മഹീന്ദ്ര XUV 3XO CNG: പനോരമിക് സൺറൂഫുമായി വിപണി കീഴടക്കാൻ പുതിയ താരം!

മഹീന്ദ്ര XUV 3XO CNG മോഡലിന്റെ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവന്നു. ഒക്ടോബർ 12-ന് ഇതിന്റെ ടീസർ പുറത്തുവിട്ട കമ്പനി, ഒക്ടോബർ 15-ന് വാഹനം വിപണിയിൽ അരങ്ങേറുമെന്നും സ്ഥിരീകരിച്ചു. സ്റ്റൈലിലും പെർഫോമൻസിലും ഫീച്ചറുകളിലും വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ കുറഞ്ഞ റണ്ണിംഗ് കോസ്റ്റ് ആഗ്രഹിക്കുന്നവരെ ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് ഈ കോംപാക്റ്റ് എസ്.യു.വി എത്തുന്നത്. 'REVX' സ്റ്റൈലിംഗും പനോരമിക് സൺറൂഫും ഉൾപ്പെടുത്തിയ ടീസറിലൂടെയാണ് മഹീന്ദ്ര കാര്യം വ്യക്തമാക്കിയത്. ഇതോടെ ടാറ്റ നെക്സോൺ iCNG, മാരുതി ബ്രെസ S-CNG എന്നിവയോടുള്ള മത്സരം കൂടുതൽ ചൂടുപിടിക്കും.

ഇവിടെ ഒരു കാര്യം പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കണം; ഒക്ടോബർ 15-ന് നടക്കുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ ആദ്യ അവതരണം (Debut) മാത്രമാണ്, വില പ്രഖ്യാപനമല്ല. 1.2 ലിറ്റർ മൾട്ടി-പോയിന്റ് ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ഷൻ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനൊപ്പമായിരിക്കും മഹീന്ദ്ര സി.എൻ.ജി ഓപ്ഷൻ നൽകുകയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. മിഡ് വേരിയന്റുകളിലായിരിക്കും സി.എൻ.ജി പ്രധാനമായും വരുന്നത്. REVX M, AX5 തുടങ്ങിയ വേരിയന്റുകളിൽ ഇത് പ്രതീക്ഷിക്കാം. വാഹനത്തിന്റെ കൃത്യമായ വേരിയന്റ് വിവരങ്ങളും വിലയും വരും ആഴ്ചകളിൽ പ്രഖ്യാപിക്കും.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ: Mahindra XUV 3XO CNG അരങ്ങേറ്റം

സി.എൻ.ജി കാറുകളിൽ ബൂട്ട് സ്‌പേസ് എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കുന്നു എന്നത് അനുദിന ഉപയോഗത്തിൽ വളരെ പ്രധാനമാണ്. ടാറ്റ നെക്സോൺ iCNG-യിൽ ട്വിൻ-സിലിണ്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് 321 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്‌പേസ് നൽകുന്നുണ്ട്. അതേസമയം മാരുതി ബ്രെസയിൽ അണ്ടർബോഡി സി.എൻ.ജി ടാങ്ക് നൽകി 328 ലിറ്റർ കാർഗോ സ്‌പേസ് നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ XUV 3XO-യിൽ സിംഗിൾ സിലിണ്ടറാണോ അതോ ഡ്യുവൽ സിലിണ്ടറാണോ ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്ന് മഹീന്ദ്ര ഇതുവരെ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല. ബൂട്ട് സ്‌പേസിനെയും ലഗേജ് വെയ്ക്കാനുള്ള സൗകര്യത്തെയും ഇത് നേരിട്ട് ബാധിക്കും.

മോഡൽ	സി.എൻ.ജി സിലിണ്ടർ ലേഔട്ട്	ലഭ്യമായ ബൂട്ട് സ്‌പേസ്	പ്രത്യേകതകൾ
Tata Nexon iCNG	ഫ്ലോറിനടിയിലെ ഇരട്ട സിലിണ്ടറുകൾ	321L	സ്‌പെയർ വീൽ അടിയിലേക്ക് മാറ്റി
Maruti Brezza S‑CNG	അടിയിലുള്ള സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ	328L	മുഴുവൻ ബൂട്ട് ഫ്ലോറും ലഭ്യമാണ്
Mahindra XUV 3XO CNG	ഉടൻ പുറത്തുവിടും	ഉടൻ പുറത്തുവിടും	ലേഔട്ട് ഉടൻ സ്ഥിരീകരിക്കും

പ്രധാന എതിരാളികൾ: Nexon iCNG, Brezza S‑CNG

ഫാക്ടറി ഫിറ്റഡ് സി.എൻ.ജി എസ്.യു.വികളിൽ അപൂർവ്വമായി മാത്രം കാണുന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫാണ് ടീസറിലെ പ്രധാന ആകർഷണം. ടർബോ-പെട്രോൾ അധിഷ്ഠിത എഞ്ചിനായിരിക്കും മഹീന്ദ്ര നൽകുക. ഇത് മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും കുറഞ്ഞ ചെലവും ഒരുമിച്ച് നൽകാൻ സഹായിക്കും. ബ്രെസയുടെ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് സി.എൻ.ജി എഞ്ചിനിൽ നിന്നും നെക്സോണിന്റെ പ്രായോഗികമായ ട്വിൻ-സിലിണ്ടർ ലേഔട്ടിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായ അനുഭവം നൽകാൻ ഇതിന് സാധിക്കും. ഈ ഉത്സവകാലത്ത് കോംപാക്റ്റ് എസ്.യു.വി വിപണിയിൽ പോരാട്ടം കൂടുതൽ ശക്തമാക്കാൻ ഇത് വഴിവെക്കും.

ബുക്കിംഗും ഡെലിവറിയും: Mahindra XUV 3XO CNG

മുമ്പ് 21,000 രൂപ അഡ്വാൻസ് തുക ഈടാക്കിയാണ് ഡീലർമാർ XUV 3XO ബുക്കിംഗ് സ്വീകരിച്ചിരുന്നത്. വില പ്രഖ്യാപനത്തിന് ശേഷം സി.എൻ.ജി മോഡലിനും സമാനമായ രീതിയിൽ ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ചേക്കും. 2024-ൽ ബുക്കിംഗ് തുടങ്ങി വെറും 11 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 3XO ഡെലിവറി ആരംഭിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ പിന്നീട് കാത്തിരിപ്പ് സമയം വർദ്ധിച്ചു. ഡൽഹിയിൽ 3 മുതൽ 5 മാസം വരെയും ബംഗളൂരുവിൽ 3 മുതൽ 6 മാസം വരെയുമാണ് വെയ്റ്റിംഗ് പീരീഡ് നീണ്ടത്. കൊച്ചി, ബംഗളൂരു, ഡൽഹി തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിൽ ഉത്സവകാലത്തെ ആദ്യ ബാച്ച് ഡെലിവറികൾ വാഹനത്തിന്റെ വേരിയന്റും കളറും അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം.

ഓൺ-റോഡ് വില എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം?

ഒക്ടോബർ 15-ലെ അരങ്ങേറ്റത്തിന് ശേഷമായിരിക്കും എക്സ്-ഷോറൂം വില പ്രഖ്യാപിക്കുക. എക്സ്-ഷോറൂം വിലയോടൊപ്പം സംസ്ഥാന രജിസ്ട്രേഷൻ നിരക്കുകൾ, തേർഡ് പാർട്ടി & ഓൺ-ഡാമേജ് ഇൻഷുറൻസ്, 1 ശതമാനം ടി.സി.എസ് (TCS), ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ചാർജുകൾ, അനുബന്ധ ആക്‌സസറികൾ എന്നിവ കൂട്ടിയാൽ വാഹനത്തിന്റെ ഓൺ-റോഡ് വില ഏകദേശം കണക്കാക്കാം. കൊച്ചി, ബംഗളൂരു, ഡൽഹി തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിലെ ആർ.ടി.ഓ സ്ലാബുകൾ ഇതിനായി പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്. തുക അടയ്ക്കുന്നതിന് മുൻപ് ഓരോ ഇനത്തിന്റെയും കൃത്യമായ ബിൽ വിവരങ്ങൾ (Line-item breakup) ഡീലറോട് ചോദിച്ചു വാങ്ങാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.