Click it and Unblock the Notifications
നെക്സോണിന്റെ ഉറക്കം കെടുത്താൻ കുറഞ്ഞ വിലയിൽ കൊറിയൻ SUV വരുന്നു; രഹസ്യ പരീക്ഷണത്തിനിടെ ക്യാമറക്കണ്ണിൽ
കൊറിയന് വാഹന ഭീമന്മാരായ കിയ (Kia), തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ സബ്-കോംപാക്ട് എസ്യുവിയായ സോനെറ്റിന്റെ രണ്ടാം തലമുറ മോഡല് വിപണിയിലിറക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്. ഈ പുത്തന് മോഡല് ഇന്ത്യന് നിരത്തീകളില് അതീവ രഹസ്യമായി പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടത്തുന്നതിന്റെ ആദ്യ ചിത്രങ്ങള് ഇപ്പോള് പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. 'QY2E' എന്ന കോഡ് നാമത്തില് കമ്പനി വികസിപ്പിക്കുന്ന ഈ പുതിയ എസ്യുവി, നിലവിലെ പതിപ്പുകളില് നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി വന് ഡിസൈന് മാറ്റങ്ങളോടെയാണ് വരുന്നത്. വിപണിയില് മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസ, ടാറ്റ നെക്സോണ് എന്നീ വമ്പന്മാര്ക്ക് കടുത്ത വെല്ലുവിളി ഉയര്ത്താന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഈ വാഹനം 2027-ഓടെ വിപണിയിലെത്തുമെന്നാണ് സൂചനകള്.
പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടത്തുന്ന വാഹനം കറുത്ത തുണികളാല് മറച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അതിന്റെ മുന്വശത്തെ പ്രധാന ഡിസൈന് മാറ്റങ്ങള് വ്യക്തമായി മനസിലാക്കാന് സാധിക്കും. കിയയുടെ ഗ്ലോബല് മോഡലായ സോറെന്റോയ്ക്ക് (Sorento) സമാനമായ സ്പ്ലിറ്റ് എല്ഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പ് സജ്ജീകരണമാണ് ഈ പുതിയ സോനെറ്റില് കമ്പനി ഉള്പ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. മുന്വശത്തെ ബൂമറാംഗ് ആകൃതിയിലുള്ള ഡിആര്എല്ലുകള് (DRLs) വാഹനത്തിന് അഗ്രസീവ് ലുക്ക് നല്കുന്നുണ്ട്.
കമ്പനിയുടെ സ്വന്തം ഹണികോമ്പ് പാറ്റേണ് ഗ്രില്ലിന്റെ വലിപ്പം നേരിയ രീതിയില് കുറച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പുതിയ ആംഗുലര് ബമ്പര് ഡിസൈന് ഈ കോംപാക്ട് എസ്യുവിയുടെ സ്പോര്ട്ടി ലുക്ക് വലിയ രീതിയില് ഉയര്ത്തുന്നുണ്ട്. വശങ്ങളിലേക്ക് നോക്കുമ്പോള്, ഒന്നാം തലമുറ കിയ സെല്റ്റോസില് കണ്ടിരുന്ന അതേ സ്റ്റൈലിഷ് 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളാണ് ഈ ടെസ്റ്റ് മ്യൂളില് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ളത്.
നിലവിലെ സോനെറ്റിലുള്ള 16 ഇഞ്ച് വീലുകളില് നിന്നുള്ള വലിയ അപ്ഗ്രേഡ് ആയിരിക്കും ഈ മാറ്റം എന്ന് വ്യക്തമാണ്. കൂടാതെ പുള്-ടൈപ്പ് ഡോര് ഹാന്ഡിലുകള്, വീല് ആര്ച്ചുകളിലെ കട്ടിയുള്ള ക്ലാഡിംഗുകള്, റൂഫ് റെയിലുകള് എന്നിവയും വശങ്ങളില് കാണാം. പുത്തന് മോഡലിന്റെ പിന്ഭാഗത്തെ ടെയില് ലൈറ്റുകള് മുമ്പത്തേക്കാള് മെലിഞ്ഞതും ആകര്ഷകവുമാണ്. മുന്വശത്തെ ഡിആര്എല് ഡിസൈനിനോട് സാമ്യം പുലര്ത്തുന്ന രീതിയിലാണ് പിന്നിലും ഇവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.
പുതിയ സോനെറ്റിന്റെ ക്യാബിനകത്ത് വന് അപ്ഗ്രേഡുകളാണ് കിയ ഒരുക്കിയിട്ടുള്ളത്. വിന്ഡ്ഷീല്ഡിലൂടെ നോക്കുമ്പോള് കിയയുടെ സിറോസിന് സമാനമായ വലിയ കര്വ്ഡ് ഡ്യുവല് 12.3 ഇഞ്ച് ഡിസ്പ്ലേ സജ്ജീകരണം ഡാഷ്ബോര്ഡില് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് ഭാഗികമായി കാണാന് സാധിക്കും. നിലവിലെ സോനെറ്റിലുള്ള 10.25 ഇഞ്ചിന്റെ ചെറിയ സ്ക്രീനുകളില് നിന്നുമുള്ള വലിയ ഒരു മാറ്റമാണിത്.
അത്യാധുനിക ഇന്ഫോടൈന്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങളും മികച്ച കണക്റ്റിവിറ്റിയും ആഗ്രഹിക്കുന്ന പുതു തലമുറയിലെ ഡിജിറ്റല് ഉപഭോക്താക്കളെ ആകര്ഷിക്കാന് ഈ അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്ന ഡ്യുവല് സ്ക്രീന് ലേഔട്ട് സഹായിക്കുമെന്നതില് യാതൊരു സംശയവുമില്ല. സാങ്കേതികമായി നോക്കിയാല്, നിലവിലെ K2 പ്ലാറ്റ്ഫോമില് നിന്നും മാറി പുതിയ K1 പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് രണ്ടാം തലമുറ സോനെറ്റ് നിര്മ്മിക്കുന്നത്.
ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം മാറ്റം കേവലം പരസ്യം മാത്രമല്ല, മറിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ ക്രാഷ് സ്ട്രക്ചര് കൂടുതല് ശക്തമാക്കാന് സഹായിക്കുന്ന ഒന്നാണ്. കൂടാതെ ഈ പുതിയ ആര്ക്കിടെക്ചര് വഴി വാഹനത്തിന്റെ ക്യാബിനകത്ത് പ്രത്യേകിച്ച് പിന്സീറ്റിലെ യാത്രക്കാര്ക്ക് കൂടുതല് ലെഗ്റൂമും മികച്ച യാത്രാസൗകര്യവും ലഭിക്കുമെന്നാണ് വിദഗ്ധര് വിലയിരുത്തുന്നത്. ഭാരത് NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റില് ഈ മോഡല് 5-സ്റ്റാര് സേഫ്റ്റി റേറ്റിംഗ് നിലനിര്ത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
എഞ്ചിന് സവിശേഷതകളെ കുറിച്ചുള്ള കൃത്യമായ വിവരങ്ങള് കിയ ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല. എങ്കിലും നിലവിലെ ജനപ്രിയ 1.0 ലിറ്റര് ടര്ബോ-പെട്രോള് എഞ്ചിനും, ദീര്ഘദൂര യാത്രക്കാര്ക്ക് പ്രിയപ്പെട്ട 1.5 ലിറ്റര് ഡീസല് എഞ്ചിനും പുതിയ തലമുറ മോഡലിലും കമ്പനി നിലനിര്ത്താനാണ് സാധ്യത. മാനുവല്, ഐഎംടി, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയര്ബോക്സ് ഓപ്ഷനുകള് ഈ എഞ്ചിനുകള്ക്കൊപ്പം കിയ ഓഫര് ചെയ്യും.
ഈ വിപുലമായ എഞ്ചിന്-ഗിയര്ബോക്സ് കോമ്പിനേഷനുകളാണ് ഇന്ത്യന് വിപണിയില് ബ്രെസ, നെക്സോണ് തുടങ്ങിയ വമ്പന് എതിരാളികളോട് മികച്ച രീതിയില് പൊരുതാന് എപ്പോഴും സോനെറ്റിനെ സഹായിക്കുന്നത്. നിലവില് വിപണിയിലുള്ള കിയ സോനെറ്റിന്റെ പ്രാരംഭ എക്സ്-ഷോറൂം വില 7.33 ലക്ഷം രൂപയാണ്. ഉയര്ന്ന മോഡലുകള്ക്ക് 13.71 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് വില വരുന്നത്.
പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമും അത്യാധുനിക ഫീച്ചറുകളുമായി എത്തുന്ന പുതിയ തലമുറ കാറിന് ഇതിലും ഉയര്ന്ന വില പ്രതീക്ഷിക്കാം. കിയ ഇന്ത്യ പുത്തന് മോഡലിന്റെ ലോഞ്ച് തീയതികള് പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും 2027-ന്റെ തുടക്കത്തില് തന്നെ വാഹനം നിരത്തിലെത്തുമെന്നാണ് ഇപ്പോള് നടക്കുന്ന തീവ്രമായ പരീക്ഷണ ഓട്ടങ്ങള് വിരല് ചൂണ്ടുന്നത്. കൂടുതല് സുരക്ഷിതവും ഫീച്ചര് റിച്ചുമായ ഒരു കോംപാക്ട് എസ്യുവി തേടുന്നവര്ക്ക് ന്യൂജെന് സോനെറ്റ് മികച്ച ഒരു ചോയ്സ് ആയിരിക്കും.
Continue with Google