ഇനി അവൻ്റെ വരവാണെന്ന് നിതിൻ ഗഡ്കരി; ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളെ വെല്ലാൻ ബയോ എനർജിക്ക് സാധിക്കുമോ

വർധിച്ചുവരുന്ന ഇന്ധനവിലയിൽ ബദലായി എന്തു ചെയ്യാമെന്നാണ് ഓരോ ദിവസവും ആളുകൾ ചിന്തിക്കുന്നത്. കേന്ദ്ര ഗതാഗത മന്ത്രിയുടെ പുതിയ പ്രസ്താവന ഇപ്പോൾ ജനശ്രദ്ധ നേടുകയാണ്. ബയോ എനർജി കൊണ്ട് ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളുടെ 50 ശതമാനത്തോളം നിറവേറ്റാൻ സാധിക്കുമെന്നാണ് ഗഡ്കരി അഭിപ്രായപ്പെട്ടത്. ഫോസിൽ ഇന്ധന ഇറക്കുമതിക്ക് വേണ്ടി രാജ്യം 22 ലക്ഷം കോടി രൂപയാണ് ചെലവഴിക്കുന്നത്. ബയോ എൽഎൻജി, സിഎൻജി, ഇലക്ട്രിക്, ഹൈഡ്രജൻ എന്നിങ്ങനെ പല തരത്തിലുളള ഇന്ധനങ്ങൾ രാജ്യത്ത് ലഭ്യമാണ്. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ കൂടുതലായി വിപണിയിലേക്ക് എത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും അതിനുമപ്പുറം ഫ്‌ളെക്‌സ്-ഫ്യുവൽ എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കാനാണ് കമ്പനികളോട് മന്ത്രി ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നത്.

എഥനോൾ അല്ലെങ്കിൽ എഥൈൽ ആൽക്കഹോൾ സാധാരണയായി ഒരു ആൽക്കഹോൾ ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ജൈവ രാസ സംയുക്തമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയേക്കാൾ ഉയർന്ന ഒക്ടേൻ സംഖ്യയും കുറഞ്ഞ പുറന്തള്ളലും പോലെയുള്ള ഗുണം കൊണ്ട് ഇതിനെ മികച്ച ഇന്ധനമാക്കി മാറ്റുന്നു.

പെട്രോളുമായി എഥനോൾ കലർത്താൻ വിവിധ സാധ്യതകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് E90 അല്ലെങ്കിൽ E85 ആണ്, അതായത് 10-15% വരെ എഥനോൾ പെട്രോളിൽ കലർത്തിയിരിക്കുന്നു, അവിടെ പെട്രോളിന്റെ അനുപാതം ഇന്ധനത്തിന്റെ പേര് നിർവചിക്കുന്നു. ലോകത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലും എഥനോൾ ഇന്ധനം വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട്, യുഎസും ബ്രസീലും പോലുള്ള രാജ്യങ്ങൾ 30% വരെ മിശ്രിത ഇന്ധനം വിൽക്കുന്നു, അതായത് E70-E75 എന്ന മിശ്രിതം ഈ രാജ്യങ്ങളിലാണ് വിൽക്കുന്നത്.

പെട്രോളില്‍ എഥനോള്‍ കലര്‍ത്തുന്നത് പരിസ്ഥിതി സുസ്ഥിരതാ ലക്ഷ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനൊപ്പം അസംസ്‌കൃത എണ്ണ ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിബദ്ധതയാണ് അടിവരയിടുന്നത്. ഇപ്പോള്‍ 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും 30 ശതമാനം എഥനോള്‍ കലര്‍ത്തിയ പെട്രോളിയം ഉല്‍പ്പന്നങ്ങളുടെ വില്‍പ്പന ത്വരിതപ്പെടുത്താനുള്ള നീക്കത്തിലാണ് കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍. എന്നാൽ എഥനോൾ ചേർത്താൽ ചില പ്രശ്നങ്ങൾ വരാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.

കുറഞ്ഞ പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണം, അസംസ്‌കൃത എണ്ണ ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കല്‍, കര്‍ഷകരെ പിന്തുണയ്ക്കല്‍ എന്നീ ഗുണങ്ങള്‍ ഇതുകൊണ്ട് ഉണ്ടെങ്കിലും അവ വാഹനത്തിന്റെ പെര്‍ഫോമന്‍സിനെ ബാധിക്കുമെന്നതാണ് കാരണമായി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയില്‍ നിലവില്‍ വില്‍പ്പനക്കെത്തുന്ന പെട്രോള്‍ കാറുകള്‍ E20 കംപ്ലയിന്റ് പവര്‍ട്രെയിനുമായാണ് വരുന്നത്. ഹോണ്ടയടക്കമുള്ള കമ്പനികള്‍ കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍ നിശ്ചയിച്ച സമയപരിധിക്കുള്ളില്‍ തന്നെ വാഹന നിര E20 ഇന്ധനത്തിന് അനുസൃതമായി പരിഷ്‌കരിച്ചിരുന്നു.

ഇന്ധനത്തില്‍ എഥനോളിന്റെ അളവ് കൂടുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് 25 ശതമാനത്തില്‍ കൂടുതലാകുന്നത് എഞ്ചിന്‍ കാര്യക്ഷമതയെയും ഇന്ധനക്ഷമതയെയും ബാധിച്ചേക്കാം. മാത്രമല്ല, E20 കംപ്ലയിന്റ് അല്ലാത്ത പഴയ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് എഥനോളിന്റെ സ്വഭാവം കാരണം കൂടുതല്‍ ചില പ്രശ്‌നങ്ങള്‍ നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം. ഇത് ഈര്‍പ്പം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഇന്ധന ടാങ്കുകള്‍, സീലുകള്‍, ഗാസ്‌കറ്റുകള്‍, ഫ്യുവല്‍ ലൈനുകള്‍ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകള്‍ വരുത്താന്‍ സാധ്യതയുണ്ട്.

പെട്രോളില്‍ ഉയര്‍ന്ന തോതില്‍ എഥനോള്‍ കലര്‍ത്തുവാനുള്ള ഈ നീക്കം, കാര്‍ഷിക മേഖലയില്‍ കൂടുതല്‍ തൊഴിലവസരങ്ങള്‍ സൃഷ്ടിക്കുന്നതടക്കമുള്ള ഇന്ത്യയുടെ വിശാലമായ പാരിസ്ഥിതിക ലക്ഷ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ സുസ്ഥിര ഇന്ധന ഉപയോഗത്തിലേക്കുള്ള രാജ്യത്തിന്റെ യാത്രയിലെ ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പായി ഇത് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും E30 പെട്രോള്‍ വരുന്നതിന് മുമ്പ് നിലവിലുള്ളതും പഴയതുമായ പെട്രോള്‍ കാര്‍ ഉടമകളുടെ ആശങ്കകള്‍ക്ക് ഉത്തരം കൊടുക്കേണ്ട ബാധ്യത സർക്കാരിനുണ്ട്.

ഡ്രൈവ്സ്പാർക്ക് മലയാളം വെബ്‌സൈറ്റ് വാഹന സംബന്ധിയായ വാർത്തകൾ തത്സമയം നിങ്ങളുടെ വിരൽത്തുമ്പിൽ ലഭ്യമാക്കുന്നു. സോഷ്യൽ മീഡിയയിലൂടെ ഞങ്ങൾ വാർത്തകൾ വായനക്കാരുമായി തൽക്ഷണം പങ്കിടുന്നു.ഏറ്റവും പുതിയ കാർ, ബൈക്ക് വാർത്തകൾ, ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് റിപ്പോർട്ടുകൾ, വീഡിയോകൾ എന്നിവ ലഭിക്കാൻ ഡ്രൈവ്സ്പാർക്ക് മലയാളത്തിന്റെ ഫെയ്‌സ്ബുക്ക്, ഇൻസ്റ്റഗ്രാം, ടെലിഗ്രാം, യൂട്യൂബ് ചാനൽ എന്നിവ മറക്കാതെ ഫോളോ ചെയ്യാം. ഞങ്ങളുടെ ഏതെങ്കിലും വാർത്ത ഇഷ്ടപ്പെട്ടാൽ ലൈക്ക് ചെയ്യാനും കമൻ്റ് ചെയ്യാനും മറക്കല്ലേ.