ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ എസ്‌യുവി പരീക്ഷണ ഓട്ടത്തിൽ; ക്രെറ്റയ്ക്കും വെന്യുവിനും ഇടയിൽ വമ്പൻ വരവ്!

ഇന്ത്യൻ വിപണിക്കായി ഹ്യുണ്ടായ് ഒരുക്കുന്ന പുതിയ മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവി 2026 സെപ്റ്റംബർ 1-ന് വീണ്ടും പരീക്ഷണ ഓട്ടത്തിനിടെ ക്യാമറയിൽ പതിഞ്ഞു. സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, തലയെടുപ്പുള്ള എസ്‌യുവി ലുക്ക്, പുതിയ ക്യാമറ ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവയാണ് പുതിയ സ്പൈ ചിത്രങ്ങളിൽ വ്യക്തമാകുന്നത്. ആഗോള മോഡലായ 'ബയോൺ' (Bayon) അധിഷ്ഠിതമാക്കി നിർമ്മിക്കുന്ന ഈ കാർ വരുന്ന ഉത്സവ സീസണിൽ വിപണിയിലെത്തിക്കാനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. വെന്യുവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിലായിരിക്കും ഇതിന്റെ സ്ഥാനം. 9 ലക്ഷം മുതൽ 13 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന എക്സ്-ഷോറൂം വില.

വാഹനം പൂർണ്ണമായും മൂടിക്കെട്ടിയാണ് നിരത്തിലിറക്കിയതെങ്കിലും പ്രധാന ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ വ്യക്തമാണ്. 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, എഡിഎഎസ് (ADAS) ക്യാമറ, സ്പ്ലിറ്റ് ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവ പുതിയ ചിത്രങ്ങളിൽ കാണാം. കൂടാതെ റഡാർ മൊഡ്യൂളും പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളും ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഏകദേശം 4.18 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ വാഹനം വലിപ്പത്തിൽ ക്രെറ്റയ്ക്ക് തൊട്ടുതാഴെയായി കൃത്യമായി ഇടംപിടിക്കും.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ: ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവി

ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ നിരന്തരം നടത്തുന്ന ടെസ്റ്റ് റണ്ണുകളിൽ നിന്ന് വാഹനത്തിന്റെ വിപണിയിലെ സ്ഥാനം വ്യക്തമാണ്. വെന്യുവിന് മുകളിലും ക്രെറ്റയുടെ ബേസ് വകഭേദങ്ങൾക്ക് താഴെയുമായിട്ടാണ് ഹ്യുണ്ടായ് ഈ എസ്‌യുവിയെ പ്രതിഷ്ഠിക്കുന്നത്. 8 ലക്ഷം മുതൽ 14 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വിലയെങ്കിലും, പ്രധാന വേരിയന്റുകൾ 9 മുതൽ 13 ലക്ഷം രൂപ വരെ വില പരിധിയിലായിരിക്കും ലഭ്യമാവുക.

എഞ്ചിൻ ശേഷി: ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവി

തുടക്കത്തിൽ പരിചയസമ്പന്നമായ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളാകും വാഹനത്തിന് കരുത്തേകുക. ആഗോള വിപണിയിലുള്ള ബയോണിൽ 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ (മാനുവൽ), 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ (6-സ്പീഡ് മാനുവൽ / 7-സ്പീഡ് ഡിസിടി ഓട്ടോമാറ്റിക്) എഞ്ചിനുകളാണുള്ളത്. കൂടാതെ ഹ്യുണ്ടായ് പുതുതായി വികസിപ്പിക്കുന്ന, ഹൈബ്രിഡ് ശേഷിയുള്ള 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനും പിന്നീട് എത്തിയേക്കാം. ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് കാർ പ്രേമികൾക്ക് മികച്ച ബദലാകും.

സവിശേഷതകൾ: ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവി

വിവരങ്ങൾ	പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സവിശേഷതകൾ
സെഗ്‌മെന്റ് സ്ഥാനം	വെന്യുവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിൽ; നീളം ഏകദേശം 4.18 മീറ്റർ
എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ	1.2 പെട്രോൾ; 1.0 ടർബോ പെട്രോൾ; 1.2 ടർബോ-പെട്രോൾ (പരിഗണനയിൽ)
ഗിയർബോക്സ്	മാനുവൽ ഓപ്ഷനുകൾ; 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക്; ഹൈബ്രിഡ് ഇ-സിവിടി (e-CVT) സാധ്യത
സ്പൈ ചിത്രങ്ങളിലെ വിവരങ്ങൾ	സ്പ്ലിറ്റ് ലാമ്പുകൾ, 360 ക്യാമറ, ADAS ക്യാമറ, റഡാർ, പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ
പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ADAS സവിശേഷതകൾ	അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കണ്ട്രോൾ, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ്, ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഫംഗ്ഷനുകൾ
പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വില	പ്രധാന വേരിയന്റുകൾക്ക് ₹9–13 ലക്ഷം; മൊത്തത്തിൽ ₹8–14 ലക്ഷം റേഞ്ച്
ലോഞ്ച് സമയം	2026 ഉത്സവ സീസൺ; 2027 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ Q2–Q3 പാദത്തിൽ

മത്സരിക്കുന്ന മോഡലുകൾ: ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവി

സബ്-4 മീറ്റർ സെഗ്‌മെന്റിലെ മുൻനിര മോഡലുകളോടും ബജറ്റ് മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവികളോടുമായിരിക്കും ഈ വാഹനം പ്രധാനമായും മത്സരിക്കുക. നെക്‌സോൺ, സോനെറ്റ്, ബ്രെസ്സ എന്നിവയുടെ ടോപ്പ് വേരിയന്റുകളും സ്കോഡ കൈലാക്കിന്റെ മിഡ് വേരിയന്റുകളും ഇതിന്റെ പ്രധാന എതിരാളികളാകും. കൂടാതെ കുഷാക്ക്, തൈഗൂൺ, ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എന്നിവയുടെ എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പുകളുമായും ഇത് വിലയിലും വലിപ്പത്തിലും നേരിട്ട് കൊമ്പുകോർക്കും.

വരുന്ന ഉത്സവ സീസണിൽ തന്നെ വാഹനം എത്തുമെന്ന് ഹ്യുണ്ടായ് സൂചന നൽകിയതോടെ, ഡീലർ ട്രെയിനിംഗുകളും ഫീച്ചർ വിവരങ്ങളും ഉടൻ പുറത്തുവരും. എഡിഎഎസ് ഫീച്ചറുകളും വെന്യുവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പുകളുടെ വിലയുമായിരിക്കും വാഹനത്തിന്റെ ജാതകം കുറിക്കുക. ഇവ രണ്ടും അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ വിപണിയിലെത്തിച്ചാൽ, ക്രെറ്റയ്ക്ക് താഴെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഏറ്റവും മികച്ച അപ്‌ഗ്രേഡ് ഓപ്ഷനായി ഈ ഹ്യുണ്ടായ് എസ്‌യുവി മാറും.