പെട്രോൾ വേണ്ട, ഇവി മതി! ഒരു കിലോമീറ്റർ ഓടാൻ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചെലവ് ഏത് വാഹനത്തിന്?

ഇന്ന്, 2026 സെപ്റ്റംബർ 17 വ്യാഴാഴ്ചയിലെ കണക്കനുസരിച്ച് ഇന്ത്യയിലെ വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു കിലോമീറ്ററിലെ ഓട്ടച്ചെലവ് എത്രയാണെന്ന് വ്യക്തമായി പരിശോധിക്കാം. ഡൽഹി, മുംബൈ, ബെംഗളൂരു, ഹൈദരാബാദ്, ചെന്നൈ, കൊച്ചി എന്നീ നഗരങ്ങളിലെ ഫ്യുവൽ പമ്പ് നിരക്കുകളും ഗാർഹിക വൈദ്യുതി നിരക്കുകളും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഇത് കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്നത്. പെട്രോൾ, ഡീസൽ, സിഎൻജി, സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ്, ഇവി (EV) എന്നീ ഇന്ധന ഓപ്ഷനുകളുടെ യഥാർത്ഥ മൈലേജ് കണക്കിലെടുത്ത്, ഓരോ കിലോമീറ്ററിനും എത്ര രൂപ ചെലവാകുമെന്നും നിലവിൽ ഏതാണ് ഏറ്റവും ലാഭകരമെന്നും വിശദമായി അറിയാം.

ഒരു ചുരുക്കം പറഞ്ഞാൽ, നഗരങ്ങളിൽ വീട്ടിൽ വച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളാണ് (EV) ഇന്ന് കിലോമീറ്ററിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്നത്. തൊട്ടുപിന്നിൽ സിഎൻജിയുമുണ്ട്. എസ്‌യുവികളുടെ കാര്യത്തിൽ ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളും സിഎൻജിയോട് ഒപ്പത്തിനൊപ്പം നിൽക്കുന്നു. നഗര യാത്രകളിൽ പെട്രോളിനേക്കാൾ ലാഭം ഡീസലാണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും ചെലവേറിയത് പെട്രോൾ തന്നെയാണ്. ഓട്ടോകാർ ഇന്ത്യയുടെ നഗരങ്ങളിലെ ടെസ്റ്റ് റൺ മൈലേജ് കണക്കുകളും നിലവിലെ സിഎൻജി നിരക്കുകളും ഇവി ചാർജിങ്ങിനായുള്ള ഡിസ്കോം (DISCOM) ശരാശരി ഗാർഹിക വൈദ്യുതി സ്ലാബുകളും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് സെപ്റ്റംബർ 17-ലെ ഈ കണക്കുകൾ തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്.

ഇന്നത്തെ ഒരു കിലോമീറ്റർ ചെലവ്: കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവികളുടെ നഗര യാത്രകളിലെ യഥാർത്ഥ കണക്ക്

നഗരം (സെപ്റ്റംബർ 17)	പെട്രോൾ ₹/കി.മീ	ഡീസൽ ₹/കി.മീ	സിഎൻജി ₹/കി.മീ	ഹൈബ്രിഡ് ₹/കി.മീ	ഇവി ₹/കി.മീ
ഡൽഹി	9.15	5.76	3.79	4.31	0.94
മുംബൈ	9.96	5.92	3.83	4.69	1.16
ബെംഗളൂരു	10.00	6.03	4.05	4.71	0.84
ഹൈദരാബാദ്	10.40	6.31	4.31	4.90	1.10
ചെന്നൈ	9.65	6.02	4.08	4.55	0.94
കൊച്ചി	10.16	6.20	4.47	4.79	0.98

കണക്കുകൂട്ടലിലെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ: പെട്രോൾ - 11.17 കി.മീ/ലിറ്റർ (ക്രെറ്റ CVT, സിറ്റി ടെസ്റ്റ്), ഡീസൽ - 16.52 കി.മീ/ലിറ്റർ (ക്രെറ്റ സിറ്റി ടെസ്റ്റ്), സിഎൻജി - 22.95 കി.മീ/കിലോഗ്രാം (ബ്രെസ CNG), സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ് - 23.7 കി.മീ/ലിറ്റർ (ഗ്രാൻഡ് വിതാര സിറ്റി), ഇവി - 0.145 kWh/കി.മീ (നെക്സോൺ EV സിറ്റി). ഇവിടെ ഇവി വൈദ്യുതി നിരക്കായി ഓരോ നഗരത്തിലെയും ശരാശരി ഗാർഹിക നിരക്കാണ് എടുത്തിട്ടുള്ളത്. ഫ്യുവൽ, സിഎൻജി നിരക്കുകൾ ഇന്നത്തെ നിലവിലെ വിപണി നിരക്കുകളാണ്.

വില വ്യത്യാസവും ഓട്ടവും: ഏത് മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കണം, എത്ര ഓടിയാൽ ലാഭമാകും?

വില വ്യത്യാസം തിരിച്ചുപിടിക്കാനുള്ള (Breakeven) സമയം: ഡൽഹിയിൽ പെട്രോളിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഡീസൽ കാറുകൾക്ക് കി.മീറ്ററിന് ഏകദേശം ₹3.4 രൂപയുടെ ലാഭമുണ്ട്. ഡീസൽ മോഡലിന് കൂടുതലായി നൽകുന്ന ₹1.5 ലക്ഷം തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ ഏകദേശം 44,000 കി.മീ ഓടേണ്ടി വരും. സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകൾ പെട്രോളിനേക്കാൾ കി.മീറ്ററിന് ₹4.8 രൂപ വരെ ലാഭം നൽകുന്നു. ഇവയുടെ ₹2–2.5 ലക്ഷം വരെയുള്ള അധിക വില തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ 41,000–52,000 കി.മീ ഓടണം. വലിയ മെട്രോ നഗരങ്ങളിൽ സിഎൻജിയേക്കാൾ ഇവിക്ക് കി.മീറ്ററിന് ₹2.7–₹2.9 രൂപ വരെ ലാഭമുണ്ട്. ഇതിൽ ₹3–3.5 ലക്ഷത്തിന്റെ ഇവി അധിക വില തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ 1.1–1.3 ലക്ഷം കി.മീ ഓടേണ്ടി വരും.

നിങ്ങൾക്കനുയോജ്യമായ വാഹനം തിരഞ്ഞെടുക്കാം: 10 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെ ബജറ്റുള്ളവർക്ക് നഗര യാത്രകളിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഓട്ടച്ചെലവിന് സിഎൻജി ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം; കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ വീട്ടിൽ ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള സൗകര്യമുണ്ടെങ്കിൽ തിയാഗോ ഇവി (Tiago EV) മികച്ച ഓപ്ഷനാണ്. 10 മുതൽ 20 ലക്ഷം രൂപ വരെ ബജറ്റുള്ളവർക്ക് നഗര-ഹൈവേ യാത്രകൾക്ക് ഒരുപോലെ ഡീസൽ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയും, വലിയ തിരക്കുള്ള നഗര യാത്രകൾക്ക് സ്ട്രോങ്-ഹൈബ്രിഡ് മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവിയും, കൃത്യമായ ഹോം-ചാർജിങ് സൗകര്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഇവി കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയും തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഡൽഹി, കൊച്ചി, ബെംഗളൂരു ഡീലർമാരുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് വാഹനങ്ങളുടെ ഓൺ-റോഡ് വിലയും വെയ്റ്റിങ് പീരിയഡും ഉറപ്പുവരുത്തുക. കൂടാതെ ഈ ആഴ്ചയിലെ ഇന്ധന, വൈദ്യുതി നിരക്കുകളിലെ മാറ്റങ്ങളും ശ്രദ്ധിക്കുക.