ഹ്യുണ്ടായ് ബയോൺ വരുന്നു; വെന്യൂവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിൽ പുതിയ താരം, അറിയാം സവിശേഷതകൾ

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തിക്കാനൊരുങ്ങുന്ന പുതിയ മോഡലായ 'ബയോണിന്റെ' (Bayon) ഔദ്യോഗിക ഡിസൈൻ സ്കെച്ചുകൾ ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ പുറത്തുവിട്ടു (2026 സെപ്റ്റംബർ 16). വരും ഉത്സവ സീസണിൽ വാഹനം നിരത്തിലെത്തുമെന്നാണ് സൂചന. വെന്യൂവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിലാവും ഇതിന്റെ സ്ഥാനം. സ്കെച്ചുകൾക്ക് പുറമെ ഉപഭോക്താക്കളിൽ ആകാംക്ഷ കൂട്ടാനായി ഒരു പ്രത്യേക ബ്രാൻഡ് ഫിലിമും ഈ ആഴ്ച ഹ്യുണ്ടായ് പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്.

സ്പ്ലിറ്റ്-ലാമ്പ് ഡിസൈൻ, സ്കൽപ്റ്റഡ് ഹുഡ്, വിശാലമായ ഗ്രിൽ, ആകർഷകമായ ക്രോസ്ഓവർ ശൈലി എന്നിവയാണ് പുറംമോടിയുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ. കാബിനിലേക്ക് നോക്കിയാൽ ഇരട്ട കണക്റ്റഡ് സ്ക്രീനുകൾ, സ്ലിം എയർവെന്റുകൾ, മിനിമലിസ്റ്റിക് ഹൊറിസോണ്ടൽ ഡാഷ്‌ബോർഡ് എന്നിവ കാണാം. വേരിയന്റുകളെക്കുറിച്ചോ ബുക്കിംഗിനെക്കുറിച്ചോ കമ്പനി വ്യക്തത വരുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും ഒക്ടോബറോടെ ഇതെക്കുറിച്ചുള്ള ഔദ്യോഗിക അറിയിപ്പ് വരാനാണ് സാധ്യത.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ: ഹ്യുണ്ടായ് ബയോൺ ഡിസൈനും പൊസിഷനിംഗും

ഇന്ത്യൻ എസ്.യു.വി നിര വിപുലീകരിക്കുന്ന ബയോണിലൂടെ ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ ശൈലിയാണ് അവതരിപ്പിക്കുന്നതെന്ന് ഹ്യുണ്ടായ് വ്യക്തമാക്കുന്നു. പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്കുകളിൽ നിന്നും സബ്-4 മീറ്റർ ക്രോസ്ഓവറുകളിൽ നിന്നും അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് മാറാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവരെയാണ് വാഹനം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. 8 മുതൽ 15 ലക്ഷം രൂപ വരെ (എക്സ്-ഷോറൂം) പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വിലയിൽ, വെന്യൂവിന്റെ ഉയർന്ന പതിപ്പുകൾക്കും ക്രെറ്റയുടെ എൻട്രി വേരിയന്റുകൾക്കും ഇടയിലാവും ഇതിന്റെ സ്ഥാനം.

സവിശേഷതകൾ: ഉപഭോക്താക്കൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഫീച്ചറുകൾ

സ്കെച്ചുകളിൽ നിന്നും നിരത്തുകളിലെ പരീക്ഷണ ഓട്ടങ്ങളിൽ നിന്നും ലഭിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഡ്യുവൽ കണക്റ്റഡ് ഡിസ്പ്ലേ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, സൺറൂഫ്, എ.ഡി.എ.എസ് (ADAS) എന്നീ ഫീച്ചറുകൾ വാഹനത്തിലുണ്ടാകും. നഗരങ്ങളിലെ ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ ഇത്തരം ആധുനിക ഫീച്ചറുകൾക്ക് കഴിയും. ആഗോള വിപണിയിലുള്ള ബയോണിന് 4,180 മില്ലീമീറ്റർ നീളമുണ്ട്. എങ്കിലും ഇന്ത്യൻ മോഡലിന്റെ വലിപ്പം വെന്യൂവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിലായിരിക്കും.

എഞ്ചിൻ: പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പവർട്രെയിനുകൾ

എഞ്ചിൻ വിവരങ്ങൾ ഹ്യുണ്ടായ് ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല. എങ്കിലും തുടക്കത്തിൽ മാന്യുവൽ, ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്ഷനുകളിൽ പെട്രോൾ എഞ്ചിനായിരിക്കും എത്തുകയെന്നാണ് സൂചന. ഫാക്ടറി ഫിറ്റഡ് സി.എൻ.ജി പതിപ്പും പരിഗണനയിലുണ്ട്. എന്നാൽ ഡീസൽ പതിപ്പിന് ഡിമാൻഡ് കുറയുന്നതിനാൽ ഈ ഘട്ടത്തിൽ ഡീസൽ വേരിയന്റ് വരാൻ സാധ്യതയില്ല.

മത്സരിക്കുന്ന മോഡലുകൾ: എതിരാളികളും വിപണിയിലെ ലഭ്യതയും

മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സിന്റെ ഉയർന്ന മോഡലുകൾ, ടാറ്റ നെക്സോൺ, കിയ സോണറ്റ് എന്നിവയുടെ മിഡ്-വേരിയന്റുകൾ എന്നിവയാണ് പ്രധാന എതിരാളികൾ. സിട്രോൺ C3 എയർക്രോസ്, എം.ജി ആസ്റ്റർ എന്നിവയുടെ ബേസ് പതിപ്പുകളോടും ബയോൺ മത്സരിക്കും. ബുക്കിംഗും വിതരണ തീയതികളും വൈകാതെ പ്രഖ്യാപിക്കും. ബയോൺ എന്നത് "ഒരു പുതിയ ചിന്താഗതിയാണെന്നാണ്" ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ സി.ഒ.ഒ തരുൺ ഗാർഗ് ഇതിനെ വിശേഷിപ്പിച്ചത്.

അറിയേണ്ടത്: ഇനി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

വെന്യൂവിന്റെ ഉയർന്ന മോഡലോ ക്രെറ്റയുടെ ബേസ് വേരിയന്റോ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഈ ഉത്സവ സീസണിൽ ബയോണിനായി കാത്തിരിക്കുന്നത് നന്നായിരിക്കും. ഇതിന്റെ ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റ്, സേഫ്റ്റി റേറ്റിംഗ്, പ്രാരംഭ വില എന്നിവ പരിശോധിച്ച ശേഷം നെക്സോൺ, സോണറ്റ്, ഫ്രോങ്ക്സ് എന്നിവയുമായി താരതമ്യം ചെയ്ത് ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാം. ലോഞ്ചിനോട് അടുപ്പിച്ച് ഡീലർഷിപ്പുകൾ വഴി ബുക്കിംഗ്, ഡെലിവറി വിവരങ്ങൾ വ്യക്തമാകും.