ഫ്ലൈയിംഗ് കാർ സ്വപ്നം യാഥാർഥ്യമാക്കാനൊരുങ്ങി സ്കൈഡ്രൈവ്

ലോകമെമ്പാടും ധാരാളം ഫ്ലൈയിംഗ് കാർ പ്രോജക്ടുകൾ നടക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും അത് മനുഷ്യ നാഗരികതയുടെ ഒരു വിദൂര സ്വപ്നം പോലെയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സ്വപ്നം യഥാർത്ഥത്തിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പടിയായി കരുതാവുന്ന ഒരു വാർത്തയാണ് ഞങ്ങൾ പങ്കുവയ്ക്കുന്നത്.

അത് ഒരു മനുഷ്യൻ അകത്ത് ഇരുത്തിക്കൊണ്ട് ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യാൻ സാധിക്കുന്ന കാർ ഒടുവിൽ ഒരു ജാപ്പനീസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്.

MOST READ: മിതമായ വിലയിൽ ഏഴ് സീറ്റർ AMT; റെനോ ട്രൈബർ ഓട്ടോമാറ്റിക്കിന്റെ ആദ്യ ഡ്രൈവ് റിവ്യൂ

ജപ്പാനിലെ സ്കൈഡ്രൈവ് എന്ന കമ്പനി കാറിന്റെ ക്യാബിനിൽ ഒരാളുമായി വിജയകരമായ പരീക്ഷണം നടത്തി. വീഡിയോയിൽ, പ്രൊപ്പല്ലറുകളുള്ള ഒരു മെലിഞ്ഞ മോട്ടോർസൈക്കിൾ പോലെ കാണപ്പെടുന്ന ഒരു കോൺട്രാപ്ഷൻ നിലത്തു നിന്ന് കുറച്ച് അടി (1-2 മീറ്റർ) ഉയർന്ന് ഒരു വല കെട്ടിയ സ്ഥലത്ത് നാല് മിനിറ്റ് സഞ്ചരിച്ചതായി കാണിക്കുന്നു.

2023 ഓടെ "ഫ്ലൈയിംഗ് കാർ" ഒരു യഥാർത്ഥ ജീവിത ഉൽ‌പ്പന്നമാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി സ്കൈഡ്രൈവ് പരിശ്രമത്തിന് നേതൃത്വം നൽകുന്ന ടോമോഹിരോ ഫുകുസാവ പറഞ്ഞു, എന്നാൽ ഇത് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നത് നിർണായകമാണെന്ന് അദ്ദേഹം സമ്മതിച്ചു.

MOST READ: കാര്‍ മോഡിഫിക്കേഷനുകള്‍ക്കായി കസ്റ്റമൈസേഷന്‍ വെബ്‌സൈറ്റുമായി മഹീന്ദ്ര

ലോകത്തെ നൂറിലധികം ഫ്ലൈയിംഗ് കാർ പ്രോജക്ടുകളിൽ, ഒരു വ്യക്തിയുമായി പറന്നുയരാൻ വിരലിലെണ്ണാവുന്നവയ്ക്ക് മാത്രമേ സാധിച്ചിട്ടുള്ളൂ എന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.

പലരും ഇത് സുരക്ഷിതരായി ഓടിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുമെന്ന് താൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു എന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇതുവരെ യന്ത്രത്തിന് അഞ്ച് മുതൽ 10 മിനിറ്റ് വരെ പറക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ അത് 30 മിനിറ്റാകാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ചൈന പോലുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതുൾപ്പെടെ കൂടുതൽ സാധ്യതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ഫുകുസാവ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

MOST READ: റേസിങ് സിക്‌സ്റ്റീസിന്റെ അരങ്ങേറ്റത്തിന് തീയതി കുറിച്ച് വെസ്പ

വിമാനങ്ങളേയും ഹെലികോപ്റ്ററുകളേയും അപേക്ഷിച്ച് ഒരു eVTOL അഥവാ ഇലക്ട്രിക് വെർട്ടിക്കൽ ടേക്ക് ഓഫ്/ ലാൻഡിംഗ് എന്നിവയുടെ പ്രയോജനം, തത്വത്തിൽ പോയിന്റ്-ടു-പോയിന്റ് വ്യക്തിഗത യാത്ര അവർക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നതാണ്.

ബാറ്ററിയുടെ വലുപ്പം, എയർ ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണം, മറ്റ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയാണ് ഇവ വാണിജ്യവത്ക്കരിക്കുന്നതിനുള്ള നിരവധി വെല്ലുവിളികൾ.

MOST READ: പരിഷ്‌കരിച്ച 2020 സ്റ്റിംഗറിന്റെ കൂടുതല്‍ വിവരങ്ങള്‍ വെളിപ്പെടുത്തി കിയ

പലതും സംഭവിക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്ന് പിറ്റ്സ്ബർഗിനടുത്തുള്ള നിയർ എർത്ത് ഓട്ടോണി സ്ഥാപകൻ കാർനെഗീ മെലോൺ സർവകലാശാലയിലെ റോബോട്ടിക്സ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിലെ പ്രൊഫസർ സഞ്ജീവ് സിംഗ് പറഞ്ഞു. അദ്ദേഹവും ഒരു eVTOL വിമാനത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഇവയ്ക്ക് 10 മില്യൺ ഡോളർ ചെലവാകുകയാണെങ്കിൽ, ആരും അവ വാങ്ങാൻ പോകുന്നില്ല. അഞ്ച് മിനിറ്റ് മാത്രം പറക്കുകയാണെങ്കിലും, ആരും അവ വാങ്ങാൻ പോകുന്നില്ല. ഇടയ്ക്കിടെ ഇവ ആകാശത്ത് നിന്ന് വീഴുകയാണെങ്കിലും ആരും വാങ്ങാൻ പോകുന്നില്ല എന്നും സിംഗ് ഒരു ടെലിഫോൺ അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞു.

വാഹന നിർമാതാക്കളായ ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ, ഇലക്ട്രോണിക്സ് കമ്പനിയായ പാനസോണിക് കോർപ്പറേഷൻ, വീഡിയോ ഗെയിം ഡെവലപ്പർ ബന്ദായി നാംകോ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ജാപ്പനീസ് കമ്പനികളുടെ ധനസഹായത്തോടെ 2012 ൽ കാർട്ടിവേറ്റർ എന്ന സന്നദ്ധ പദ്ധതിയായിട്ടാണ് സ്കൈഡ്രൈവ് ആരംഭിച്ചത്.