ഇത്രയും സുന്ദരിയായ കാർ വേറെയില്ല! കൊതിപ്പിക്കുന്ന വിലയിൽ ഗ്ലാമറസായി മിനി കൂപ്പർ S

വാഹനപ്രേമികളുടെയും മിനി ആരാധകരും കാത്തിരുന്ന മിനി കൂപ്പർ എസ് ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തിരിക്കുകയാണ്. 44.90 ലക്ഷം രൂപയാണ് സുന്ദ്രി മിനിയുടെ എക്‌സ് ഷോറൂം വില പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ നാലാം തലമുറ മോഡൽ ഐക്കണിക് ഹാച്ചിൻ്റെ അവസാന ഐസിഇ എഞ്ചിൻ മോഡലാണ് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. പുതിയ കൂപ്പർ എസ് അതിൻ്റെ 3-ഡോർ രൂപത്തിലാണ് ഇന്ത്യയിലെത്തിയത്, ആഗോളതലത്തിൽ, മിനിയുടെ ഫൈവ് ഡോർ പതിപ്പും ഉണ്ട്. ഒരു ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് കൂപ്പർ എസ് ഈ വർഷാവസാനം ലൈനപ്പിൽ ചേരും. ഈ വർഷം സെപ്റ്റംബറിൽ കൺട്രിമാൻ ഇലക്ട്രിക്കിനൊപ്പം പുതിയ കൂപ്പർ എസിൻ്റെ ഡെലിവറി ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് കമ്പനി അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്.

പുതിയ മോഡസിൻ്റെ എഞ്ചിൻ കരുത്തിനെ പറ്റി പറയുകയാണെങ്കിൽ 204 bhp പരമാവധി പവർ നൽകുന്ന 2.0 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് കൂപ്പർ എസിന് കരുത്തേകുന്നത്. ഇൻ്റീരിയർ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ 9.4 ഇഞ്ച് റൗണ്ട് OLED ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ആണ്. പുതിയ കൂപ്പർ എസിൻ്റെ കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് നോക്കിയാൽ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ അതോടൊപ്പം തന്നെ ഒരു പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും ഉള്ള മിനിയുടെ ട്രേഡ്മാർക്ക് ഡിസൈൻ തീമുകളിൽ തന്നെയാണ് പുതിയ മോഡലും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

എക്സ്റ്റീരിയറിലേക്ക് നോക്കിയാൽ ക്രോം രഹിതമാണ് എന്ന് വേണം പറയാൻ, വീൽ ആർച്ചുകൾക്ക് ധാരാളം പ്ലാസ്റ്റിക് ക്ലാഡിംഗ് ലഭിക്കുന്നു, ഒപ്പം ബൾഗിംഗ് ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഫെൻഡറുകൾ എന്നത്തേയും പോലെ ഐക്കണിക് ആയി തുടരുന്നുണ്ട്. ടെയിൽ-ലൈറ്റുകൾ ഒരു പുതിയ ത്രികോണാകൃതിയിൽ പൂർണ്ണമായും റീഡിസൈൻ ചെയ്‌തിരിക്കുകയാണ്, ടെയിൽ ഗേറ്റിൽ ഒരു കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് ബാൻഡ് ഉപയോഗിച്ച് കണക്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ഭംഗിയായിട്ടുണ്ട്.

റൂഫികൾക്ക് ഫ്ലോട്ടിംഗ് പ്രഭാവം ലഭിക്കുന്നുണ്ട്. അതിൻ്റെ മുൻഗാമിയിൽ നിന്ന് വ്യക്തമായ ഒരു മാറ്റവുമായി ഫോഗ് ലാമ്പുകളോ വിടവുള്ള എയർ ഇൻടേക്കുകളോ ഇല്ലാത്ത മുൻവശത്തും പിന്നിലും വളരെ വൃത്തിയുള്ള ബമ്പർ ആണ് കാറിന് ലഭിക്കുന്നത്. ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് ഇൻ്റീരിയർ വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമീപനമാണ് അകത്ത് സ്വീകരിക്കുന്നത്. എസി വെൻ്റുകൾ ഡാഷ്‌ബോർഡിലേക്ക് ഭംഗിയായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

കൂടാതെ സെൻ്റർ കൺസോളിലെ ഫിസിക്കൽ കൺട്രോളുകളുടെ അലങ്കോലപ്പെട്ട സ്റ്റാക്കിന് പകരം ഒരൊറ്റ ബാൻഡ് ടോഗിൾ കൺട്രോളുകളാണ് കമ്പനി നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഒരു പുതിയ 9.4-ഇഞ്ച് വൃത്താകൃതിയിലുള്ള OLED ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ആണ്, അവിടെ HVAC നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, കാറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ ക്രമീകരണങ്ങളും നിറച്ചിട്ടുണ്ട്. സാംസങ്ങിനൊപ്പം വികസിപ്പിച്ച മിനിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ആൻഡ്രോയിഡ് അധിഷ്ഠിത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റമാണ് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്. മുമ്പത്തെ കൂപ്പറിനും വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് ഹൗസിംഗ് ഉണ്ടായിരുന്നു.

എന്നാൽ സ്‌ക്രീൻ ഒരു പരമ്പരാഗത ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് യൂണിറ്റായിരുന്നു. ക്യാബിന് ചുറ്റും ധാരാളം ടെക്സ്ചർ ചെയ്ത പ്രതലങ്ങളുണ്ട്, അത് അതിൻ്റെ സ്വഭാവത്തിന് തിളക്കം നൽകുന്നു. 2.0 ലിറ്റർ, നാല് സിലിണ്ടർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലാണ് ഹാച്ച്ബാക്കിൻ്റെ കരുത്ത്, എന്നാൽ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ 178 hp-യിൽ നിന്നും 280 nm-ൽ നിന്നും 204 hp വരെയും 300 nm വരെയും ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്.

എഞ്ചിൻ 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി മാത്രം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവാണ് വാഹനത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. മാനുവൽ നിയന്ത്രണത്തിനായി പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ ഒന്നുമില്ല. 0-100kph സ്പ്രിൻ്റ് സമയം 6.6 സെക്കൻഡ് കൊണ്ട് കൈവരിക്കും എന്നാണ് എന്ന് മിനി അവകാശപ്പെടുന്നു. 2-ഡോർ പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് ആയതിനാൽ, കൂപ്പർ എസിന് ഇന്ത്യയിൽ നേരിട്ട് എതിരാളികളില്ല, എന്നാൽ ഈ വർഷാവസാനം അതിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് സഹോദരന്മാരും ഒപ്പം ചേരും.

ഡ്രൈവ്സ്പാർക്ക് മലയാളം വെബ്‌സൈറ്റ് വാഹന സംബന്ധിയായ വാർത്തകൾ തത്സമയം നിങ്ങളുടെ വിരൽത്തുമ്പിൽ ലഭ്യമാക്കുന്നു. സോഷ്യൽ മീഡിയയിലൂടെ ഞങ്ങൾ വാർത്തകൾ വായനക്കാരുമായി തൽക്ഷണം പങ്കിടുന്നു.ഏറ്റവും പുതിയ കാർ, ബൈക്ക് വാർത്തകൾ, ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് റിപ്പോർട്ടുകൾ, വീഡിയോകൾ എന്നിവ ലഭിക്കാൻ ഡ്രൈവ്സ്പാർക്ക് മലയാളത്തിന്റെ ഫെയ്‌സ്ബുക്ക്, ഇൻസ്റ്റഗ്രാം, ടെലിഗ്രാം, യൂട്യൂബ് ചാനൽ എന്നിവ മറക്കാതെ ഫോളോ ചെയ്യാം. ഞങ്ങളുടെ ഏതെങ്കിലും വാർത്ത ഇഷ്ടപ്പെട്ടാൽ ലൈക്ക് ചെയ്യാനും കമൻ്റ് ചെയ്യാനും മറക്കല്ലേ.