5.76 ലക്ഷത്തിന് 7-സീറ്റര്‍! ഡിസംബര്‍ 18-ന് ഇന്ത്യക്കാര്‍ക്ക് നിസാന്റെ 'ഞെട്ടിക്കല്‍' എംപിവി

പ്രമുഖ ജാപ്പനീസ് വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ നിസാന്‍ ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ മാഗ്നൈറ്റ്, X-ട്രെയില്‍ എന്നീ രണ്ട് മോഡലുകളാണ് നിലവില്‍ വില്‍ക്കുന്നത്. ഇതില്‍ X-ട്രെയിലിന് നാമമാത്രമായ വില്‍പ്പന മാത്രമാണ് ലഭിക്കുന്നത് എന്ന യാഥാര്‍ത്ഥ്യം പരിഗണിക്കുമ്പോള്‍ നിസാന്‍ ഇന്ത്യക്ക് മാഗ്‌നൈറ്റ് എന്ന ഏക അത്താണി മാത്രമാണുള്ളത്. ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ തങ്ങളുടെ പോര്‍ട്‌ഫോളിയോ വികസിപ്പിക്കാന്‍ ഒരുങ്ങുകയാണ് നിസാന്‍. ഇന്ത്യയ്ക്കായി ഒരു പുതിയ കോംപാക്റ്റ് എംപിവി (Upcoming Nissan MPV) പുറത്തിറക്കുമെന്ന് കമ്പനി ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചു. 2025 ഡിസംബര്‍ 18-ാം തീയതിയാണ് ഇതിന്റെ ലോഞ്ച് നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത്.

വരാനിരിക്കുന്ന ഈ എംപിവി രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളില്‍ പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്നതിന്റെ ചിത്രങ്ങള്‍ മുമ്പ് പുറത്തുവന്നിരുന്നു. നിസാനിന്റെ ഈ പുതിയ 7 സീറ്റര്‍ എംപിവി റെനോ ട്രൈബറിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോമില്‍ നിര്‍മ്മിക്കുന്നതാണ്. കൂടാതെ കൈഗര്‍-മാഗ്‌നൈറ്റ് ജോടിക്ക് ശേഷം റെനോ-നിസാന്‍ സഖ്യത്തിന് കീഴിലുള്ള രണ്ടാമത്തെ ബാഡ്ജ്-എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉല്‍പ്പന്നമായി ഇത് മാറും. അരങ്ങേറ്റത്തോടെ പുതിയ ബ്രാന്‍ഡ് ഐഡന്റിറ്റിയും കൂടുതല്‍ ഫീച്ചര്‍ സമ്പന്നമായ ഓഫറുകളുമായി സബ്-കോംപാക്റ്റ് എംപിവി മേഖലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാന്‍ ഒരുങ്ങുകയാണ് നിസാന്‍.

ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന 7 സീറ്റര്‍ എംപിവികളിലൊന്നാണ് റെനോ ട്രൈബര്‍. അതിനാല്‍, പുതിയ നിസാന്‍ എംപിവി വളരെ കുറഞ്ഞ വിലയില്‍ വില്‍പ്പനക്കെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. ട്രൈബര്‍ ഉപയോഗിക്കുന്ന CMF-A പ്ലാറ്റ്ഫോം തന്നെയാണ് ഇതിലും വരിക. മുന്‍കാല സ്‌പൈ ഷോട്ടുകള്‍ നിസാന്‍ എംപിവിയുടെ രൂപകല്‍പ്പനയെ കുറിച്ച് സൂചന നല്‍കുന്നു.

മൊത്തത്തിലുള്ള സിലൗറ്റ് ട്രൈബറിനോട് സമാനമായി തുടരുമ്പോള്‍ നിസാന്‍ എംപിവിയുടെ ഫ്രണ്ട് ഫാസിയ പുനര്‍നിര്‍മ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഹെക്‌സഗണല്‍ ഇന്‍സേര്‍ട്ടുകളുള്ള ഒരു വലിയ ഗ്രില്‍, പുതിയ ഹെഡ്ലാമ്പ് യൂണിറ്റുകള്‍, ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിലെ C ആകൃതിയിലുള്ള ആക്സന്റുകള്‍ എന്നിവ എംപിവിക്ക് കൂടുതല്‍ ആക്രമണാത്മകവും ആധുനികവുമായ രൂപം നല്‍കുന്നു.

ഫങ്ഷനല്‍ റൂഫ് റെയിലുകളും പുതുതായി രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്ത അലോയ് വീലുകളും റെനോ മോഡലുകളില്‍ നിന്ന് വേറിട്ട് നില്‍ക്കാന്‍ നിസാന്‍ എംപിവയെ സഹായിക്കുന്നു. റിയര്‍ ബമ്പറിലും ടെയില്‍-ലാമ്പ് ഡീറ്റെയിലിംഗിലും ചെറിയ മാറ്റങ്ങള്‍ വരുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയര്‍ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ലേഔട്ട് ട്രൈബറിനോട് ഏറെക്കുറെ സമാനമായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും വ്യത്യസ്തതയ്ക്കായി ബ്രാന്‍ഡ്-നിര്‍ദ്ദിഷ്ട ടച്ചുകള്‍ നിസാന്‍ അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം.

7 ഇഞ്ച് TFT ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്‍, ആന്‍ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിള്‍ കാര്‍പ്ലേ എന്നിവയുള്ള 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ്, വയര്‍ലെസ് ചാര്‍ജിംഗ് പാഡ്, കൂള്‍ഡ് സെന്റര്‍ സ്റ്റോറേജ്, സ്ലൈഡിംഗ്/റീക്ലിങ്ങിംഗ് രണ്ടാം-വരി സീറ്റുകള്‍ എന്നീ സവിശേഷതകള്‍ കാറില്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എംപിവിയില്‍ ഒരു മോഡുലാര്‍ 3-വരി സീറ്റിംഗ് ലേഔട്ടും ഉണ്ടാകും. ഇത് ഉപയോക്താവിന്റെ ആവശ്യങ്ങള്‍ക്കനുസരിച്ച് 5, 6, അല്ലെങ്കില്‍ 7-സീറ്റര്‍ കോണ്‍ഫിഗറേഷനുകളില്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാന്‍ കഴിയും.

72 bhp പവറും 96 Nm പീക്ക് ടോര്‍ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.0 ലിറ്റര്‍, 3 സിലിണ്ടര്‍ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോള്‍ എഞ്ചിനായിരിക്കും പുതിയ നിസാന്‍ എംപിവിക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ട്രൈബറിലേതിന് സമാനമായി 5-സ്പീഡ് മാനുവല്‍ അല്ലെങ്കില്‍ എഎംടി ഗിയര്‍ബോക്സുമായി ഈ എഞ്ചിന്‍ ബന്ധിപ്പിക്കും. മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് പെര്‍ഫോമന്‍സിനായി നിസാന്‍ എഞ്ചിനും ഗിയര്‍ബോക്സും ട്യൂണ്‍ ചെയ്തേക്കാം. എന്നാല്‍ മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലനിര്‍ണയത്തിനായി കോര്‍ മെക്കാനിക്കല്‍ പാക്കേജില്‍ മാറ്റം വരുത്തിയേക്കില്ല.

നിലവില്‍ 5.76 ലക്ഷം രൂപയാണ് ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ റെനോ ട്രൈബറിന്റെ പ്രാരംഭ എക്‌സ്-ഷോറൂം വില.
സമാനമായ പ്രാരംഭ വിലയില്‍ നിസാനിന്റെ പുതിയ 7 സീറ്റര്‍ എംപിവി വിപണിയിലെത്താനാണ് സാധ്യത. ഇത് മാരുതി സുസുക്കി എര്‍ട്ടിഗയ്ക്ക് വലിയ വെല്ലുവിളിയാകുമെന്നാണ് നിരീക്ഷണം. എര്‍ട്ടിഗയുടെ പ്രാരംഭ എക്‌സ്-ഷോറൂം വില 8.80 ലക്ഷം രൂപയാണ്. എര്‍ട്ടിഗയുടെ വില കുറഞ്ഞ ബദലായി മാറുന്ന നിസാന്‍ എംപിവി വില്‍പ്പനയുടെ ഒരു പങ്ക് പിടിച്ചെടുക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.