Just In
- 19 min ago കെടിഎം വാങ്ങുന്ന പണമുണ്ടേൽ ഈ കിടിലൻ ബൈക്കുകൾ സ്വന്തമാക്കാം, ബാക്കി കാശിന് പെട്രോളും അടിക്കാം
- 43 min ago ആക്സസ് വാങ്ങനല്ല, ഇനിയീ ബൈക്ക് വാങ്ങാനാവും സുസുക്കി ഷോറൂമിൽ തിരക്ക്, നാളെ വിലയും അറിയാം
- 1 hr ago ഈ കാറുകളില് ഫുള്ടാങ്ക് അടിച്ചാല് 1200 കി.മീ പോകാം! ഇതൊക്കെ മാരുതിയെ കൊണ്ടേ സാധിക്കൂ...
- 1 hr ago അടിച്ചു ഫിറ്റായി ആഡംബര വാഹനങ്ങൾ! പിടിച്ച് അകത്തിട്ട് ഒഡീഷ പൊലീസ്, വൈറൽ വീഡിയോ കാണാം
Don't Miss
- Travel ബാംഗ്ലൂർ-ചെന്നൈ യാത്രയ്ക്ക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ട്രെയിൻ; പുതിയ സമയക്രമം മേയ് 1 മുതല്, ഒരു മണിക്കൂർ നേരത്തേ എത്താം
- Lifestyle ഗ്ലൂട്ടാതിയോണ് ഇഞ്ചക്ഷന് എടുത്താല് ചര്മ്മം തിളങ്ങും, കലകള് മാറും, പ്രായമാകലിനെ ചെറുക്കും; വാസ്തവമെന്താണ്
- Movies കുറച്ച് പെയിന്റ് എടുത്ത് ഒഴിക്കാന് പറ്റില്ല, കീറലും കറയും വരെ വിശ്വസനീയമാകണം; സ്റ്റെഫി
- Technology സാംസങ് രചിച്ച പുതിയ ഇതിഹാസം! എം സീരീസിന് ആവേശം പകർന്ന് M55 5G ലോഞ്ച് ചെയ്തു
- News 238 തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ തോറ്റുതൊപ്പിയിട്ടു; റെക്കോർഡും കിട്ടി; ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പിലും പത്മരാജൻ മത്സരിക്കും
- Finance വർഷാവസാനത്തെ അവസാന വ്യാപാരം, പച്ചയിൽ തുടർന്ന് സൂചികകൾ, ഇടിവ് നേരിട്ട് ഐഡിഎഫ്സി ഫസ്റ്റ് ബാങ്ക്, കാരണം ഇതാണ്
- Sports IPL 2024: ആരും തളരരുത്, ഡ്രസിങ് റൂമില് ഹാര്ദിക്കിന്റെ പ്രസംഗം; വീഡിയോ വൈറല്
പുറത്തിറങ്ങുമുമ്പ് ഡീലർഷിപ്പുകളിലെത്തി കെടിഎം 250 അഡ്വഞ്ചർ; വീഡിയോ
ഈ വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. മോട്ടോർസൈക്കിളിന് മികച്ച പ്രതികരണമാണ് ലഭിച്ചത്, മാത്രമല്ല വിപണിയിൽ വളരെയധികം പ്രശസ്തി നേടുകയും ചെയ്തു.
390 അഡ്വഞ്ചറിന് നേരിടേണ്ടി വന്ന ഏറ്റവും വലിയ വിമർശനം അതിന്റെ വിലനിർണ്ണയമാണ് (2.99 ലക്ഷം രൂപ), ഇത് നിരവധി ഓഫ് റോഡ് അഡ്വഞ്ചർ ആരാധകർക്ക് താങ്ങാനാവുന്നതായിരുന്നില്ല.
അല്പം കുറഞ്ഞ ബജറ്റിലുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി, കെടിഎം ഉടൻ 250 അഡ്വഞ്ചർ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ്. പുതിയ ബൈക്ക് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇതിനകം ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള ചില ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ എത്തിയിരിക്കുകയാണ്.
MOST READ: ഇന്ത്യയിൽ എയർ പ്യൂരിഫയറുകളുമായി എത്തുന്ന താങ്ങാനാവുന്ന അഞ്ച് കാറുകൾ
വരും ആഴ്ചകളിൽ ഇത് വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഗിയർഫ്ലിക് എന്ന യൂട്യൂബ് ചാനൽ അപ്പലോഡ് ചെയ്ത ഒരു വീഡിയോ ഇവിടെ ഞങ്ങൾ പങ്കുവയ്ക്കുന്നു, ഇത് വരാനിരിക്കുന്ന കെടിഎം 250 അഡ്വഞ്ചറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിലൂടെയും സവിശേഷതകളിലൂടെയും നമ്മെ കൊണ്ടുപോകുന്നു.
390 അഡ്വഞ്ചറും 250 അഡ്വഞ്ചറും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം ഹെഡ്ലാമ്പ് യൂണിറ്റാണ്. ആദ്യത്തേതിൽ ഒരു എൽഇഡി ക്ലസ്റ്റർ (390, 250 ഡ്യൂക്കിന് സമാനമായത്) ഉണ്ടെങ്കിൽ, രണ്ടാമത്തേത് എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള (200 ഡ്യൂക്ക് പോലെ) ഹാലജൻ ഹെഡ്ലൈറ്റുമായി വരുന്നു.
MOST READ: മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഹെൽമെറ്റുകൾ; കൗതുകമാർന്ന വസ്തുതകളും ചില തെറ്റായ ചിന്താഗതികളും
ഈ രണ്ട് മോഡലുകളും തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയാനുള്ള എളുപ്പമാർഗ്ഗം ഇതാണ്. ഇതുകൂടാതെ, 250 അഡ്വഞ്ചറിൽ നിങ്ങൾക്ക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന വിൻഡ്ഷീൽഡും ഡ്യുവൽ-പർപ്പസ് ടയറുകളും ലഭിക്കും.
250 അഡ്വഞ്ചറിന്റെ ബോഡി പാനലുകൾ അതിന്റെ 390 സഹോദരങ്ങൾക്ക് തുല്യമാണ്, പക്ഷേ അല്പം വ്യത്യസ്തമായ ഗ്രാഫിക്സ്. എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പ്, എൽഇഡി ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ, റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ, സീറ്റുകൾ എന്നിവ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു.
MOST READ: കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഇലക്ട്രിക് മിനി എസ്യുവി; ആദ്യ സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ കാണാം
എന്നിരുന്നാലും, 390 കെടിഎമ്മുകളിലെ പോലെ കളർ TFT ഡിസ്പ്ലേയ്ക്കു പകരം ഒരു മോണോക്രോം എൽസിഡി യൂണിറ്റാണ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ.
ചെലവ് കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുന്നതിന്, 250 അഡ്വഞ്ചറിൽ ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, റൈഡ് മോഡുകൾ, കോർണറിംഗ് ABS, നാവിഗേഷൻ എന്നിവ കെടിഎം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല.
MOST READ: എംപിവി മുതൽ മിനി എസ്യുവി വരെ; ഹ്യുണ്ടായി ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്ന മോഡലുകൾ
250 അഡ്വഞ്ചറിന്റെ മുൻ വീൽ 19 ഇഞ്ച് യൂണിറ്റും പിൻ വീൽ 17 ഇഞ്ച് യൂണിറ്റുമായിരിക്കും. സസ്പെൻഷൻ ഡ്യൂട്ടികൾ മുൻവശത്ത് USD ഫോർക്കും പിന്നിൽ ഒരു മോണോഷോക്കും കൈകാര്യം ചെയ്യും.
കെടിഎം 250 അഡ്വഞ്ചറിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് 250 ഡ്യൂക്കിന്റെ അതേ 248.8 സിസി, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ്, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ്.
ഈ മോട്ടോറിന് പരമാവധി 30 bhp കരുത്തും 24 Nm torque ഉം ബെൽറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. സ്ലിപ്പറും അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ചും ഉപയോഗിച്ച് ആറ് സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി എഞ്ചിൻ ജോടിയാകും.
ഈ മോട്ടോറിന് പരമാവധി 30 bhp കരുത്തും 24 Nm torque ഉം ബെൽറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. സ്ലിപ്പറും അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ചും ഉപയോഗിച്ച് ആറ് സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി എഞ്ചിൻ ജോടിയാകും.