റെനോ ഡ്രൈബർ ടർബോ പെട്രോൾ വരുന്നു; കരുത്തുറ്റ എഞ്ചിനും സിഎൻജി ഓപ്ഷനും, വിപണി പിടിക്കാൻ പുതിയ താരം

പൂനെയിൽ എആർഎഐ (ARAI) ഹോമോലോഗേഷൻ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനിടെ റെനോ ഡ്രൈബർ ടർബോ പെട്രോൾ പതിപ്പ് ക്യാമറയിൽ കുടുങ്ങി. 2026 സെപ്റ്റംബർ അവസാനത്തോടെയോ ഒക്ടോബറിലോ ഉള്ള ഉത്സവ സീസണിൽ ഈ 7-സീറ്റർ കാർ വിപണിയിലെത്തിക്കാനാണ് റെനോ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഡ്രൈബറിൽ പവർ കുറവാണെന്ന ഉപഭോക്താക്കളുടെ പരാതിക്ക് പരിഹാരമായാണ് കൈഗറിലെ 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ എഞ്ചിൻ ഇതിൽ നൽകുന്നത്. സിവിടി, ഫാക്ടറി ഫിറ്റഡ് സിഎൻജി ഓപ്ഷനുകളും ഇതിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാം.

എച്ച്ആർ10 (HR10) ടർബോ എഞ്ചിന് 100 എച്ച്പി കരുത്തും 160 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കാനാകും. മാനുവൽ, സിവിടി ഗിയർബോക്സുകളിൽ ഈ വാഹനം ലഭ്യമാകും. റെനോയുടെ പരിഷ്കരിച്ച 'ആർജിഇപി' (RGEP) എൻട്രി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അടിഭാഗത്ത് ട്വിൻ സിഎൻജി സിലിണ്ടറുകൾ നൽകാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ ആവശ്യത്തിന് ബൂട്ട് സ്പേസും ലഭിക്കും. മുൻപ് ഡ്രൈബറിൽ ടർബോ എഞ്ചിൻ നൽകുന്നതിന് തടസ്സമായിരുന്ന ഡിസൈൻ, ക്രഷ് സ്പേസ് പ്രശ്നങ്ങൾക്കും ഇതോടെ പരിഹാരമായിട്ടുണ്ട്.

പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വില: റെനോ ഡ്രൈബർ ടർബോ പെട്രോൾ

നിലവിൽ 5.81 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 8.69 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഡ്രൈബറിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില. സാധാരണ മോഡലിനേക്കാൾ 80,000 മുതൽ 90,000 രൂപ വരെ ടർബോ പതിപ്പിന് അധികം വരാം. സിവിടിക്ക് 60,000 മുതൽ 70,000 രൂപ വരെ കൂടുതൽ നൽകേണ്ടി വരും. ഔദ്യോഗിക ബുക്കിംഗ് പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഓൺലൈൻ പോർട്ടലുകൾ വഴിയും ഡീലർഷിപ്പുകൾ വഴിയും വാഹനം വാങ്ങാൻ താല്പര്യമുള്ളവർക്ക് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാം.

വേരിയന്റ്	പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന എക്സ്-ഷോറൂം വില (ഏകദേശം)
ടർബോ മാനുവൽ	6.6 - 9.6 ലക്ഷം രൂപ
ടർബോ സിവിടി	7.2 - 10.3 ലക്ഷം രൂപ
ടർബോ സിഎൻജി	പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല (TBA)

പ്രധാന എതിരാളികൾ: റെനോ ഡ്രൈബർ ടർബോ പെട്രോൾ

10 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെ വിലയുള്ള വിഭാഗത്തിൽ ടർബോ-സിഎൻജി കോംബോയുമായി എത്തുന്ന ഡ്രൈബർ വേറിട്ടുനിൽക്കും. 8.9 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്ന മാരുതി എർട്ടിഗ, 9.79 ലക്ഷം രൂപ തുടക്കവിലയുള്ള ടൊയോട്ട റുമിയോൺ എന്നിവയോടായിരിക്കും പ്രധാന മത്സരം. കൂടുതൽ വിലയുള്ള കിയ കാരൻസിന്റെ ബേസ് വേരിയന്റുകളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനച്ചെലവിൽ ഡ്രൈബർ മികച്ച ഓപ്ഷനായിരിക്കും.

പ്രധാന സവിശേഷതകളും അടുത്ത ഘട്ടങ്ങളും

വാഹനത്തിന്റെ പിന്നിലെ 'ടർബോ' ബാഡ്ജും ഗ്ലാസിലെ സിഎൻജി സ്റ്റിക്കറുമാണ് പുതിയ ചിത്രങ്ങളിൽ കാണാൻ സാധിക്കുന്നത്. എആർഎഐക്ക് സമീപം കണ്ട പരീക്ഷണ മോഡൽ വിപണിയിലെത്താൻ സജ്ജമായ അവസ്ഥയിലാണ്. മുൻ പതിപ്പിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഡിസൈനിൽ മാറ്റങ്ങൾ കുറവാണ്. ഉത്സവ സീസൺ ലോഞ്ചിന് മുന്നോടിയായി എമിഷൻ പരിശോധനകളും ട്യൂണിംഗും പൂർത്തിയാക്കുകയാണ് റെനോ ഇപ്പോൾ ചെയ്യുന്നത്.

ആറ് എയർബാഗുകൾ, ഇഎസ്‌സി, ടിപിഎംഎസ്, 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ തുടങ്ങി നിലവിലെ മോഡലിലെ പ്രധാന സവിശേഷതകളെല്ലാം ഇതിലും തുടരും. ഒതന്റിക്, ഇവല്യൂഷൻ, ടെക്നോ, ഇമോഷൻ എന്നീ ട്രിമ്മുകളിൽ വാഹനം എത്തുമെങ്കിലും ടർബോ പതിപ്പ് ഉയർന്ന വേരിയന്റുകളിൽ മാത്രമായിരിക്കും ലഭ്യമാവുക. എആർഎഐ അംഗീകാരം, വാഹന വിതരണം, ബുക്കിംഗ് തീയതികൾ, ടർബോ-സിഎൻജി മോഡലിന്റെ മൈലേജ് വിവരങ്ങൾ എന്നിവ ഉടൻ ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിക്കും.