെറ്റൽ പ്രൊഫൈലിംഗും ഉള്ള മനോഹരവും ആകർഷകവുമായ ഒരു ശൈലിയാണ് വൂളിംഗ് ബിംഗൗ ഇവി -ക്ക് ഉള്ളത്. മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈനും അനുപാതങ്ങളും ഒരു പുതിയ ഫിയറ്റ് 500 -നെ ഒരു പരിധി വരെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നു.

ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിലെ X -ആകൃതിയിലുള്ള LED എലമെന്റുകൾ, 15 -ഇഞ്ച് വീലുകളിൽ വാട്ടർ-സ്പ്ലാഷ് ഡിസൈനിൽ വരുന്ന വീൽ ക്യാപ്പുകൾ, ഡ്യുവൽ ടോൺ ഫ്ലോട്ടിംഗ് റൂഫ് എക്സ്റ്റീരിയർ അപ്പീൽ, X -ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന ഡിസൈൻ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ നാല് വീലുകളിലും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകളും നിർമ്മാതാക്കൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

വാഹനത്തിന്റെ കളർ ഓപ്ഷനുകളിൽ മിൽക്ക് ടീ, മൗസ് ഗ്രീൻ, ഗാലക്സി ബ്ലൂ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബിംഗൗ ഇവി ഇന്റീരിയറുകൾ ട്വിൻ സ്‌ക്രീനുകളും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും പോലുള്ള കുറച്ച് ഘടകങ്ങൾ കോമറ്റ് ഇവിയുമായി പങ്കിടുന്നു. ഡാഷ്‌ബോർഡിലും ഡോർ പാനലുകളിലും ലെതറെറ്റ് ക്ലാഡിംഗും ഗ്ലോസി മെറ്റാലിക് ലുക്കിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളും സ്റ്റിച്ചിംഗും ലഭിക്കുന്നുണ്ട്.

ഇന്തോനേഷ്യയിൽ, വൂളിംഗ് ഈ കാറിൽ രണ്ട് പവർട്രെയിൻ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 41 bhp മോട്ടോറും 333 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചും നൽകുന്ന 31.9 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്കുമായി ആദ്യ ഓപ്ഷൻ വരുന്നു. രണ്ടാമത്തേത് 68 bhp മോട്ടോറും 410 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചും നൽകുന്ന 37.9 kWh ബാറ്ററിയുമായി വരുന്നു.

എംജി കോമറ്റിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഫ്രണ്ട് റൈറ്റ് ഫെൻഡറിൽ ചാർജിംഗ് പോർട്ടിനൊപ്പം ബിംഗൗ ഇവി -ക്ക് DC ചാർജിംഗ് സപ്പോർട്ടും ലഭിക്കുന്നു. JSW-എംജി മോട്ടോർ ഇന്ത്യ, ബിംഗൗ ഇവി -യെ കോമെറ്റ് ഇവിക്ക് മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചേക്കാം. കൂടാതെ വരാനിരിക്കുന്ന ക്ലൗഡ് ഇവിയെക്കാൾ ചെറുതായ ഇത് മാസ് മാർക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റിൽ കൂടുതൽ പ്രായോഗികമായ ഫൈവ് ഡോർ ഇലക്ട്രിക് ഹാച്ച്ബാക്ക് ആയി മികവു തെളിയിക്കും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.

രാജ്യത്ത് ഇന്ന് ഇവി സെഗ്മെന്റിൽ കൂടുതൽ മോഡലുകളുമായി അരങ്ങു വാഴുന്ന ടാറ്റയ്ക്ക് എംജിയുടെ ഈ പ്ലാനുകൾ അല്പം ആശങ്ക ഉണ്ടാക്കാം. നെക്സോൺ ഇവി, പഞ്ച് ഇവി പോലെയുള്ളവയ്ക്ക് വിലയുടെ മാർജിനിൽ ബിംഗൗ ഇവി കാര്യമായ ഒരു വെല്ലുവിളി ആയേക്കാം. എന്നാൽ ടാറ്റ ഈ നീക്കത്തെ ചെറുക്കാൻ ആൾട്രോസ് ഇവി ഉടൻ അവതരിപ്പിക്കുമോ എന്ന ചില ഊഹാപോഹങ്ങളും ഉയരുന്നുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, വില ശരിയായിരിക്കണം. ഇന്ത്യയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചത് മുതൽ എംജിയുടെ വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രങ്ങൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, അത് നെക്‌സോൺ ഇവിയെ കുറച്ച് മാർജിനിൽ കുറയ്ക്കുമെന്ന് നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം.