സംഗതി ഒഫീഷ്യലാണ്! ക്രെറ്റയ്ക്കിട്ട് മുട്ടാൻ സ്കോഡ റെഡി; കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി ഉടൻ എത്തും

സ്കോഡ ഇന്ത്യയിൽ തങ്ങളുടെ കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഇപ്പോൾ മുതൽ ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ വാഹനം ഷോറൂമുകളിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്ൽ. ഇന്ത്യയിലെ സ്കോഡയുടെയും ഫോക്‌സ്‌വാഗണിന്റെയും നട്ടെല്ലായി മാറുന്ന MQB A0 -IN പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും ഈ മോഡൽ എന്ന് സ്‌കോഡ പറയുന്നു.

വാഹനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ചിലത് കാണിക്കുന്ന എസ്‌യുവിയുടെ ഒരു ടീസറും കമ്പനി പുറത്തിറക്കി. കൂടാതെ വരാനിരിക്കുന്ന മോഡലിന് ഏത് പേര് തിരഞ്ഞെടുക്കണം എന്ന് ഒരു വോട്ടെടുപ്പും സ്കോഡ നടത്തുന്നു. സ്‌കോഡയുടെ കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിക്കായി നിലവിൽ മത്സരിക്കുന്ന പേരുകളിൽ ക്വിക്ക്, കൈമാക്, കൈലാക്ക്, കാരിക്ക്, കൈറോക്ക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സബ് ഫോർ മീറ്റർ സെഗ്‌മെൻ്റിലേക്ക് ചുവടുവെയ്ക്കുന്നത് സ്കോഡയെ ഒരു വലിയ ഉപഭോക്തൃ അടിത്തറയെ അഭിസംബോധന ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് മാത്രമല്ല, എക്‌സൈസ് കട്ട്, ഇന്ത്യൻ കാർ ഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രതീക്ഷയ്‌ക്കൊപ്പം വില, വലുപ്പം, സവിശേഷതകൾ എന്നിവ ക്രമീകരിക്കാനും സ്കോഡയെ സഹായിക്കും. ഇത് സ്കോഡയെ കൂടുതൽ മുഖ്യധാരയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

സ്ലാവിയയും അതിൻ്റെ സഹോദര മഡലായ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ വിർട്ടസും, വലിപ്പത്തിലും സവിശേഷതകളിലും സമാനതകളുള്ളപ്പോൾ തന്നെ ഇരു ബ്രാൻഡുകളും എത്രമാത്രം മത്സരാധിഷ്ഠിതമാകും എന്ന് ഇതിനകം തന്നെ കാണിച്ചു തന്നിട്ടുണ്ട് എന്നത് മറക്കരുത്. ഈ സുപ്രധാന അളവുകോലുകളിൽ സമനിലയിലായാൽ, ഉയർന്ന സുരക്ഷാ നിലവാരങ്ങൾ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഷാസി നിർമ്മാണം, മികച്ച മെക്കാനിക്കലുകളൾ എന്നിവ പോലുള്ള നേട്ടങ്ങളും സ്കോഡയ്ക്ക് നൽകാനാകും.

സ്കോഡയുടെ കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിയിൽ പരിചിതമായ മെക്കാനിക്കൽ അഗ്രഗേറ്റുകളും ഉപയോഗിക്കും. എഞ്ചിൻ തീർച്ചയായും ഒരു 1.0 ലിറ്റർ TSI യൂണിറ്റാവും. അവാർഡ് വിന്നിംഗ് ത്രീ-സിലിണ്ടർ, ഡയറക്ട്-ഇഞ്ചക്ഷൻ, ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ നിലവിൽ ഇന്ത്യയിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. കുഷാഖിൻ്റെയും സ്ലാവിയയുടെയും ബോണറ്റിന് കീഴിൽ 115 bhp മാക്സ് പവറും 178 Nm പീക്ക് torque ഉം ഇത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ മികച്ച റെസ്പോൺസും താരതമ്യേന റിഫൈൻഡും ശക്തമായ ആക്സിലറേഷനൊപ്പം നല്ല ഇന്ധനക്ഷമതയും നൽകുന്നതാണ്. ഭാരം കുറഞ്ഞ ഒരു എസ്‌യുവി പവർ ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടാനേ സാധ്യതയുള്ളൂ. മികച്ച മൈലേജ് നൽകുന്നതിനും വലിയ കുഷാഖിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നതിനും, കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിക്ക് ചെറിയ വീലുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും, നിലവിൽ 16, 17 ഇഞ്ച് വീലുകളുമായാണ് കുഷാഖിൽ വരുന്നത്.

ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ, ആറ് സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് എന്നിവയും ഇന്ത്യ 2.5 പ്രോജക്റ്റിലേക്ക് സ്കോഡ വിന്യസിക്കും. കോംപറ്റീറ്റീവ് ആക്കാൻ സ്കോഡയുടെ പുതിയ സബ് ഫോർ മീറ്റർ എസ്‌യുവി കാഴ്ചയിൽ ആകർഷകവും മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലയും നൽകേണ്ടതുണ്ട്. പുറത്തിറങ്ങിയ ടീസർ മുൻവശത്തിനായി കമ്പനി വികസിപ്പിച്ച സ്‌റ്റൈലിംഗ് കാണിക്കുന്നു.

ഇത് ഒരു ആദ്യപടിയാണ്, വാഹനത്തിന് ആവശ്യമായ ചില പുതുമ ഇത് നൽകുന്നു. ഒരു വലിയ എയർ വെൻ്റിന് മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ലീക്ക് എൽഇഡി DRL -കൾ അല്ലെങ്കിൽ ബമ്പറിൽ ഗോഗ് ലൈറ്റ് ഹൗസിംഗും കാണാൻ കഴിയും. കുഷാഖിന് സമാനമായ രീതിയിൽ ബോണറ്റും ക്രീസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു. കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ സ്‌കോഡയുടെ പുതിയ 'മോഡേൺ സോളിഡ്' ശൈലിയിൽ നിന്നുള്ള ഘടകങ്ങളും ചില പുതിയ ആശയങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതായി കാണാം.