ദസറയ്ക്ക് പുതിയ കാർ വാങ്ങാൻ പ്ലാനുണ്ടോ? പെട്രോൾ, സിഎൻജി, ഇവി - ഏതാണ് ലാഭകരം?

വരാനിരിക്കുന്ന ദസറ സീസണിൽ പുതിയ കാർ വാങ്ങാൻ പ്ലാൻ ചെയ്യുന്നവരാണോ നിങ്ങൾ? എങ്കിൽ വാഹനം നിരത്തിലിറക്കുമ്പോഴുള്ള യഥാർത്ഥ ഓട്ടച്ചെലവ് എത്രയാണെന്ന് കൃത്യമായി അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ഡൽഹി, മുംബൈ, ബെംഗളൂരു, കൊച്ചി എന്നീ നഗരങ്ങളിലെ നിലവിലെ ഇന്ധനവിലയും ഗാർഹിക വൈദ്യുതി നിരക്കുകളും യഥാർത്ഥ മൈലേജുമായി താരതമ്യം ചെയ്ത് നടത്തിയ വിശകലനമാണിത് (2026 ഒക്ടോബർ 18-ലെ കണക്കുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി). പെട്രോൾ, ഡീസൽ, സിഎൻജി, സ്ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് (EV) മോഡലുകളുടെ 100 കിലോമീറ്റർ ഓടാനുള്ള ചെലവും ലളിതമായ ഇഎംഐ കണക്കുകളും ചുവടെ പരിശോധിക്കാം.

നിലവിലെ അടിസ്ഥാന ഇന്ധനനിരക്കുകൾ ഇപ്രകാരമാണ്: ഡൽഹിയിൽ പെട്രോളിന് ലിറ്ററിന് ₹102.12, ഡീസലിന് ₹95.20; മുംബൈയിൽ യഥാക്രമം ₹111.21, ₹97.83; ബെംഗളൂരുവിൽ പെട്രോൾ ₹111.68, ഡീസൽ ₹99.56; കൊച്ചിയിൽ (എറണാകുളം) പെട്രോൾ ~₹113.5, ഡീസൽ ~₹102.7 എന്നിങ്ങനെയാണ്. സിഎൻജി വില ഡൽഹിയിൽ കിലോയ്ക്ക് ₹86.98, മുംബൈയിൽ ₹89, ബെംഗളൂരുവിൽ ~₹98, കൊച്ചിയിൽ ~₹102.5 എന്ന നിലയിലാണ്. ഗാർഹിക വൈദ്യുതി നിരക്കുകൾ സ്ലാബ് അനുസരിച്ച് മാറുമെന്നതിനാൽ ശരാശരി സ്ലാബ് നിരക്കാണ് ഇവിടെ കണക്കാക്കിയിട്ടുള്ളത്.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ: പ്രധാന നഗരങ്ങളിലെ നിലവിലെ ഇന്ധന-വൈദ്യുതി നിരക്കുകൾ

നഗരം	പെട്രോൾ (₹/ലിറ്റർ)	ഡീസൽ (₹/ലിറ്റർ)	സിഎൻജി (₹/കിലോ)	വൈദ്യുതി (₹/യൂണിറ്റ്)
ഡൽഹി	102.12	95.20	86.98	~6.5
മുംബൈ	111.21	97.83	89	~8.5
ബെംഗളൂരു	111.68	99.56	~98	~7.2
കൊച്ചി	~113.5	~102.7	~102.5	~7.5

ശ്രദ്ധിക്കുക: ഡൽഹിയിൽ സബ്‌സിഡി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നവർക്ക് 0–200 യൂണിറ്റ് വരെ സൗജന്യമാണ്; അതിനുശേഷമുള്ള സ്ലാബുകളിൽ നിരക്ക് കൂടും. മുംബൈയിൽ ബെസ്റ്റ്, അദാനി ഇലക്ട്രിസിറ്റി, ടാറ്റ പവർ എന്നിവയുടെ സ്ലാബ് നിരക്കുകൾ വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ ഇടത്തരം സ്ലാബാണ് കണക്കാക്കിയത്. കർണാടകയിൽ ബസ്‌കോം (BESCOM) ഇടത്തരം സ്ലാബ് അടിസ്ഥാനമാക്കി. കേരളത്തിൽ (KSEB) 250 യൂണിറ്റിന് മുകളിലേക്ക് പോയാൽ നോൺ-ടെലിസ്കോപ്പിക് നിരക്കാകുന്നതോടെ ശരാശരി ചെലവ് ഉയരും. അതിനാൽ ഇവി കണക്കുകൂട്ടലുകൾക്ക് മുൻപ് നിങ്ങളുടെ കറന്റ് ബില്ലിലെ സ്ലാബ് നിരക്ക് കൃത്യമായി പരിശോധിക്കുക.

അറിയേണ്ടത്: 100 കിലോമീറ്റർ ഓടാനുള്ള ചെലവ് (ഡൽഹി നിരക്ക് അടിസ്ഥാനമാക്കി)

മോഡൽ / ഇന്ധന തരം	മൈലേജ് / ഉപഭോഗം	100 കി.മീ ചെലവ് (₹)
മാരുതി ബലേനോ പെട്രോൾ	~17 km/l	~601
മാരുതി ബ്രെസ്സ സിഎൻജി	22.95 km/kg	~379
ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര സ്ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ്	~22 km/l	~465
ടാറ്റ ടിയാഗോ ഇവി (24 kWh)	~12 kWh/100 km	~78
എംജി കോമറ്റ് ഇവി	~8.96 kWh/100 km	~58
ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഡീസൽ MT	~17.7 km/l	~537

വിവരങ്ങൾക്ക് ആധാരം: ബലേനോ എഎംടിയുടെ സിറ്റി/ഹൈവേ റിയൽ-വേൾഡ് ടെസ്റ്റ് റിസൾട്ട്, ബ്രെസ്സ സിഎൻജിയുടെ ശരാശരി റേറ്റ്, ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര ഹൈബ്രിഡിന്റെ സിറ്റി/ഹൈവേ പ്രകടനം, ടിയാഗോ ഇവി 24 kWh ബാറ്ററിയിൽ നൽകുന്ന ~200 കി.മീ റേഞ്ച്, എംജി കോമറ്റ് 17.3 kWh ബാറ്ററിയിൽ നൽകുന്ന ~193 കി.മീ റിയൽ-വേൾഡ് റേഞ്ച്, ഓട്ടോകാർ പേജിൽ ക്രെറ്റ ഡീസൽ ഉടമകൾ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ശരാശരി മൈലേജ് എന്നിവയാണ്. ഡൽഹിയിലെ നിലവിലെ നിരക്കുകളാണ് മേൽപ്പറഞ്ഞ പട്ടികയിലുള്ളത്.

ഇതിന്റെ ചുരുക്കം: ഓട്ടച്ചെലവ് ഏറ്റവും കുറവ് എംജി കോമറ്റ് ഇവിക്കാണ്. തുടർന്ന് ടിയാഗോ ഇവി, സിഎൻജി, ഹൈബ്രിഡ്, ഡീസൽ, പെട്രോൾ എന്നിങ്ങനെയാണ് നിരക്കുകൾ വരുന്നത്. മുംബൈയിലെ ഉയർന്ന വൈദ്യുത നിരക്ക് ഇവിയുടെ ലാഭം കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, കൊച്ചിയിലെ ഉയർന്ന പെട്രോൾ വില സിഎൻജി, ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളെ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കുന്നു. സാമ്പിൾ ഇഎംഐ കണക്ക്: ~9.5% പലിശനിരക്കിൽ 5 വർഷത്തേക്ക് ഒരു ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് ഏകദേശം ~₹2,100 ആണ് മാസാന്ത ഇഎംഐ. ഉദാഹരണത്തിന്, മാസം 1,000 കിലോമീറ്റർ ഓടുമ്പോൾ ടിയാഗോ ഇവിക്ക് ഡൽഹിയിലെ ചാർജിംഗ് ചെലവ് ~₹780 മാത്രമാണെങ്കിൽ, ബലേനോ പെട്രോളിന് ഇത് ~₹6,010 വരും.

ഉത്സവ ബുക്കിംഗ് ടിപ്പുകൾ: വീട്ടിൽ ചാർജിംഗ് സൗകര്യമുള്ളവരും പ്രധാനമായും നഗരത്തിൽ മാത്രം യാത്ര ചെയ്യുന്നവരും ടിയാഗോ ഇവിയോ കോമറ്റോ പരിഗണിക്കുന്നതാണ് ലാഭകരം. മാസം 1,200 മുതൽ 1,800 കി.മീ വരെ സിറ്റിയിലും ഹൈവേയിലുമായി യാത്ര ചെയ്യുകയും ചാർജിംഗ് സൗകര്യം ഉറപ്പില്ലാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നവർക്ക് ബ്രെസ്സ സിഎൻജിയോ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര സ്ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡോ ആണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യം. കൂടുതൽ ദൂരത്തേക്ക് ഹൈവേ യാത്രകൾ ചെയ്യുന്നവർക്ക് ഇപ്പോഴും ക്രെറ്റ ഡീസൽ തന്നെയാണ് മികച്ച ഓപ്ഷൻ. കേരളത്തിൽ ഗാർഹിക വൈദ്യുതി ഉപയോഗം 250 യൂണിറ്റിന് മുകളിലായാൽ ഇവിയുടെ ലാഭം കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്; അതിനാൽ ബുക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് മുൻപ് കറന്റ് ബില്ലിലെ സ്ലാബ് നിരക്ക് തീർച്ചയായും പരിശോധിച്ച് ഉറപ്പുവരുത്തുക.