Click it and Unblock the Notifications
CRF300L, CRF300 റാലി എന്നിവയുടെ നവീകരിച്ച പതിപ്പിനെ വെളിപ്പെടുത്തി ഹോണ്ട
ജാപ്പനീസ് ഇരുചക്ര വാഹന നിര്മ്മാതാക്കളായ ഹോണ്ട അതിന്റെ എന്ട്രി ലെവല് CRF ഡ്യുവല്-സ്പോര്ട്ട് മോഡലിനെ നവീകരിച്ചു.
നിലവില് വിപണിയിലുള്ള ഹോണ്ട CRF250L, അതിന്റെ CRF250 റാലി പതിപ്പും ഇന്ത്യയില് വില്പ്പനയ്ക്കെത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, 2021 ജനുവരി 1 മുതല് പ്രാബല്യത്തില് വരാനിരിക്കുന്ന യൂറോ 5 നിയന്ത്രണങ്ങള് അപ്ഡേറ്റ് അനിവാര്യമാക്കി.
അപ്ഡേറ്റുകളുടെ ഭാഗമായി ഹോണ്ട നല്കിയത് ഒരു പുതിയ ഫ്രെയിം, വലിയ എഞ്ചിന്, കൂടുതല് സവിശേഷതകളും ഉപകരണങ്ങളും എന്നിവയാണ്. CBR സീരീസുമായി പങ്കിട്ട പുതിയ CRF300L സിംഗിള് സിലിണ്ടര് എഞ്ചിന് നവീകരിച്ച പതിപ്പില് ഹോണ്ട ഉപയോഗിച്ചു.
MOST READ: മൂന്നാറിൽ ചുരുങ്ങിയ ചെലവിൽ താമസമൊരുക്കി കെഎസ്ആർടിസി സ്ലീപ്പർ ബസുകൾ
വലിയ 286 സിസി എഞ്ചിന് 8,500 rpm-ല് 27 bhp-യില് താഴെയും 6,500 rpm-ല് 26.6 Nm torque ഉം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. CRF250L-ക്കാള് 250 rpm-നും കുറവാണ്. എഞ്ചിന്റെ പിസ്റ്റണ് സ്ട്രോക്ക് 8 മില്ലീമീറ്റര് വര്ദ്ധിപ്പിച്ചു, ഇന്ടേക്ക് ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെ സമയം പരിഷ്കരിച്ചു.
286 സിസി എഞ്ചിന് ലോ, മിഡ് റിവ്യൂകളില് കൂടുതല് ടോര്ക്ക് ലഭിക്കുന്നു, 2,000 rpm-ന് മുകളിലുള്ള എല്ലായിടത്തും ശക്തമായ ടോര്ക്ക് ലഭിക്കുമെന്ന് ഹോണ്ട അവകാശപ്പെടുന്നു. ബൈക്കിന് ഒരു സ്ലിപ്പും അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ചും ലഭിക്കുന്നു.
MOST READ: ഡിസംബറിൽ മോഡൽ നിരയിലുടനീളം വമ്പിച്ച ഓഫറുകളുമായി റെനോ
കൂടാതെ ഗിയര്ബോക്സ് ഉയരം കൂടിയ ആറാമത്തെ ഗിയറും മറ്റ് എല്ലാ ഗിയറുകളിലും ഹ്രസ്വ അനുപാതങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് അപ്ഡേറ്റുചെയ്തു. 132 കിലോമീറ്റര് വേഗതയാണ് ഹോണ്ട ബൈക്കുകളില് അവകാശപ്പെടുന്നത്.
ഫ്രെയിമിന് ഒരേ സ്റ്റീല് സെമി-ഡബിള് ക്രാഡില് ഫ്രെയിം ഡിസൈന് ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ 4 കിലോ വരെ ഇത് ഭാരം കുറയുന്നുവെന്നും റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു. പക്ഷേ 30 മില്ലീമീറ്റര് വര്ദ്ധിച്ച ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് ബൈക്കുകള്ക്ക് ലഭിക്കുന്നു, ഇപ്പോള് ഇത് 285 മില്ലീമീറ്ററാണ്.
MOST READ: പ്രാരംഭ വില 4.99 ലക്ഷം രൂപ; എസ്യുവി നിരയിൽ കളംനിറയാൻ നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് എത്തി
പുതിയ CRF300L-ന് സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ്, റാലി മോഡലുകള് ലഭിക്കുന്നു, രണ്ടും ഒരേ സസ്പെന്ഷന് സംവിധാനം പങ്കിടുന്നു. റാലിക്ക് അല്പം വ്യത്യസ്തമായ രൂപകല്പ്പനയും 12.3 ലിറ്റര് ശേഷിയുള്ള വലിയ ഫ്യുവല് ടാങ്കും ലഭിക്കുന്നു.
സസ്പെന്ഷന് ഡ്യൂട്ടികള് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ഷോവയാണ്, 43 mm അപ്പ്സൈഡ് ഡൗണ് ഫ്രണ്ട് ഫോര്ക്കുകളും പിന്നില് സ്പ്രിന്റ് പ്രീലോഡ് ക്രമീകരണം ഒഴികെ രണ്ട് യൂണിറ്റുകളും ക്രമീകരിക്കാന് കഴിയാത്തവയാണ്. 2021 ഹോണ്ട CRF300L, CRF300L റാലിക്ക് മുമ്പത്തേതിനേക്കാള് കൂടുതല് സസ്പെന്ഷന് ലഭിക്കുന്നു, ഇത് മുന്നിലും പിന്നിലും 260 mm ആയി ഉയര്ത്തി.
MOST READ: നിരത്തുകളില് തരംഗമായി ഹ്യുണ്ടായി i20; ബുക്കിംഗ് 25,000 കടന്നു
സുരക്ഷയ്ക്കായി മുന്നില് 296 mm വേവ് ഡിസ്കില് ഇരട്ട കാലിപ്പര് ഉപയോഗിക്കുന്നത് സമാനമായി തുടരുന്നു. ഡ്യുവല്-ചാനല് എബിഎസ് ലഭിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും അത് സ്വിച്ചുചെയ്യാനാകില്ല. സീറ്റിന്റെ ഉയരം 5 mm ഉയര്ന്ന് 885 mm ആയി.
ഹോണ്ട CRF300 ഭാരം 142 കിലോഗ്രാം ആണ്, റാലിയുടെ ഭാരം 153 കിലോഗ്രാം ആണ്. പുതിയ CRF300L, റാലി എന്നിവ എവിടെ വില്പ്പനയ്ക്ക് നല്കുമെന്ന് ഇതുവരെ ഹോണ്ട പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാല് ബൈക്കുകള് ആദ്യമായി തായ്ലാൻഡിൽ വില്പ്പനയ്ക്ക് എത്തുമെന്നാണ് സൂചന.
Continue with Google